El copiloto de un vuelo comercial chino resulta parcialmente succionado fuera de la cabina

El copiloto de un vuelo comercial de la compa?¨ªa Sichuan Airlines fue parcialmente succionado fuera del avi¨®n en pleno vuelo, a 32.000 pies de altura (unos 9.700 metros), tras romperse la luna del parabrisas de la cabina, lo que obligo al comandante a realizar un aterrizaje de emergencia, seg¨²n han informado varios medios.?

El vuelo parti¨® este lunes de la ciudad china de Chongqing, en el centro del pa¨ªs con destino a Lhasa, la capital el T¨ªbet. El aterrizaje de emergencia se realiz¨® al sudoeste del pa¨ªs, en Chengdu.

Liu Chuanjian realiz¨® el aterrizaje de la aeronave, un Airbus A319,?forma manual, seg¨²n declar¨® al Chengdu Economic Daily. El accidente ocurri¨®, seg¨²n su relato, cuando volaban a velocidad de crucero. De repente, un sonido ensordecedor se escuch¨® en la cabina. La nave sufri¨® una repentina p¨¦rdida de presi¨®n y una baja radical de temperatura. Al levantar la mirada, el piloto descubri¨® que la parte derecha del parabrisas de la cabina hab¨ªa desaparecido.

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"No hubo se?al de advertencia. De repente, el parabrisas solo se agriet¨® e hizo un ruido fuerte. Lo siguiente que s¨¦ es que mi copiloto hab¨ªa sido medio absorbido por la ventana", dijo. "Todo en la cabina estaba flotando en el aire. La mayor¨ªa del equipo no funcionaba... y no pod¨ªa escuchar la radio. El avi¨®n temblaba con tanta fuerza que no pude leer los indicadores ".

El copiloto, que llevaba puesto el cintur¨®n de seguridad, fue empujado hacia dentro de la cabina. Solo ara?azos y un esguince de mu?eca, seg¨²n ha informado las autoridades de aviaci¨®n civil chinas. Otro miembro de la tripulaci¨®n de cabina result¨® herido en el aterrizaje, pero los 119 pasajeros abandonaron el avi¨®n ilesos.??

Tanto las autoridades chinas como la?Oficina de Investigaci¨®n y An¨¢lisis para la Seguridad de la Aviaci¨®n Civil de Francia y Airbus investigar¨¢n el accidente.?

"La tripulaci¨®n nos estaba sirviendo el desayuno cuando el avi¨®n comenz¨® a vibrar. No sab¨ªamos qu¨¦ estaba pasando y entramos en p¨¢nico. Entonces las m¨¢scaras de ox¨ªgeno cayeron... Notamos unos segundos de ca¨ªda libre antes de que el avi¨®n se estabilizara", dijo un pasajero sin identificar al Servicio de Noticias de China.?

"Todav¨ªa estoy nervioso. No me atrevo a tomar un avi¨®n nunca m¨¢s. Pero tambi¨¦n estoy feliz de haber tenido escapado". El parabrisas se rompi¨® aproximadamente media hora despu¨¦s del despegue, dijo el Chengdu Economic Daily.?

Las autoridades chinas de aviaci¨®n informaron de que el parabrisas era parte original de la aeronave y no ten¨ªa fallas registradas anteriormente. Los accidentes provocados por parabrisas agrietados ocurren frecuentemente debido al choque con aves o a los rayos, pero la rotura como la ocurrida en el vuelo chino es rara. En 1990, uno de los pilotos de un vuelo de British Airways fue absorbido parcialmente fuera de la ventana de la cabina despu¨¦s de su parabrisas estallara a 23.000 pies (unos 7.000 metros). Sobrevivi¨® al accidente.?