La Suprema Corte mexicana avala el cobro de los Estados a Uber y Cabify para fondos de movilidad
El m¨¢ximo tribunal de Justicia elimina las limitaciones a la cantidad de coches de estas empresas en funcionamiento
La Suprema Corte de Justicia de M¨¦xico ha autorizado este lunes al Estado de Colima (oeste del pa¨ªs) a fijar una tasa a Uber y Cabify del 1,5% de cada viaje para un fondo de movilidad local. La decisi¨®n del tribunal abre la puerta a escala nacional para que otras entidades puedan hacer cobros similares a las plataformas, que estaban a la espera de un juicio de constitucionalidad para comenzar a operar oficialmente en la tercera regi¨®n m¨¢s peque?a del pa¨ªs.?Adem¨¢s de avalar el nuevo impuesto, los jueces del Supremo han declarado inconstitucional los art¨ªculos que limitaban la operaci¨®n a estas compa?¨ªas siempre y cuando no rebasaran el 4% del parque vehicular.?
La resoluci¨®n de la Suprema Corte es un nuevo cap¨ªtulo en el largo debate sobre la regulaci¨®n de este servicio en M¨¦xico. La Ley de Movilidad Sustentable de Colima fue uno de los primeros intentos de reglamentar esta forma de transporte en el pa¨ªs. La norma establece que el dinero recaudado de cada viaje se destine al Fondo de Movilidad estatal, un fideicomiso establecido con el objetivo de promover nuevas pol¨ªticas de movilidad.
Adem¨¢s de permitir por primera vez el cobro de una tasa, la decisi¨®n del m¨¢ximo Tribunal abre la puerta a que los 31 Estados y Ciudad de M¨¦xico puedan legislar sobre el funcionamiento material de estas plataformas tecnol¨®gicas de manera independiente. Las entidades no podr¨¢n reglamentar en cuestiones de incidencia nacional, como por ejemplo, temas de competencia o comercializaci¨®n.
En este sentido, una de las negativas del Supremo a la regulaci¨®n de los Estados es la limitaci¨®n de la flota de coches de estas compa?¨ªas, como pretend¨ªa la legislaci¨®n de Colima, que propon¨ªa restringir su cantidad al 4% con respecto del total de los veh¨ªculos de transporte p¨²blico individual. Establecer los par¨¢metros de funcionamiento de Uber o Cabify como si fuese cualquier otro sistema de taxis ser¨ªa un error, ha explicado el magistrado Jos¨¦ Ram¨®n Coss¨ªo D¨ªaz, quien entiende que las aplicaciones de veh¨ªculos con conductor son un servicio diferente, con sus propias caracter¨ªsticas.
El m¨¢ximo Tribunal ha apoyado tambi¨¦n la prohibici¨®n a estas empresas de subarrendar los veh¨ªculos con que brindan el servicio, recibir pagos con tarjetas prepagas pertenecientes al sistema de transporte p¨²blico y brindar el servicio de manera libre en las calles. ¡°Se trata ¨²nicamente de medidas para proteger la seguridad de los conductores y usuarios¡±, ha expresado el juez Luis Mar¨ªa Aguilar durante la sesi¨®n de este lunes.
Durante una segunda jornada del Pleno, la Corte ha admitido este martes el cobro en efectivo por parte de estas aplicaciones, permitiendo el acceso al servicio a aquellas personas que no cuentan con tarjetas bancarias. Impedir el uso de met¨¢lico hubiese significado, al menos para Uber, un gran golpe, ya que la mitad de sus usuarios en M¨¦xico no est¨¢n bancarizados. "La resoluci¨®n permite a M¨¦xico caminar de la mano de la innovaci¨®n y establece un referente nacional y regional para la elaboraci¨®n de marcos jur¨ªdicos incluyentes y ben¨¦ficos para todos", ha celebrado la plataforma estadounidense a trav¨¦s de un comunicado.
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