El largo historial de accidentes de las aerol¨ªneas indonesias
La mayor parte de las compa?¨ªas a¨¦reas del pa¨ªs asi¨¢tico han estado incluidas en la "lista negra" de la Comisi¨®n Europea desde 2007 hasta junio de este a?o por "no cumplir los est¨¢ndares de seguridad"
Las aerol¨ªneas indonesias parec¨ªan haber dejado atr¨¢s los problemas relacionados con los accidentes en vuelos comerciales tras la decisi¨®n de la Comisi¨®n Europea de levantar el veto, el pasado mes de junio, que exist¨ªa sobre la mayor parte de ellas para sobrevolar el espacio a¨¦reo comunitario. La decisi¨®n de la Uni¨®n Europea, impuesta en 2007, inclu¨ªa en una lista negra a todas las firmas a¨¦reas del pa¨ªs por no "cumplir los est¨¢ndares internacionales de seguridad".
Las dudas ahora vuelven a centrarse en estas mismas empresas despu¨¦s del accidente de este lunes, en el que un avi¨®n de la compa?¨ªa Lion Air, la aerol¨ªnea de bajo coste m¨¢s grande de Indonesia, se ha estrellado nada m¨¢s despegar del aeropuerto de Yakarta con 189 personas a bordo.?
Indonesia depende en gran medida de los viajes en avi¨®n, ya que est¨¢ formada por un vasto n¨²mero de islas. Lion Air hab¨ªa conseguido eludir la prohibici¨®n impuesta por Bruselas desde julio de 2016 ¡ªjunto con otras dos compa?¨ªas locales¡ª, aunque arrastr¨® problemas de seguridad y mala gesti¨®n durante a?os.
En 2013, un vuelo operado por la compa?¨ªa se estrell¨® en el mar antes de aterrizar en el Aeropuerto de Ngurah Rai, en Bali. Las 108 personas a bordo sobrevivieron. Peor suerte corrieron los pasajeros que tomaron el vuelo 538 de esa misma aerol¨ªnea y que se acab¨® estrellando al aterrizar en la ciudad de Solo, en la isla de Java, en noviembre de 2004. 25 personas murieron y m¨¢s de un centenar resultaron heridas. Era el primer accidente con v¨ªctimas mortales de Lion Air.
Otras empresas de aviaci¨®n indonesias tambi¨¦n poseen un historial negro en cuanto a accidentes graves. 2014 y 2015 estuvieron marcados por notables desastres a¨¦reos. En junio de 2015, un aparato del Ej¨¦rcito indonesio cay¨® en una zona residencial de la ciudad de Medan, situada en el norte de la isla de Sumatra. El H¨¦rcules C-130 perdi¨® altitud pocos minutos despu¨¦s del despegue. El siniestro produjo 55 muertos.
Apenas dos meses m¨¢s tarde, otro avi¨®n con 54 personas a bordo desapareci¨® de los radares en la regi¨®n de Pap¨²a, en el este del pa¨ªs, y se estrell¨® en la regi¨®n monta?osa de Bintang. La compa?¨ªa Trigana Air Service ¡ªuna empresa local¡ª hab¨ªa sufrido hasta 14 accidentes graves desde su creaci¨®n en 1991, seg¨²n la Red de Seguridad en la Aviaci¨®n.?
En diciembre de 2014, otras 162 personas murieron por el accidente de un avi¨®n de pasajeros de Air Asia que cubr¨ªa la ruta entre Surabaya y Singapur. El siniestro llev¨® al Gobierno a aprobar nuevas medidas en materia de seguridad a¨¦rea. En 2010, Bruselas incluy¨® a las aerol¨ªneas de Filipinas y Sud¨¢n en la lista negra y elev¨® a 17 pa¨ªses y 280 compa?¨ªas su veto.
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