Qu¨¦ fue del petrolero iran¨ª que liber¨® Gibraltar

La ¨²ltima vez que el petrolero de bandera iran¨ª Adrian Darya 1 envi¨® informaci¨®n de su localizaci¨®n, a trav¨¦s de un transpondedor, fue el pasado 2 de septiembre, pocos minutos antes de las cuatro de la tarde, en el Mediterr¨¢neo oriental. El barco se encontraba frente a la costa en un punto fronterizo entre L¨ªbano y Siria. En alg¨²n momento posterior a esa ¨²ltima se?al, el capit¨¢n, Akhilesh Kumar, apag¨® el dispositivo y la comunicaci¨®n se cort¨®. Para entonces, tanto el petrolero ¡ªcargado con 2,1 millones de barriles de crudo y un valor de 126 millones de euros¡ª, como el propio capit¨¢n, hab¨ªan sido sancionados por parte del Departamento del Tesoro de Estados Unidos, que les acusa de querer financiar el terrorismo con sello iran¨ª.

El barco hab¨ªa estado retenido 44 d¨ªas de julio y agosto en Gibraltar por orden del Reino Unido. Washington cre¨ªa que el carguero iba a vender a una refiner¨ªa siria, lo que se saltar¨ªa las sanciones europeas contra el r¨¦gimen de Bachar el Asad. Londres obtuvo el compromiso de Teher¨¢n de que no ser¨ªa as¨ª y le dej¨® marchar.?Historia contada. Pero unos pocos siguieron al carguero incluso despu¨¦s de la desconexi¨®n del transpondedor. Y lo encontraron.

La Organizaci¨®n Mar¨ªtima Internacional exige a los barcos de gran tonelaje mantener activado el Sistema Autom¨¢tico de Identificaci¨®n (AIS, por sus siglas en ingl¨¦s). Es decir, el transpondedor que, entre otros muchos datos, facilita la localizaci¨®n y evita as¨ª colisiones. Pero permite tambi¨¦n el rastreo de la ruta de cualquier buque. As¨ª que el Adrian Darya 1, por si acaso, lo apag¨® el 2 de septiembre, precisamente cuando m¨¢s cerca de la costa siria estaba. La se?al no llega a rastreadores de embarcaciones cl¨¢sicos en la Red como MarineTraffic o VesselFinder. Pero el Adrian Darya 1 no es invisible y los sat¨¦lites que rodean a cientos el globo lo ven casi todo.

Tuit del pasado 1 de octubre: "?ltima hora. El #AdrianDarya1 est¨¢ ahora posicionado en formaci¨®n STS (Ship-to-ship, barco con barco) con un carguero [tipo] Handymax de bandera iran¨ª (capacidad de 350.000 barriles) llamado JASMINE. A¨²n no es una confirmaci¨®n de la transferencia de petr¨®leo. Compararemos im¨¢genes m¨¢s tarde". El mensaje fue publicado por TankerTrackers.com, otro de los rastreadores del tr¨¢fico mar¨ªtimo, este muy centrado en el comercio legal e ilegal de petr¨®leo. Junto al tuit, una imagen tomada por un sat¨¦lite de la empresa Planet, dirigida por extrabajadores de la NASA. TankerTrackers.com se hizo adem¨¢s con un v¨ªdeo amateur grabado en la costa siria y subido a la Red en el que se pod¨ªa ver levemente el perfil del Adrian Darya 1 fondeado.

El petrolero iran¨ª hab¨ªa llegado hasta donde posiblemente su casco le permit¨ªa, frente al puerto sirio que conduce a la refiner¨ªa de Baniyas, la que sospechaba EE UU que ser¨ªa su destino final. Hasta ah¨ª, el Adrian Darya 1 hab¨ªa recorrido el Mediterr¨¢neo con dos destinos aparentes que finalmente desaparecieron del radar: Kalamata, en Grecia, y Mersin, en Turqu¨ªa. Quiz¨¢ se?uelos en el cuaderno de bit¨¢cora del capit¨¢n Kumar. Durante el trayecto, seg¨²n confirm¨® Teher¨¢n, el petr¨®leo fue vendido a un comprador no identificado.

Hace una d¨¦cada, el Adrian Darya 1 se hubiera esfumado una vez silenciado el transpondedor. Pero la explosi¨®n del uso de contenido satelital, a trav¨¦s de iniciativas privadas y medios de comunicaci¨®n, deja pocos rincones ocultos. La agencia de informaci¨®n econ¨®mica Bloomberg public¨® el pasado 3 de octubre otra fotograf¨ªa captada por un sat¨¦lite, un plano m¨¢s cercano de los dos barcos, el Adrian Darya 1 y el carguero de menor tama?o Jasmine, pegados el uno al otro y con una gr¨²a de uni¨®n. La imagen estaba firmada por Maxar, una compa?¨ªa especializada en la venta de contenido geoespacial, con sede en Colorado (Estados Unidos).

Esta empresa ha mantenido sus ojos puestos en las aguas frente a la costa de Baniyas, en la franja occidental siria. El petrolero sigue all¨ª. Una serie de im¨¢genes satelitales facilitadas a este diario por Maxar no solo muestran al Adrian Darya 1, a unas 2,5 millas de tierra (algo m¨¢s de cuatro kil¨®metros) sino tambi¨¦n el trasiego de dos cargueros, el Jasmine, ya fotografiado anteriormente y fuera de los radares desde el pasado mayo, y otro barco no identificado por el momento. Estos dos cargueros, seg¨²n la informaci¨®n recabada desde sus sat¨¦lites por Maxar, se han posicionado en varias ocasiones junto al Adrian Darya 1 y, posteriormente, han navegado hacia zona de descargue frente a la refiner¨ªa de Baniyas, pegada a la costa.

Apoyado en las im¨¢genes de sat¨¦lite difundidas en la Red por estas empresas de servicio geoespacial, el secretario de Estado estadounidense, Mike Pompeo, ha denunciado que Ir¨¢n ha transferido el petr¨®leo a su aliado sirio, por lo que Teher¨¢n incumpli¨® su compromiso con Londres. Pese a las im¨¢genes, esta informaci¨®n no ha sido confirmada por ninguna de las partes involucradas.