La acumulaci¨®n de naufragios en el Mediterr¨¢neo agita el debate migratorio europeo

Una hilera de 28 cuerpos sin vida de migrantes que se ahogaron en el mar, tratando de llegar a Europa tras el naufragio de la embarcaci¨®n en la que viajaban, apareci¨® el s¨¢bado en una playa en la costa oeste de Libia. Hace menos de una semana, 160 migrantes fallecieron tambi¨¦n en la costa oeste de Libia en dos naufragios. Y a finales de noviembre, 75 personas se ahogaron en la misma zona al hundirse una embarcaci¨®n fletada por mafias con la que pretend¨ªan cruzar el Mediterr¨¢neo en busca de una vida mejor.

Los naufragios son tambi¨¦n una constante en la ruta atl¨¢ntica hacia Canarias. Y en el mar Egeo, donde el s¨¢bado, en la isla griega de Anticitera, fallecieron al menos 16 personas que trataban de llegar a Italia desde Turqu¨ªa. La mayor¨ªa eran sirios, afganos y palestinos. Las recientes tragedias exponen que Europa contin¨²a asumiendo que morir es parte del precio a pagar para llegar a su territorio. La sucesi¨®n de naufragios consolida al Mediterr¨¢neo central como la ruta m¨¢s letal de Europa.

El primer ministro italiano, Mario Draghi ha devuelto la inmigraci¨®n al centro de las conversaciones europeas. Reclama a la UE ¡°planes de acci¨®n claros, financiados adecuadamente y dirigidos de manera equitativa a todas las rutas del Mediterr¨¢neo¡±, pero por el momento no ha conseguido avances significativos. El expresidente del Banco Central Europeo defiende una gesti¨®n del tema ¡°equilibrada, eficaz y humana¡±, capaz de defender las fronteras nacionales, de combatir el tr¨¢fico de seres humanos y de ofrecer una adecuada acogida, dijo la semana pasada en su conferencia de prensa de balance del a?o.

La Organizaci¨®n Internacional para las Migraciones ha registrado hasta el 21 de diciembre 1.692 muertos y desaparecidos en el mar, casi 300 m¨¢s que en el a?o anterior. Desde 2014, han muerto o desaparecido en el Mediterr¨¢neo 23.150 personas en su intento por llegar a Europa. La OIM tambi¨¦n afirma que el n¨²mero real de muertes podr¨ªa ser mucho mayor, ya que varios naufragios no se denuncian y otros muchos son dif¨ªciles de verificar.

El pasado julio, el Ejecutivo italiano renov¨® la financiaci¨®n del acuerdo de colaboraci¨®n con los guardacostas libios. La cuestionada Guardia Costera libia es un cuerpo militarizado en el que cooperan fuerzas paramilitares, equipado y entrenado por la UE, que patrulla el Mediterr¨¢neo, obstruye algunas operaciones de rescate y captura a migrantes que son enviados a una red de centros de detenci¨®n por diversas milicias libias que se enriquecen con esa reclusi¨®n.

El Parlamento italiano revalid¨® esta controvertida misi¨®n que lleva en marcha desde 2017 a pesar de los llamamientos y peticiones de boicot de numerosas organizaciones humanitarias que alegan que este tipo de pactos contribuyen a sostener las violaciones sistem¨¢ticas de los derechos humanos que los migrantes sufren en Libia. Pero en esta ocasi¨®n, Italia ha pedido que a partir del pr¨®ximo a?o la gesti¨®n de la misi¨®n en Libia pase a estar bajo el paraguas europeo, a trav¨¦s de la misi¨®n IRINI, activada por Bruselas en 2020. Su objetivo principal es hacer cumplir el embargo de armas de las Naciones Unidas a Libia, pero tambi¨¦n se ocupa del entrenamiento de los soldados y los guardacostas libios.

De 2017 a 2020, Italia ha destinado 22 millones de euros solo para las misiones de formaci¨®n y apoyo de la Guardia Costera libia, como se?ala el Instituto para los Estudios de Pol¨ªtica Internacional (ISPI). El Gobierno prev¨¦ destinar otros 10,5 millones.

Matteo Villa, investigador del ISPI especializado en migraciones, expone la ineficacia de los acuerdos con las milicias libias y el refuerzo de la Guardia Costera. ¡°Italia y Europa siguen sin acompa?ar las pol¨ªticas de lucha contra los flujos irregulares con las de rescate de personas, por lo que el n¨²mero de muertes se ha triplicado desde el a?o pasado. Por el contrario, bloquean los pocos barcos de las ONG, a pesar de que los datos demuestran que su presencia en el mar no tiene ning¨²n efecto sobre el n¨²mero de personas que salen de Libia¡±, dice.

Corredores humanitarios

El Gobierno italiano ha tratado de invertir la tendencia en los ¨²ltimos meses. Ha anunciado corredores humanitarios seguros y legales para centenares de migrantes y refugiados, ha pedido a sus socios comunitarios que repliquen el ejemplo, y ha destacado que los migrantes son un ¡°recurso valioso¡± para las econom¨ªas europeas. Tambi¨¦n ha reclamado a Libia el cierre de los centros de detenci¨®n. ¡°Roma est¨¢ pr¨¢cticamente sola en Europa en estos corredores, y Tr¨ªpoli hace o¨ªdos sordos a las peticiones italianas. Y as¨ª seguimos, subsistiendo, hasta la pr¨®xima crisis¡±, se?ala Villa.

Las escasas pol¨ªticas migratorias a nivel europeo dependen de la cooperaci¨®n de los pa¨ªses de la ribera sur del Mediterr¨¢neo, como Libia, T¨²nez o Marruecos para la gesti¨®n de los flujos migratorios irregulares. En la otra orilla, Italia, Espa?a o Grecia afrontan solas la gesti¨®n de las llegadas.

En Libia, la inmigraci¨®n irregular es un delito y los extranjeros son encerrados por tiempo indefinido. En varios de esos centros de internamiento, en manos de diferentes milicias, se han reportado abusos, torturas, extorsi¨®n y explotaci¨®n de los migrantes. ¡°Existe incertidumbre en torno a la situaci¨®n en Libia debido a la covid-19, especialmente para los que se encuentran en centros de detenci¨®n¡±, reza un informe interno de la Comisi¨®n Europea al que ha tenido acceso EL PA?S.

El n¨²mero total de llegadas a trav¨¦s del Mediterr¨¢neo Central, la ruta que lleva a Italia y Malta, alcanzaba a mediados de diciembre las 63.766 personas, un aumento del 81% respecto al mismo periodo de 2020. Seg¨²n el Ministerio del Interior italiano, hasta el 6 de diciembre hab¨ªan llegado 9.160 menores no acompa?ados. En el caso de los desembarcos en Malta, todos parten de Libia. Tambi¨¦n Libia es el origen mayoritario de los barcos que arriban a costas italianas. De all¨ª han partido 29. 457 migrantes, seguido de T¨²nez (19. 318), Turqu¨ªa (11. 735) y Argelia (1.314).

En noviembre se registraron 8.720 salidas de las costas libias, el n¨²mero m¨¢s alto desde julio de 2017, seg¨²n la ONG Iniciativa Global contra la Delincuencia Organizada Transnacional. Adem¨¢s del aumento de salidas, crecen el n¨²mero de nacionales de Banglad¨¦s, Egipto y Siria, los barcos van m¨¢s cargados y se recurre m¨¢s a barcos de pesca de madera.

Un millar de migrantes a la espera de un puerto seguro

Dos barcos humanitarios est¨¢n a la espera de un puerto con un millar de migrantes a bordo despu¨¦s de haberlos rescatado en el Mediterr¨¢neo central. El Geo Barents de M¨¦dicos sin Fronteras, que lleva a 558 migrantes, sufre una situaci¨®n cada vez m¨¢s complicada. ¡°Algunos llevan 11 d¨ªas a bordo, incluidos ni?os y gente con problemas m¨¦dicos que cada vez est¨¢n m¨¢s exhaustos. Est¨¢n hacinados en el barco¡±, se?ala a EL PA?S Caroline Willemen, coordinadora de proyectos del Geo Barents. ¡°Muchos han sufrido violencia en los centros de detenci¨®n en Libia, necesitan cuidados m¨¦dicos. Sus circunstancias actuales solo contribuyen a agravar su situaci¨®n. Es urgente encontrar puerto. Ahora que Europa est¨¢ celebrando la Navidad es el momento de acoger a quienes tenemos a bordo¡±, a?ade.

El barco Sea Watch 3 de la ONG hom¨®nima ha realizado cinco rescates en tres d¨ªas y ahora lleva a bordo a 444 migrantes. ¡°Pasamos la Navidad a bordo con personas que buscaban seguridad, que se quedaron solas con sus chalecos luchando contra el mar. Mientras la pol¨ªtica europea habla festivamente de la caridad, deja a miles de personas ahogadas frente a su puerta. La cat¨¢strofe humanitaria en el Mediterr¨¢neo no conoce vacaciones¡±, se?ala Mattea Weihe, jefe de misi¨®n a bordo del Sea Watch 3.

A pesar del mal tiempo y las condiciones adversas en el mar, las salidas de barcazas de las costas africanas con destino a Europa no han cesado ni en este oto?o ni en invierno. El Ocean Viking, de la ONG SOS Mediterran¨¦e, desembarc¨® recientemente en el puerto de Trapani, en Sicilia, despu¨¦s de nueve d¨ªas de espera a los 114 migrantes que llevaba a bordo, entre ellos, dos reci¨¦n nacidos. Mientras que los 216 n¨¢ufragos rescatados por la organizaci¨®n alemana Sea-Eye desembarcaron este viernes en el puerto de Pozzallo, en Sicilia.

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