La protesta social en Michoac¨¢n asfixia al segundo puerto m¨¢s importante de M¨¦xico

Los maestros del Estado de Michoac¨¢n llevan meses sin cobrar el sueldo. La situaci¨®n apremiante los ha empujado a protestar de manera prolongada a lo largo de este a?o. Una de las medidas que m¨¢s repercusi¨®n ha tenido ha sido cortar el acceso al Puerto L¨¢zaro C¨¢rdenas por parte de un grupo disidente del sindicato. En medio de un cambio de Gobierno estatal y de negociaciones con la Administraci¨®n federal para saldar la deuda, el bloqueo cumple 74 d¨ªas. La segunda terminal portuaria m¨¢s importante de M¨¦xico acumula desde entonces contenedores que arriban del exterior y no pueden llegar a destino. Tampoco han podido ingresar toneladas de mercanc¨ªa para exportar. El bloqueo, principalmente en las v¨ªas del tren que va hacia el puerto, ha ralentizado la econom¨ªa de la regi¨®n y ha afectado a varias industrias, entre ellas, Petr¨®leos Mexicanos (Pemex). Los empresarios calculan p¨¦rdidas millonarias por una medida que a¨²n no vislumbra su final.

La precaria situaci¨®n de los maestros en Michoac¨¢n ha escalado hasta volverse un problema nacional. Los trabajadores de la educaci¨®n llevan m¨¢s de dos meses sin recibir el salario por parte del Estado. Las protestas iniciaron originalmente contra el Gobierno de Silvano Aureoles (PRD) y tuvieron una pausa a finales de septiembre cuando el pol¨ªtico dej¨® el cargo y lleg¨® un nuevo gobernador alineado con el presidente, Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador. En ese momento, los maestros de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educaci¨®n (CNTE), una organizaci¨®n que naci¨® como contra corriente al sindicato nacional, levant¨® las medidas en un gesto de voluntad hacia la Administraci¨®n entrante. Pero un grupo de maestros disidentes decidi¨® continuar con las protestas, entre ellas, el corte de la circulaci¨®n del tren al Puerto L¨¢zaro C¨¢rdenas.

Lev M. Vel¨¢zquez, secretario t¨¦cnico de Gesti¨®n Educativa de la CNTE Michoac¨¢n, explica que se trata de 50 personas que pertenecen a una rama sindical llamada Poder de Base. ¡°Es una agrupaci¨®n que se ha convertido en un grupo de desestabilizaci¨®n, en un grupo de choque que tiene aterrorizado a una parte del magisterio en Michoac¨¢n¡±, dice. La CNTE lleg¨® a cortar algunas carreteras de acceso al puerto, admite Vel¨¢zquez, pero lo hicieron de manera intermitente porque entend¨ªan que el problema era con el Gobierno estatal, y no con el federal, quien tiene jurisdicci¨®n sobre la terminal portuaria. Adem¨¢s, agrega, ha sido la Administraci¨®n de L¨®pez Obrador quien se ha ofrecido a solucionar el problema con un adelanto de la partida presupuestaria del Estado.

Poder de Base ha publicado en sus redes sociales una lista de exigencias para levantar las medidas, entre las que piden el pago de los salarios y el encarcelamiento del exgobernador Aureoles. Adem¨¢s han llamado a participar de una serie de nuevas disposiciones, como la toma de las presidencias municipales de Michoac¨¢n. Este peri¨®dico ha intentado sin ¨¦xito obtener una entrevista con la agrupaci¨®n para esta publicaci¨®n.

Un tren mueve lo que 300 camiones pueden cargar. Por eso, el corte de las v¨ªas ferroviarias durante m¨¢s de dos meses ha tenido una repercusi¨®n brutal para el Puerto L¨¢zaro C¨¢rdenas. ¡°No hay tantos camiones para mover esos contenedores¡±, explica ?scar del Cueto, director de la ferroviaria Kansas City Southern M¨¦xico. Esta empresa, una de las principales que opera en el puerto, transportaba 250 contenedores por cada tren que part¨ªa. Su c¨¢lculo refiere que las medidas tomadas por el grupo de maestros ha dejado hasta el momento 28.800 contenedores varados. ¡°Hay una fuerte afectaci¨®n, no solamente a la carga contenerizada que se queda en el puerto, muchos de los contenedores que estaban en los puntos dentro del pa¨ªs, como Toluca, Ciudad de M¨¦xico, San Luis Potos¨ª o Monterrey no est¨¢n pudiendo regresar al puerto para ser embarcados¡±, dice el director de la compa?¨ªa.

El bloqueo, explica Del Cueto, perjudica por lo menos a 330 familias que viven del transporte de la mercanc¨ªa y alcanza a la industria automotriz, alimenticia, metal¨²rgica y petrolera. Una de las grandes afectadas por el corte de las v¨ªas ha sido la refiner¨ªa de Tula, la segunda m¨¢s grande de Pemex en el pa¨ªs, ubicada en el Estado de Hidalgo. Seg¨²n report¨® la agencia Reuters, la paraestatal ha tenido que recortar la producci¨®n en esa planta debido a que alcanzaron su capacidad para almacenar el producto y no tienen d¨®nde ponerlo. ¡°Entendemos que bajaron la producci¨®n por no poder mover el combust¨®leo que se tiene que ir sacando, si no, pues no hay donde almacenarlo¡±, dice Del Cueto.

Las asociaciones empresariales han alertado al Gobierno federal de millonarias p¨¦rdidas por el bloqueo del puerto. El Consejo Coordinador Empresarial, la m¨¢xima organizaci¨®n de la inversi¨®n privada en el pa¨ªs, exigi¨® a L¨®pez Obrador en septiembre que ponga fin al corte a trav¨¦s de las fuerzas de seguridad y alert¨® que la situaci¨®n afectaba ¡°la imagen internacional y credibilidad de M¨¦xico como socio comercial¡±. La c¨¢mara industrial de Nuevo Le¨®n estim¨® que la p¨¦rdida econ¨®mica superaba a finales de septiembre los 3.800 millones de d¨®lares. La administraci¨®n del puerto ha dicho este jueves en un comunicado que espera que las autoridades pongan atenci¨®n a las demandas de los manifestantes para no ¡°afectar la econom¨ªa del pa¨ªs y de sus inversionistas¡±.

Ante la presi¨®n empresarial, L¨®pez Obrador anunci¨® el 10 de octubre que pasar¨¢ la n¨®mina de todos los trabajadores educativos de Michoac¨¢n al Gobierno federal para aplacar los ¨¢nimos. El Ejecutivo estatal hab¨ªa anunciado que este viernes llegar¨ªa el dinero adelantado por el presidente y se pagar¨ªa lo adeudado a los maestros. Sin embargo, este viernes por la tarde los maestros segu¨ªan sin recibir su dinero.

Vel¨¢zquez, de la CNTE, asegura que si no hay novedades retomar¨¢n las medidas de protesta. Fuera de la coordinadora, la agrupaci¨®n Poder de Base se proclamaba contra los dos gobiernos. ¡°La Cuarta Transformaci¨®n miente¡±, dice en comunicados en los que llama a seguir manifest¨¢ndose. Aun cuando se paguen los salarios, no hay atisbo de soluci¨®n para la crisis en el segundo puerto m¨¢s importante de M¨¦xico.

Suscr¨ªbase aqu¨ª a la newsletter de EL PA?S M¨¦xico y reciba todas las claves informativas de la actualidad de este pa¨ªs