Credit Suisse respalda el aeropuerto de L¨®pez Obrador: ¡°Puede convertirse en el principal de M¨¦xico¡±

Espaldarazo de Credit Suisse a uno de los proyectos estrella de Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador. En un reciente informe sobre el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe ?ngeles, los analistas del banco suizo reconocen que se han llevado una ¡°sorpresa positiva¡±. Tras una visita a fondo a las obras, acompa?ados por los altos mandos del Ej¨¦rcito mexicano encargados de la construcci¨®n y explotaci¨®n del nuevo aeropuerto, la conclusi¨®n ha sido confirmar gran parte de las tesis del Gobierno.

¡°No podemos negar los significativos avances en la construcci¨®n logrados en un corto espacio de tiempo¡±, indica el informe, que tambi¨¦n avala la apuesta de que resolver¨¢ la saturaci¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo en la capital y afirma que, salvando algunas dudas sobre la conexi¨®n entre el viejo y el nuevo aeropuerto, ¡°puede convertiste en el principal de Ciudad de M¨¦xico¡±.

La lectura positiva de los analistas de Credit Suisse contrasta con las cr¨ªticas que ha recibido el proyecto desde su anuncio. El proyecto de remodelar y expandir la antigua base militar de Santa Luc¨ªa fue la respuesta de L¨®pez Obrador a la cancelaci¨®n, justificada en una pol¨¦mica consulta ciudadana, de las obras del aeropuerto dise?ado por el Gobierno anterior del PRI en el Estado de M¨¦xico.

El informe considera que ha habido una ¡°confusi¨®n en la valoraci¨®n inicial del proyecto de infraestructura¡±. Sin obviar que, frente al plan anterior, el aeropuerto Felipe ?ngeles ¡°no abrir¨¢ oportunidades a los inversores en el corto plazo¡±, subrayan el ahorro de presupuesto -la infraestructura planteada por el PRI costaba cuatro veces m¨¢s- y la apuesta de la nueva operaci¨®n libre de deuda.

Bas¨¢ndose en los datos proporcionados por Sedena, confirman que el avance de las obras iniciadas principios de 2019 alcanza al 83% y que comenzar¨¢ a operar parcialmente en marzo de 2022. La derrama laboral arroja la creaci¨®n de 137.000 empleos directos, de los cuales 35.000 siguen activos. Frente a las cr¨ªticas que ha recibido el proyecto por su impacto ambiental, Credit Suisse enfatiza que ¡°uno de los aspectos m¨¢s importantes es su compromiso con el medio ambiente y las incitativas de la econom¨ªa verde¡±.

Los analistas confirman que se ha cumplido el objetivo de utilizar por lo menos 35% de energ¨ªas limpias en el desarrollo de las obras. Adem¨¢s, anticipan que el nuevo aeropuerto ayudar¨¢ a reducir las emisiones de carbono en m¨¢s de un 40%, gracias a la instalaci¨®n de paneles solares, as¨ª como el consumo de agua y la electricidad. ¡°La clara orientaci¨®n hacia las energ¨ªas verdes podr¨ªa ayudar tambi¨¦n a mejorar las condiciones de financiaci¨®n¡±, a?ade el informe.

La principal inc¨®gnita es la conectividad y el espacio a¨¦reo compartido. Es decir, c¨®mo ser¨¢n tanto las rutas de las aeronaves como las opciones de transporte entre el futuro aer¨®dromo con el actual de Ciudad de M¨¦xico y con el de Toluca. El proyecto contempla que los tres coexistan al modo de otras grandes capitales mundiales. El informe recoge las dudas del centro de investigaci¨®n estadounidense MITRE, que apunta a que las operaciones simult¨¢neas en los tres aeropuertos podr¨ªan generar m¨¢s congesti¨®n, retrasos en los vuelos y problemas de operaci¨®n.

El Gobierno prev¨¦ extender el suburbano y construir tramos de autopistas para reducir el tiempo que actualmente se tarda en recorrer los 50 kil¨®metros que separan ambos aeropuertos. Un reciente recorrido de este peri¨®dico constat¨® que se tarda entre uno y dos horas. Los analistas del banco suizo conf¨ªan, sin embargo, en que ser¨¢ una ¡°soluci¨®n para la situaci¨®n de saturaci¨®n¡± en el actual aeropuerto internacional de Ciudad de M¨¦xico.

¡°Asumiendo que el plan de conectividad se cumpla y que ambos aeropuertos puedan operar simult¨¢neamente¡±, contin¨²a el informe, ¡°el Felipe ?ngeles podr¨ªa convertirse en el principal aeropuerto de la capital y la zona metropolitana¡±. Actualmente, la capacidad de viejo aer¨®dromo es de 55 millones de pasajeros. Las estimaciones de Credit Suisse pasan porque Felipe ?ngeles llegue hasta los 85 millones. ¡°Se trata de un proyecto a medio y largo plazo y nos consta que hay espacio para continuar creciendo para atender a las futuras demandas de tr¨¢fico a¨¦reo, tanto de pasajeros como de carga¡±.

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