Las acciones de Aerom¨¦xico despegan tras el aval de una corte de quiebras en EE UU

Despu¨¦s de casi 20 meses de tener sus finanzas contra las cuerdas, Aerom¨¦xico est¨¢ lista para salir de la bancarrota. Las acciones de la principal aerol¨ªnea del pa¨ªs ganaban en sus primeras operaciones de este lunes m¨¢s de un 28%, a 2,07 pesos mexicanos, respecto a la jornada anterior. El despegue en el valor de los t¨ªtulos se presenta despu¨¦s de que una corte de quiebras en Nueva York avalara su plan de reestructura y con ello allanara el camino para salir del Cap¨ªtulo 11 de la Ley de Bancarrotas de Estados Unidos, al cual se acogi¨® en junio de 2020 debido a la crisis econ¨®mica derivada de la pandemia.

En plena cuarta ola de coronavirus y con la reciente cancelaci¨®n de vuelos por un contagio de coronavirus de m¨¢s de un centenar de pilotos y sobrecargos la empresa ha logrado la luz verde del tribunal de quiebras. La aerol¨ªnea est¨¢ a la espera que en las pr¨®ximas semanas se oficialice la orden judicial con el aval que fue emitida por la juez Shelley Chapman el pasado viernes. Bajo el plan de reestructura, la empresa prev¨¦ eliminar 1.100 millones de d¨®lares en deuda. El aval judicial de la corte estadounidense se logr¨® tras un acuerdo a ¨²ltima hora entre la aerol¨ªnea y los acreedores que se opon¨ªan a la propuesta como Invictus Global Management, a quien garantiz¨® un pago de 1,1 millones de d¨®lares.

Como parte de su programa, Grupo Aerom¨¦xico aprob¨® un aumento de capital por alrededor de 4.400 millones de d¨®lares, recursos que se destinar¨¢n a la capitalizaci¨®n de pasivos, unos 744.000 d¨®lares se utilizar¨¢n para la capitalizaci¨®n de ciertos pasivos de los acreedores preferenciales mientras que 828 millones de d¨®lares se destinar¨¢n a las nuevas inversiones. Adem¨¢s, la empresa dirigida por Andr¨¦s Conesa tambi¨¦n se ha comprometido a entregar una participaci¨®n accionaria a Apollo Global Management Inc, firma de inversi¨®n que respald¨® a la aerol¨ªnea despu¨¦s de que se declarara en bancarrota en junio de 2020.

Para Brian Rodr¨ªguez, analista de Grupo Financiero Monex, esta orden judicial supone una ¡°luz al final del t¨²nel¡± para la compa?¨ªa. No obstante, en el balance, Rodr¨ªguez reconoce que durante estos casi dos a?os en bancarrota la aerol¨ªnea perdi¨® una oportunidad de ganar mercado, como s¨ª ocurri¨® con aerol¨ªneas de bajo costo como Volaris y Viva Aerobus. ¡°En 2021 Volaris se convirti¨® en l¨ªder de tr¨¢fico de pasajeros dom¨¦stico, Aerom¨¦xico perdi¨® este liderazgo a nivel del tr¨¢fico de pasajeros, aunque sigue siendo la aerol¨ªnea bandera de nuestro pa¨ªs pues pr¨¢cticamente conecta al pa¨ªs a nivel mundial. En otros aspectos s¨ª podr¨ªa estar perdiendo la confianza de algunos inversionistas que ten¨ªan papeles en la emisora¡±, explica.

La pr¨®xima salida de la Ley de Bancarrotas no ha estado exenta de turbulencias, desde la oposici¨®n de los acreedores menores, que denunciaban un trato preferencial para Delta, hasta la objeci¨®n que present¨® Google contra el plan debido a un adeudo de 530.000 d¨®lares. A estos obst¨¢culos sobre el plan se sum¨® el desplome en la Bolsa Mexicana de Valores a un m¨ªnimo de 90 centavos por acci¨®n, luego de que la aerol¨ªnea mexicana anunciara a mediados de diciembre una oferta p¨²blica de adquisici¨®n de t¨ªtulos con un precio de salida de un centavo por acci¨®n.

La aerol¨ªnea tendr¨¢ ahora una nueva configuraci¨®n accionaria: los accionistas mexicanos tendr¨¢n solo el 4,1% de la empresa, Apollo ¡ªque lider¨® el paquete de financiamiento de deudor en posesi¨®n de la aerol¨ªnea¡ª contar¨¢ con el 22,4% mientras que Delta, que pose¨ªa 49% de Grupo Aerom¨¦xico antes de su quiebra, conservar¨¢ una participaci¨®n del 20% y las participaciones restantes se repartir¨¢n entre acreedores y nuevos inversores.

Como otras aerol¨ªneas en el mundo, la mexicana fue duramente golpeada por el desplome de demanda debido a la crisis del coronavirus. Las cancelaciones de vuelos afectaron severamente a la compa?¨ªa que redujo cerca de 2.000 empleos por la crisis. Durante el tercer trimestre de 2021, los ingresos de Grupo Aerom¨¦xico alcanzaron los 13.234 millones de pesos, 28% menos de los ingresos en 2019 as¨ª como una p¨¦rdida neta de 2.244 millones de pesos en el trimestre, seg¨²n la informaci¨®n enviada a la Bolsa Mexicana de Valores.

Pese a que los n¨²meros a¨²n no igualan a los resultados prepandemia, la compa?¨ªa ya anticipa su pr¨®xima recuperaci¨®n. De acuerdo con el plan de reorganizaci¨®n presentado en octubre Aerom¨¦xico prev¨¦ una ganancia neta de aproximadamente 26 millones de d¨®lares este a?o y una afluencia de casi 26 millones de pasajeros. Para 2025, la aerol¨ªnea planea generar ingresos netos por hasta 379 millones de d¨®lares transportando m¨¢s de 32 millones de personas al a?o, lo que supone el doble de lo movilizado en 2021. Adem¨¢s, la compa?¨ªa espera en los pr¨®ximos cuatro a?os incrementar su flota a¨¦rea al pasar de 118 a 154 aviones.

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