Checo P¨¦rez finaliza segundo en la coronaci¨®n de Verstappen durante el Gran Premio de Jap¨®n

Fue la madrugada (mexicana) de la gloria de Verstappen y la gran oportunidad para que Checo P¨¦rez deslumbrara en el majestuoso circuito de Suzuka. Los mexicanos, los fieles creyentes de su piloto, vivieron con insomnio la carrera de F¨®rmula 1 en Jap¨®n que se paraliz¨® por la lluvia y las err¨¢ticas decisiones de las autoridades. Tras dos horas sin saber si habr¨ªa carrera, hubo competencia. Y vaya competencia. El neerland¨¦s gan¨® para proclamarse bicampe¨®n. Y P¨¦rez se qued¨® con el segundo lugar tras aprovechar un fallo de Leclerc en los ¨²ltimos metros antes de la meta para darle a Red Bull un festejo por lo alto.

En Suzuka, el mexicano encendi¨® los motores a toda fuerza desde la cuarta posici¨®n. El problema que se present¨® en la pista era, como la semana pasada en Singapur, la lluvia. Y menuda arrancada: Sainz y Albon quedaron fuera de la carrera, Verstappen cuid¨® el primer lugar frente a Leclerc y P¨¦rez logr¨® subir una posici¨®n. Con apenas tres vueltas, las autoridades mostraron la bandera roja para limpiar la pista y los pilotos se resguardaron.

El par¨®n obligatorio no era una exageraci¨®n porque los pilotos ten¨ªan poca visibilidad, una gr¨²a entr¨® al circuito por el Ferrari de Sainz, lo que signific¨® un incidente grave en estos tiempos en la F¨®rmula 1. ¡°?No est¨¢ claro que no queremos ver nunca una gr¨²a en la pista?¡±, lanz¨® P¨¦rez en la comunicaci¨®n por radio. ¡°Lo que pas¨® hoy es totalmente inaceptable. Espero que esta sea la ¨²ltima vez que veo una gr¨²a en la pista¡±, agreg¨® minutos despu¨¦s.

La referencia y contexto apuntan a 2014 cuando en este mismo circuito el franc¨¦s Jules Bianchi se estrell¨® contra un remolque que intentaba auxiliar. El piloto falleci¨® meses despu¨¦s. ¡°?Qu¨¦ demonios? C¨®mo es posible que esto pasara. Hemos perdido la vida en estas situaciones en a?os pasados. Arriesgamos nuestras vidas, especialmente en estas condiciones. Queremos correr, pero en estas condiciones... Es inaceptable¡±, escribi¨® Lando Norris durante el par¨®n.

Ni toda la tecnolog¨ªa alrededor de la F¨®rmula 1 pod¨ªa vencer a la naturaleza. Tras dos horas, se reinici¨® la carrera detr¨¢s del auto de seguridad. Fueron solo 39 minutos de carrera, tan intensos como re?idos. Los pilotos ten¨ªan los neum¨¢ticos con m¨¢s agarre en la lluvia, pero unas vueltas despu¨¦s todos los equipos decidieron cambiar de gomas por las intermedias, un poco m¨¢s veloces en estas condiciones. Checo P¨¦rez logr¨® mantener su tercer sitio frente a su excompa?ero en Force India, Esteban Ocon, mientras que Verstappen se despeg¨® con facilidad de Leclerc.

El de Guadalajara peleaba por descontarle segundos a un Leclerc que ten¨ªa dificultades para cuidar sus neum¨¢ticos. Los ¨²ltimos diez minutos fueron una cacer¨ªa por parte del mexicano contra el monegasco. El de Ferrari parec¨ªa mantener el control, pero a unos metros de la meta perdi¨® el control del auto, se fue fuera y, con una maniobra de milagro, pudo recuperarse al l¨ªmite del reglamento. ¡°?Hey, hey, qu¨¦ est¨¢ haciendo!¡±, recrimin¨® P¨¦rez. Los comisarios sancionaron a Leclerc con cinco segundos de castigo y le concedieron el segundo lugar al mexicano, algo que tumb¨® la temporada de Ferrari al abrirle camino a Verstappen con el t¨ªtulo mundial. P¨¦rez jug¨®, una vez m¨¢s, como su escudero de lujo. El doblete conseguido en Jap¨®n es el quinto que ha obtenido Red Bull, la mejor marca su historia. Restan las carreras de EE UU, M¨¦xico, Brasil y Abu Dabi para que la escuder¨ªa de la bebida energ¨¦tica tambi¨¦n gane el Mundial de constructores.

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