Profeco advierte a Viva Aerobus de que ir¨¢ a la Suprema Corte por el cobro injustificado de equipaje de mano

Pagar o no pagar por equipaje de mano en la cabina del avi¨®n: ese es el centro de la disputa entre Viva Aerobus y la Procuradur¨ªa Federal del Consumidor (Profeco), que este jueves abre un nuevo cap¨ªtulo en una pelea que lleva m¨¢s de un a?o. Por un lado, la instituci¨®n asegura que la venta de vuelos con tarifas que no incluyen el derecho a transportar equipaje de mano (de hasta 10 kilogramos) y establecen cargos adicionales por llevar este equipaje en cabina, como los de la llamada ¡°tarifa cero¡± de VivaAerobus, ¡°constituyen una pr¨¢ctica que lesiona los intereses y derechos de los pasajeros y por ende, una afectaci¨®n a la econom¨ªa de una colectividad de consumidores¡±, menciona la dependencia en una comunicaci¨®n oficial.

Su respuesta no es gratuita. El mi¨¦rcoles, la segunda aerol¨ªnea que m¨¢s pasajeros transporta en el pa¨ªs, gan¨® una batalla en tribunales con un amparo interpuesto por la compa?¨ªa. ¡°La tarifa cero se apega a lo estipulado por la Ley de Aviaci¨®n Civil pese al reclamo interpuesto por la Profeco, que hab¨ªa se?alado que todos los vuelos deber¨ªan incluir dicha maleta en el precio base¡±, ha dicho Viva Aerobus.

Los pasajeros de esta aerol¨ªnea tendr¨¢n que viajar ligeros si no quieren pagar de m¨¢s, ya que la tarifa cero solo permite llevar una bolsa o mochila peque?a, es decir, de 53 por 45 cent¨ªmetros y 20 de ancho. Dependiendo del peso y el tipo de vuelo, las tarifas por llevar maletas m¨¢s grandes o pesadas supone una tarifa entre 500 y 1.000 pesos adicionales. Esta situaci¨®n ha puesto en su contra a la Profeco, ques desde diciembre del a?o pasado emiti¨® una alerta a los consumidores, por no respetar el derecho a transportar equipaje de mano.

La Profeco est¨¢ dispuesta a llegar hasta las ¨²ltimas consecuencias. ¡°Esta Procuradur¨ªa buscar¨¢ hacer llegar a la Suprema Corte de Justicia de la Naci¨®n el presente caso para que revise la correcta interpretaci¨®n que realizar¨¢n en su momento los juzgadores respecto a la constitucionalidad de diversos art¨ªculos de la Ley de Aviaci¨®n Civil, y que estas correspondan al criterio ya asentado por el Tribunal M¨¢ximo¡±, dice la dependencia a cargo de Ricardo Sheffield Padilla.

Seg¨²n el art¨ªculo 47 de la Ley de Aviaci¨®n Civil, cualquier pasajero de avi¨®n en el pa¨ªs tiene derecho a llevar en cabina hasta dos piezas de equipaje de mano de 55 cent¨ªmetros de largo por 40 cent¨ªmetros de ancho y hasta 25 cent¨ªmetros de alto, y el peso de ambas no deber¨¢ exceder los 10 kilogramos. ¡°La aerol¨ªnea en cuesti¨®n pretende confundir a los pasajeros en esta temporada vacacional, haci¨¦ndoles creer que tiene el derecho de cobrarles equipaje de mano¡±, menciona la Profeco.

No son pocos los que vuelan en Viva Aerobus. Seg¨²n la Agencia Federal de Aviaci¨®n Civil, de enero a octubre de 2022 han transportado a poco m¨¢s de 14 millones de personas en vuelos nacionales, solo por debajo de Volaris, y ostentan el 30,2% de participaci¨®n de mercado. Respecto a las cifras de 2021, Viva Aerobus ha aumentado el n¨²mero de pasajeros en 40%.

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