Del Tsuru a Red Bull, Azerbaiy¨¢n se vuelve el talism¨¢n de Checo P¨¦rez

Hay quien dec¨ªa que Checo P¨¦rez hac¨ªa milagros con autos de segunda clase en la F¨®rmula 1 antes de llegar a Red Bull. Algo as¨ª como si se hiciera un hueco en los podios arriba de un peque?o Tsuru frente a monstruos mec¨¢nicos como los Mercedes o los Ferrari. Sobre un Force India logr¨® en 2016 un tercer podio en Azerbaiy¨¢n, dos a?os despu¨¦s ya bajo el nombre de Racing Point logr¨® lo mismo en esta pista. De alguna forma, P¨¦rez mostraba que la pericia del piloto a veces pod¨ªa a ganarle a la ingenier¨ªa, a los datos e, incluso, a la raz¨®n. Ya sobre un coche de ¨¦lite como es el que Red Bull construye cada a?o ha exhibido todo su repertorio y capacidad. Este domingo ha alcanzado su sexta victoria en la F1.

¡°Creo que en la F¨®rmula 1 todos te observan no solo una carrera o un a?o sino durante muchos a?os. Y cuando ves lo que he hecho en los ¨²ltimos a?os creo que estoy en una buena posici¨®n de lograr algo bueno para el futuro¡±, cont¨® P¨¦rez en 2018 al medio especializado FastMag. El tiempo le dio la raz¨®n. Tras pasar sus primeros y fulgurantes a?os en Sauber, sufrir la debacle de McLaren y de tener altibajos en Force India/Racing Point, P¨¦rez tuvo su gran oportunidad con los de la bebida energ¨¦tica. La paciencia del mexicano y, sobre todo, sus 13 a?os en la ¨¦lite le han valido para acostumbrarse a los podios, a la fiesta de champ¨¢n y a la victoria.

Este Gran Premio de Azerbaiy¨¢n es uno de los puntos favoritos de Checo P¨¦rez en el calendario de F¨®rmula 1. Gan¨® aquellos dos terceros lugares, adem¨¢s en 2022, ya arriba de un coche de alto nivel como el Red Bull, obtuvo un segundo lugar y, un a?o antes, obtuvo su primera victoria con su equipo actual. Ya este a?o, el piloto mexicano ech¨® a su bolso de triunfos su primera carrera sprint ganada, pese a que en las clasificaciones no pudo superar a su colega Verstappen y a Leclerc.

El domingo, P¨¦rez arranc¨® en la tercera posici¨®n. El primero que atac¨® fue Verstappen quien se lanz¨® sobre Leclerc y lo rebas¨® en la cuarta vuelta. El mexicano hizo lo propio frente al de Ferrari dos giros despu¨¦s. Cuando parec¨ªa que el bicampe¨®n de la F1 se dispon¨ªa a liderar la carrera, le pidieron cambiar de neum¨¢ticos. Instantes despu¨¦s los comisarios activaron un safety car, lo que benefici¨® m¨¢s a Checo P¨¦rez y al resto de la parrilla para que cambiaran las llantas. As¨ª, el h¨¦roe moderno de M¨¦xico se puso l¨ªder. Durante una hora de carrera, el latinoamericano mantuvo a raya a un Verstappen que estuvo inc¨®modo durante el fin de semana. ¡°Presionamos al m¨¢ximo hoy, los dos [Verstappen] le pegamos al muro varias veces, pero lo mantuvimos bajo control¡±, cont¨® el mexicano tras la carrera. As¨ª tambi¨¦n agranda su apodo del rey de las calles al sumar otro triunfo en un circuito callejero.

El mexicano supo aguantar el embate de su compa?ero, a quien mantuvo a distancia de tres segundos. La diferencia con el tercer lugar, Leclerc, fue de hasta 18 segundos, una brecha bestial para los par¨¢metros de este deporte motor. Red Bull domina el campeonato de constructores. Entre Verstappen y P¨¦rez solo hay seis puntos de diferencia, principales rivales para pelear el t¨ªtulo mundial.

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