Los primeros vagones del Tren Maya llegar¨¢n en dos meses a Canc¨²n

Ya hay fecha oficial para el desembarco de los primeros vagones del Tren Maya. El director del Fondo Nacional de Desarrollo al Turismo (Fonatur), Javier May, ha anunciado este lunes que el 8 de julio, exactamente dentro de dos meses, llegar¨¢n los primeros compartimentos a Canc¨²n. En un primer momento comenzar¨¢n las pruebas est¨¢ticas y est¨¢ previsto que en agosto empiece a rodar por las v¨ªas. ¡°Desde luego vamos tambi¨¦n a cumplir el compromiso de que el Tren Maya va a estar inaugurado en diciembre de 2023 por el bien de todos¡±, ha dicho May, en referencia a la promesa del presidente, Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador, que este fin de semana asegur¨® que la obra iba a ser inaugurada ¡°en diciembre, llueva, truene o relampaguee¡±.

Siguen creciendo las expectativas por la megaobra de L¨®pez Obrador. Mientras, por un lado, las cr¨ªticas medioambientales asedian al proyecto, especialmente en el tramo 5, uno de los m¨¢s delicados del recorrido, el equipo de Gobierno contin¨²a trabajando ajeno a las pol¨¦micas para llegar a tiempo al l¨ªmite marcado por el presidente. El Tren Maya va a recorrer unos 1.500 kil¨®metros a lo largo de la pen¨ªnsula del Yucat¨¢n. El proyecto est¨¢ dividido en siete tramos, y no todos ellos avanzan al mismo ritmo. Uno de los m¨¢s adelantados es el tramo 4, que une Izamal con el aeropuerto de Canc¨²n. Ya est¨¢n listos 120 de los 236 kil¨®metros y las estaciones ¡ªuna de ellas colocada en la entrada de la zona arqueol¨®gica m¨¢s visitada de M¨¦xico, Chich¨¦n Itza¡ª, est¨¢n casi al 60%, seg¨²n ha se?alado Javier May este martes en la conferencia de L¨®pez Obrador.

Est¨¢ planeado que sea en este tramo donde se pruebe en agosto el rodamiento del primer tren. Maite Ramos, la directora de Alstom M¨¦xico, la empresa encargada de la fabricaci¨®n del tren ha se?alado que ¡°ya se est¨¢ trabajando¡± para desplazar los vagones desde Hidalgo hasta Canc¨²n. ¡°En este tren pesa cada caja m¨¢s de 50 toneladas, m¨¢s la cabina, se tiene que llevar en grandes plataformas en las cuales se trasladara m¨¢s de 1.500 kil¨®metros. Es todo un operativo, un gran evento, nos tiene ocupados y trabajando todos juntos¡±, ha dicho Ramos que ha precisado que cada vag¨®n mide 25 metros de largo y que se terminar¨¢ de ensamblar en Canc¨²n.

Una vez all¨ª comenzar¨¢n las pruebas ¡°est¨¢ticas y din¨¢micas¡±: ¡°Se prueba absolutamente todo: el agua, la luz, la puerta, la cabina¡­ Primero toda la parte electromec¨¢nica y de funcionamiento del tren y despu¨¦s se tiene que correr en la v¨ªa. 15.000 kil¨®metros se tiene que correr el primer tren para que probemos absolutamente todo¡±, ha dicho Ramos. La directora de Alstom ha se?alado que el tren va a contar con un sistema de sensores que retransmitir¨¢n cada 30 segundos el estado de la infraestructura para prevenir fallos.

El Tren Maya es la apuesta estrella de L¨®pez Obrador para el sur de M¨¦xico. El presidente aboga por el empleo y la inversi¨®n tur¨ªstica que dejar¨¢ la obra una vez est¨¦ completada. Sin embargo, el impacto ambiental que tendr¨¢ la construcci¨®n y la operaci¨®n del tren ha supuesto desde el principio un lastre al proyecto. La deforestaci¨®n de miles de hect¨¢reas de selva, la destrucci¨®n de manglares, la cimentaci¨®n del tren en terrenos delicad¨ªsimos como los cenotes y cuevas subterr¨¢neas, o la construcci¨®n de grandes infraestructuras en terreno protegido ha creado un gran frente ambiental contra el proyecto. El ¨²ltimo esc¨¢ndalo: las im¨¢genes de cenotes rellenados con concretos.

Las cr¨ªticas no solo han llegado desde dentro del pa¨ªs, el pasado abril la Comisi¨®n para la Cooperaci¨®n Ambiental del TMEC pidi¨® abrir un ¡°expediente de hechos¡± sobre el proyecto. El reporte, que ser¨ªa elaborado por los especialistas de M¨¦xico, Estados Unidos y Canad¨¢ de la comisi¨®n del tratado comercial, servir¨ªa para informar a la poblaci¨®n sobre los riesgos e implicaciones ambientales, ante lo que consideran un vac¨ªo de informaci¨®n por parte de las autoridades mexicanas. La comisi¨®n notific¨® al Gobierno de L¨®pez Obrador de su recomendaci¨®n de emitir tal expediente, ya que la informaci¨®n proporcionada por su Administraci¨®n no esclarece dudas sobre el cumplimiento de la ley.

El Gobierno aprob¨® un presupuesto inicial de 63.000 millones de pesos para el Tren Maya, pero los sobrecostos ya han a?adido 32.000 millones de pesos adicionales. En 2022, el proyecto ferroviario emblema ya registraba un alza del 51% en la asignaci¨®n de recursos p¨²blicos respecto al presupuesto de egresos avalado en el pleno de San L¨¢zaro. En total, el coste del tren apunta de momento a m¨¢s de 95.000 millones, seg¨²n cifras oficiales.

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