Grupo M¨¦xico advierte de un ¡°deterioro¡± en su empresa por la expropiaci¨®n del Gobierno de un tramo f¨¦rreo en Veracruz

Germ¨¢n Larrea, el segundo hombre m¨¢s rico del pa¨ªs, no se quedar¨¢ con los brazos cruzados ante el reciente decreto de expropiaci¨®n que el Gobierno de L¨®pez Obrador ha lanzado sobre una de sus concesiones f¨¦rreas y que ha provocado la toma de sus instalaciones por parte de las Fuerzas Armadas, en Veracruz, desde el pasado viernes. En un paso inusitado para el empresario que siempre ha preferido el bajo perfil, su empresa, Grupo M¨¦xico Transportes, ha declarado este domingo por escrito que ya analiza las acciones ante el decreto de ocupaci¨®n y la intervenci¨®n de la Marina en sus instalaciones.

¡°Grupo M¨¦xico Transportes contin¨²a analizando los alcances y efectos del decreto de ocupaci¨®n, a fin de determinar las acciones que deba emprender. Al mismo tiempo, y a pesar de la ocupaci¨®n de sus instalaciones, la empresa seguir¨¢ acudiendo de buena fe a la negociaci¨®n en busca de un buen acuerdo para ambas partes y mantendr¨¢ el servicio de calidad a sus clientes mientras el Gobierno federal le permita operar sus trenes y mantener la v¨ªa y toda la infraestructura ferroviaria en condiciones ¨®ptimas de seguridad y tr¨¢fico. De no llegar a un acuerdo en la negociaci¨®n, la ocupaci¨®n temporal se convertir¨¢, en definitiva, en deterioro de la empresa, sus empleados, clientes, y del libre mercado¡±, zanja la compa?¨ªa por escrito.

Un trecho de 120 kil¨®metros f¨¦rreos en el sureste del pa¨ªs ha abierto una fisura grave entre el magnate mexicano y el Gobierno federal. El presidente L¨®pez Obrador orden¨® mediante un decreto la expropiaci¨®n de este tramo ferroviario en Coatzacoalcos, Veracruz. Bajo el argumento de que la v¨ªa es ¡°de utilidad p¨²blica¡± el Ejecutivo dicto que este tramo, hasta ese d¨ªa bajo la concesi¨®n de Grupo M¨¦xico, pasara a manos de la paraestatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, operada por la Secretar¨ªa de Marina. El pol¨¦mico decreto se emiti¨® el pasado viernes, un d¨ªa despu¨¦s de liberar otra orden que designa algunas de sus emblem¨¢ticas obras, entre ellas el Corredor Interoce¨¢nico del Istmo de Tehuantepec como de ¡°seguridad nacional¡± e ¡°inter¨¦s p¨²blico¡±, un proyecto que requiere precisamente de v¨ªa libre en ese tramo Coatzacoalcos-Medias Aguas.

En su defensa, Grupo M¨¦xico aprovech¨® la carta para evidencias que la publicaci¨®n del decreto de expropiaci¨®n por parte del Gobierno federal les tom¨® por sorpresa debido a que se encontraban en plena negociaci¨®n. ¡°Incluso, en la ma?ana del d¨ªa 19 de mayo, cuando se sorprendi¨® a la empresa con la publicaci¨®n del decreto de ocupaci¨®n en el Diario Oficial y con la entrada de personal armado a los patios ferroviarios, estaban agendadas reuniones de trabajo entre las partes para avanzar en la negociaci¨®n¡±, relat¨® la empresa por escrito

La firma no disimula que en estos momentos la negociaci¨®n se encuentra en una ¡°circunstancia dif¨ªcil¡± e incluso, reprocha que a pesar de que en 2022 firm¨® un acuerdo con las secretar¨ªas de Gobernaci¨®n y de Comunicaciones y Transportes, el cual contemplaba la construcci¨®n de una segunda v¨ªa con independencia operativa, que ser¨ªa entregada a la Secretar¨ªa de Marina para uso del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y ellos desembolsaron cientos de millones de pesos en el proyecto, el Gobierno desech¨® la obra meses despu¨¦s. ¡°La insistencia del Gobierno en que la Secretar¨ªa de Marina disponga de la concesi¨®n implica que esa dependencia sea responsable del cuidado y la operaci¨®n de la v¨ªa y de los patios, as¨ª como que garantice en todo momento las condiciones indispensables de m¨¢xima seguridad requeridas para el movimiento de materiales y sustancias qu¨ªmicas peligrosas, entre otros productos¡± espec¨ªfica.

La controversial orden de expropiaci¨®n contra Grupo M¨¦xico ha ocurrido en v¨ªsperas de que se d¨¦ a conocer al nuevo due?o de Banamex, el cuarto banco en el pa¨ªs puesto a la venta por Citi y en cuya puja el nombre de Larrea resuena con m¨¢s fuerza.

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