El tren lleva seis minutos parado en la estaci¨®n de Candelaria. Juan de la Rosa no lleva prisa, va a ver a unos amigos, pero de repente se queja: ¡°Va igual que siempre, lento¡±. El nuevo tramo de la L¨ªnea 1 del Metro que cruza desde Pantitl¨¢n, en los l¨ªmites con el Estado de M¨¦xico, hasta el centro de la capital, se reinaugur¨® el pasado domingo. Este itinerario, el m¨¢s antiguo de la Ciudad de M¨¦xico con 54 a?os, es ahora el m¨¢s moderno. Con 29 nuevos trenes; cambios en las v¨ªas, estaciones y sistemas electr¨®nicos; y la promesa de una disminuci¨®n de fallas, sin embargo, rememora sus errores del pasado.

El director general del Sistema de Transporte Colectivo, Guillermo Calder¨®n, dice que las demoras se deben a una etapa de ¡°asentamiento y maduraci¨®n¡±. La conocida como L¨ªnea Rosa supuestamente mejorar¨¢ poco a poco. Pero el retraso no se ha sentido ¨²nicamente en las estaciones. Claudia Sheinbaum, exjefa de gobierno de la capital, se comprometi¨® a tener lista la reforma, que comenz¨® en julio de 2022, en marzo de este a?o. Su reapertura se aplaz¨® siete meses m¨¢s, despu¨¦s de que Mart¨ª Bartres reactivara el proyecto tras la renuncia de su predecesora para ser candidata presidencial del Movimiento de Regeneraci¨®n Nacional (Morena).

Ahora toca el cierre del otro tramo de la l¨ªnea, que se har¨¢ el 9 de noviembre para la modernizaci¨®n desde Balderas hasta Observatorio. Las paradas de Isabel la Cat¨®lica y Salto del Agua se encuentran cerradas para preparar las obras, aunque ya est¨¢n remodeladas. El primer punto desde el que se puede subir al metro en direcci¨®n hacia Pantitl¨¢n es Pino Su¨¢rez, que a las 12.46 del mi¨¦rcoles estaba repleta de gente.

All¨ª se sube Alison, y tras varias paradas, esta enfermera que no quiere dar su apellido dice que ahora ¡±llega mucho m¨¢s r¨¢pido¡± a su casa de Pantitl¨¢n desde su trabajo en la avenida Reforma. Cuando el metro estaba cerrado, tardaba 45 minutos en cami¨®n. Con el nuevo transporte, afirma que ¡°m¨¢s o menos¡± la mitad. Tras decirlo, el metro se para en Moctezuma, donde algunos carteles de publicidad todav¨ªa lucen en blanco a falta de empresas inversoras, y tarda 5 minutos en volver a arrancar. Alison ese d¨ªa tard¨® 40 minutos entre Pino Su¨¢rez y su destino, a donde lleg¨® a las 13.26. Bartres afirm¨® el pasado martes que el tiempo promedio de los viajes era de 25 minutos.

La estaci¨®n de Pantitl¨¢n, que este mes tambi¨¦n sufrir¨¢ el cierre parcial de la L¨ªnea 9, es un punto neur¨¢lgico de la conexi¨®n entre el oriente de la capital y el Estado de M¨¦xico. All¨ª llegan cada poco tiempo los vagones, de los que bajan cientos de personas. Los nuevos trenes lucen impolutos: por fuera, blancos con franjas naranjas; por dentro, con unos asientos que imitan los colores de los vagones y unas barras grises cromadas para que se agarren los que van de pie.

Las pegatinas que informan de cada parada- hasta Observatorio, aunque es imposible llegar en ese vag¨®n- est¨¢n inmaculadas. Las nuevas pantallas se encuentran apagadas, y aunque la mayor¨ªa de presentes tienen la cara pegada a la pantalla de su tel¨¦fono, de momento tampoco hay conexi¨®n a la red gratuita CDMX Metro Wifi.

Est¨¢n disponibles 12 de los 29 trenes que el Gobierno de la Ciudad de M¨¦xico compr¨® en China. Tienen un 35% m¨¢s de capacidad que los anteriores. Reci¨¦n estrenados, lucen perfectos - aunque ya se ven envoltorios de chocolatinas y papeles en su suelo- y son la novedad m¨¢s vistosa, junto a la renovaci¨®n de las estaciones, que lucen nuevas. Las dem¨¢s mejoras incluyen ra¨ªles y sistemas electr¨®nicos modernos que mejorar¨¢n el servicio, pero que son imposibles de apreciar.

Josune Duran ha visto a su hijo nacer. Ella fue parte del equipo que retir¨® los equipos antiguos para el pilotaje autom¨¢tico de los trenes, y tambi¨¦n parte de la instalaci¨®n de los nuevos sistemas. Vino desde Pino Su¨¢rez y est¨¢ muy emocionada cuando se baja en Pantitl¨¢n porque lo que ha visto ¡°le gusta mucho¡±.

Las opiniones son divididas, porque de Pantitl¨¢n hacia el centro el tren se para en San L¨¢zaro y tras 5 minutos parado una mujer le dice a otra que ¡°se tarda demasiado¡±. Mientras, de los altavoces del vag¨®n se escucha una voz met¨¢lica que dice: ¡°En breve continuaremos la marcha del Metro. Por su comprensi¨®n, gracias¡±. Justo un hombre corre para subirse al metro. No sabe que tendr¨¢ que esperar 10 minutos m¨¢s. Cuando la luz que avisa el cierre de puertas parpadea, se escucha un gran suspiro de alivio colectivo.

El tren, en el trayecto desde Pantitl¨¢n, llega en 42 minutos hasta la c¨¦ntrica parada de Isabel la Cat¨®lica. La estaci¨®n es una trampa inversa, de la que se puede salir pero no entrar. Fuera, dos personas indican a los que quieren pasar el umbral que los separa de la nueva L¨ªnea 1 que la parada m¨¢s cercana para ir direcci¨®n Pantitl¨¢n es Pino Su¨¢rez, a dos cuadras de all¨ª.

El tramo inh¨¢bil de la L¨ªnea 1

Los usuarios esperaban poder volver a usar la L¨ªnea 1 desde Pantitl¨¢n hasta Observatorio para cruzar la Ciudad de M¨¦xico. Sin embargo, en Isabel la Cat¨®lica solo se puede bajar del tren, y Salto del Agua est¨¢ completamente cerrada. Esta ¨²ltima funciona como punto de acopio de materiales y es el lugar de ingreso de las maquinarias que servir¨¢n para remodelar el segundo tramo, desde Balderas hasta Observatorio. Las obras comienzan el 9 de noviembre, y Bartres no ha dado una fecha de reapertura, aunque espera que se produzca en menos de un a?o.

En la superficie, el cierre de las dos paradas intermedias supone un caos. En Balderas, donde se corta el itinerario hacia Pantitl¨¢n, una mujer le dice a su acompa?ante: ¡°?Cu¨¢l es cu¨¢l?, no dicen nada¡±. Se refiere a las dos filas que hay junto a ella: una con un bus a Pantitl¨¢n que simula el recorrido del Metro y otra con una Red de Transporte de Pasajeros (RTP) que cubre con buses las paradas de Salto del Agua, Isabel la Cat¨®lica y llega a Pino Su¨¢rez, donde los usuarios podr¨ªan tomar de nuevo la L¨ªnea 1. Para el RTP nadie espera, la mayor¨ªa de gente se suma a los buses que llegan hasta Pantitl¨¢n, que de momento hacen la ruta hasta el oriente de Ciudad de M¨¦xico m¨¢s r¨¢pido que la nueva L¨ªnea 1 del Metro.

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