Hacienda abre la llave del gasto: el d¨¦ficit al primer trimestre marca un r¨¦cord de 452.370 millones de pesos
Un mayor desembolso en programas sociales y obras de infraestructura agudizan el desbalance entre ingresos y egresos de enero a marzo de 2024
La Administraci¨®n de Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador ha abierto la llave de recursos para culminar sus obras emblema y cubrir sus programas sociales. De enero a marzo de este a?o, el Gobierno gast¨® 2,3 billones de pesos, un incremento del 19% respecto al mismo periodo del a?o previo, mientras que los ingresos durante este lapso fueron de 1,8 billones de pesos. El desequilibrio entre egresos y entradas de dinero ha derivado en un d¨¦ficit trimestral in¨¦dito de 452.370 millones de pesos, el mayor desbalance para un primer trimestre desde 2001, a?o al que se tienen cifras publicadas por la Secretar¨ªa de Hacienda.
Jes¨²s Carrillo, investigador del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) explica que, en este primer tramo del a?o, Hacienda destin¨® 50.4000 millones de pesos m¨¢s a infraestructura y 206.100 millones m¨¢s a m¨¢s recursos a las obras de infraestructura. El analista advierte del incremento del 61% de los subsidios y transferencias del Gobierno en los primeros tres meses del a?o, al pasar de 301.200 millones de pesos entre enero y marzo de 2023 a 507.300 millones de pesos en el mismo periodo de 2024, un alza pronunciada debido, en parte, a la entrega adelantada de programas sociales y ayudas por la veda electoral.
Por el lado de ingresos, en el primer trimestre de 2024, el sector p¨²blico obtuvo ingresos por 1,87 billones de pesos. Este monto es 2,4% mayor, en t¨¦rminos reales, al observado en el mismo trimestre de 2023. El impuesto especial sobre producci¨®n y servicios (IEPS) tuvo un incremento real de 66%: pas¨® de 90.900 millones de pesos a 158.100 millones de pesos entre el primer trimestre de 2023 e igual lapso de 2024. Este crecimiento se atribuye al IEPS gasolinas y di¨¦sel debido a la reducci¨®n de los est¨ªmulos fiscales aplicables a los combustibles automotrices. En contraste, los ingresos petroleros, entre enero y marzo, reportaron un descenso del 61%. Esta ca¨ªda se explica por una menor tasa del Derecho por la Utilidad Compartida (DUC) y otros est¨ªmulos fiscales a Pemex relacionados con el pago de este derecho.
Carrillo advierte que el faltante de ingresos del Gobierno federal deber¨¢ asumirse con deuda, una deuda cuyo costo financiero ser¨¢ alto debido al entorno de tasas altas. ¡°El d¨¦ficit se tiene que cubrir con deuda y pagar la deuda en una ¨¦poca de tasas altas es m¨¢s dif¨ªcil y si vas a gastar m¨¢s dinero en un mayor gasto financiero, entonces, no vas a poder destinarlo a otras ¨¢reas como salud o educaci¨®n¡±, detalla. A marzo de 2024, el saldo de la deuda bruta del sector p¨²blico federal ascendi¨® a 15,93 billones de pesos. En los pr¨®ximos cinco a?os, la Administraci¨®n en turno deber¨¢ pagar 6,48 billones de pesos solo en obligaciones financieras.
A pesar de las preocupaciones de analistas y opositores, el secretario de Hacienda, Rogelio Ram¨ªrez de la O, ha defendido en reiteradas ocasiones que el d¨¦ficit calculado en 5,9% para este a?o ¡ªel mayor de las ¨²ltimas tres d¨¦cadas¡ªser¨¢ un desbalance puntual, que se recortar¨¢ a la mitad en 2025 porque ya no habr¨¢ gastos extraordinarios como si se han tenido en 2024.
Carrillo prev¨¦ que, en aras de lograr esta disminuci¨®n, el pr¨®ximo Gobierno tendr¨¢ que castigar la inversi¨®n p¨²blica y sin inversi¨®n p¨²blica hay un elevado riesgo de limitar el crecimiento econ¨®mico. ¡°Mientras m¨¢s compromisos se adquieren de manera obligatoria, m¨¢s dif¨ªcil resulta gastar en otras cosas. Ah¨ª la infraestructura es la que va a tener m¨¢s dificultades para desarrollarse. A mi parecer, este nivel de d¨¦ficit s¨ª es una papa caliente para la pr¨®xima Administraci¨®n¡±, zanja.
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