Frenar los accidentes

Espa?a se enfrenta al segundo verano de la pandemia en el que confluyen elementos que hacen temer a las autoridades un repunte de los accidentes de tr¨¢fico. La DGT apunta que aparecen factores nuevos que invitan a la distracci¨®n al volante, simplemente porque la gente lleva meses sin conducir o las carreteras est¨¢n medio vac¨ªas o por las ganas de salir. Las cifras de junio (116 muertos en v¨ªas interurbanas frente a los 78 del mismo mes en 2019) han llevado a las autoridades a ponerse en alerta ante un posible repunte de tragedias en carretera. En julio se registraron 99 muertos. Sumando los dos primeros meses de verano, estas vacaciones est¨¢n siendo peores que antes de la pandemia.

En una ofensiva de prevenci¨®n ante el verano, el fiscal jefe de Tr¨¢fico, Bartolom¨¦ Vargas, ha pedido la colaboraci¨®n ciudadana para denunciar actitudes peligrosas al volante, incluso grabar con el m¨®vil a los infractores. Se trata de una petici¨®n de ayuda sin precedentes. El n¨²mero de procedimientos judiciales por conducci¨®n temeraria y con desprecio a la vida aument¨® notablemente en 2020, a pesar de la menor movilidad. El llamamiento a la colaboraci¨®n ciudadana es pertinente, aun a riesgo de envalentonar actitudes justicieras en la carretera que distraigan m¨¢s que ayuden a los agentes de tr¨¢fico.

El esfuerzo colectivo debe ir acompa?ado del esfuerzo de la Administraci¨®n: eliminar los puntos negros que a¨²n persisten y est¨¢n bien identificados en la red, as¨ª como en la persecuci¨®n del uso de drogas y alcohol (la mitad de los fallecidos en 2020 hab¨ªa consumido alcohol, drogas o psicof¨¢rmacos) al volante. En este sentido, es tambi¨¦n novedosa la propuesta de la Fiscal¨ªa de actuar penalmente contra los responsables de los puntos negros. Vargas reconoce que se trata de una definici¨®n penal compleja y dif¨ªcil de acotar, en la que los responsables pueden ser desde los ingenieros hasta la Administraci¨®n. A la espera de ver c¨®mo se concreta legalmente la propuesta, es una buena noticia que se pongan sobre la mesa iniciativas para garantizar la calidad de las infraestructuras.

La gesti¨®n del tr¨¢fico es una tarea compleja y en construcci¨®n permanente, no es un problema que se acaba con una ley o una inversi¨®n concreta. La casu¨ªstica de un accidente de tr¨¢fico es infinita. La tragedia acecha tras el gesto m¨¢s banal. Pero ninguna muerte es inevitable. Espa?a ha logrado reducir la siniestralidad un 80% en los ¨²ltimos 30 a?os (fueron 1.755 en 2019). Por eso, frente a actitudes melanc¨®licas de otros tiempos, hay que saludar que instituciones como la DGT y la fiscal¨ªa de tr¨¢fico sigan avanzando en la reflexi¨®n sobre la mejora de unas cifras que, aunque ahora sean bajas, siempre resultan inaceptables.