La autov¨ªa que impuls¨® Matas en Ibiza, cortada tres veces por la lluvia

La autov¨ªa Ibiza-aeropuerto, de apenas siete kil¨®metros, est¨¢ mal construida. La obra p¨²blica que mayores protestas populares gener¨® en d¨¦cadas en Baleares ha estado cortada a la circulaci¨®n en tres ocasiones a lo largo de este mes de noviembre, a causa de las inundaciones causadas por las lluvias ca¨ªdas. La movilizaci¨®n contra la construcci¨®n -con muchas cargas policiales y causas judiciales- impuls¨® un movimiento que cambi¨® el signo pol¨ªtico en Ibiza y Baleares entre 2007 y 2011.

El proyecto se realiz¨® en 2006, con prisas electorales por el Gobierno de Jaume Matas, pese a los informes contrarios de la direcci¨®n de recursos h¨ªdricos y de impacto ambiental. Dos cuencas hidr¨¢ulicas naturales quedaron cercenadas y no se ejecut¨® un plan adecuado de drenajes y desag¨¹es. Ahora, en distintas zonas bajas de la gran carretera, la v¨ªa m¨¢s importante de Ibiza, las riadas no tienen salida y las calzadas desaparecen, se convierten en canales profundos de aguas terrosas como estanques.

Los reiterados cierres de la autov¨ªa han sucedido en el noviembre m¨¢s lluvioso en medio siglo en la isla, pero las inundaciones ocurren cuando los chubascos son notables a lo largo del a?o. El problema est¨¢ en el mal dise?o y ejecuci¨®n del proyecto, en sus tramos en trinchera y bajo los pasos elevados, sin salidas adecuadas para la evacuaci¨®n.

Esta obra estrella de Jaume Matas ¨Cal igual que el metro de Palma que se inunda y el Palma Arena que dispar¨® su coste- se llev¨® a cabo pese a las movilizaciones de los vecinos afectados y los grupos ecologistas y progresistas que consideraron desmesurada su magnitud en una isla de 42 kil¨®metros, de punta a punta.

El destrozo de la casa payesa Ca Na Palleva motiv¨® la creaci¨®n por el periodista Carlos Garrido y el grupo musical Rock&Press de la banda sonora que salva la memoria de las movilizaciones. Los ecologistas y la izquierda consolidaron el movimiento pol¨ªtico Eivissa pel Canvi que, con el PSOE, gan¨® las elecciones en Ibiza y ayud¨® a vencer al PP de Matas en Baleares en 2007.

El plan para construir unas balsas que acumulen los caudales de las lluvias antes de su entrada en el asfalto est¨¢ pendiente de ejecutar desde hace meses. Anteriormente se abrieron canalizaciones en los bordes de la autov¨ªa y se intentaron apa?os que han resultado in¨²tiles. Esta autov¨ªa y la de Ibiza-Sant Antoni -los trayectos suman 22 kil¨®metros- costar¨¢n 225 millones a las arcas p¨²blicas en el per¨ªodo de 25 a?os de concesi¨®n a la compa?¨ªa que cobra una tasa por construcci¨®n y mantenimiento.

Un informe jur¨ªdico encargado por el anterior Gobierno del PSOE con los nacionalistas de Baleares se?al¨® posibles indicios de delito en el proceso de la obra, y cuestiona por muy caro el precio del peaje. El actual Gobierno del PP logr¨® un dictamen favorable de su Abogac¨ªa.

En los juzgados se han dirimido pleitos por expropiaciones, detenciones de manifestantes, denuncias de estos contra mandos policiales y queda por juzgar a dos excargos del PP y a un empresario por supuesto delito de atentado contra el patrimonio por destrozos de restos arqueol¨®gicos en las obras de excavaci¨®n.

El empresario Abel Matutes pleitea contra las concesionarias y el Gobierno reclamando la retirada de miles de toneladas de tierras extra¨ªdas del trazado que acumularon en sus fincas. Matutes plane¨® un pol¨¦mico golf en la zona de Platja d'en Bossa, paralizado por la izquierda pero que el PP impulsar¨¢ con su nueva pol¨ªtica tur¨ªstica.