El PP sufre el primer repunte en los muertos de tr¨¢fico desde que gobierna

Despu¨¦s de 14 meses continuados de ca¨ªda en el n¨²mero de muertos por accidente de tr¨¢fico, abril rompe la tendencia positiva y cierra con 109 fallecidos, siete m¨¢s que en el mismo periodo de 2011. Es el primer repunte desde que el Partido Popular lleg¨® al poder.

Aunque la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), comandada por Mar¨ªa Segu¨ª desde el pasado 6 de febrero, acostumbra a desligar los an¨¢lisis sobre la siniestralidad vial de periodos tan cortos, ya apuntaba en esa direcci¨®n la tendencia de los tres primeros meses del a?o, con tan solo un margen de cinco fallecidos menos en cada uno de ellos, frente a la media mensual de 20 muertos menos en 2011. Sin embargo, el s¨ªntoma m¨¢s evidente fue el balance de Semana Santa, que tras cinco a?os de descenso, concluy¨® con seis v¨ªctimas mortales m¨¢s.

Mientras, en el puente del Primero de Mayo han perdido la vida en carretera 17 personas y otras 19 ha resultado heridas, cinco de ellas graves, en 11 accidentes ocurridos entre las tres de la tarde del pasado viernes y las ocho de la tarde de ayer ¡ªen la Comunidad de Madrid el puente se prolong¨® hasta el 2 de mayo por la fiesta auton¨®mica¡ª. El balance de esta festividad, que ha coincidido adem¨¢s con la celebraci¨®n en Jerez del Gran Premio de Espa?a de Motociclismo y con la Feria de Abril de Sevilla, no puede, sin embargo, contrastarse con el a?o anterior, cuando el 1 de mayo cay¨® en domingo.

Es dif¨ªcil discernir si el repunte de abril supone un punto de inflexi¨®n en la accidentalidad vial o es tan solo un caso aislado. Tres meses en 2010 y uno en 2011 registraron un aumento de fallecidos en la carretera, pero ambos a?os finalizaron con un descenso respecto a los precedentes. No obstante, Espa?a, con ocho a?os consecutivos de ca¨ªda en el n¨²mero de fallecidos de tr¨¢fico, es una excepci¨®n y los diagn¨®sticos de los expertos ya vaticinaban un frenazo en 2010.

Mientras, la seguridad vial no parece estar en la primera l¨ªnea de las pol¨ªticas de Interior, un departamento acostumbrado, con el Gobierno anterior, a ver a su entonces ministro, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba, al frente de las ruedas de prensa de los principales balances de tr¨¢fico del a?o. El nuevo titular de Interior, Jorge Fern¨¢ndez D¨ªaz, se ha limitado a anunciar una ampliaci¨®n de los ¡°mecanismos de control de velocidad¡± sin precisar en qu¨¦ consistir¨¢ y a sugerir al mismo tiempo un posible aumento de la velocidad en autopista y autov¨ªa.

La llegada de la nueva directora de la DGT, Mar¨ªa Segu¨ª, ha tenido escasa proyecci¨®n p¨²blica. Sin apenas haber desgranado su proyecto, por el momento, se ha marcado como primeros objetivos un nuevo indicador que recoja un c¨®mputo real de fallecidos a 30 d¨ªas y una revisi¨®n del Plan de Seguridad Vial del anterior Ejecutivo. ¡°Hay mucho comprometido¡± de la otra etapa y ¡°muy poco margen de maniobra¡±, asegur¨® en una entrevista a la revista Tr¨¢fico y Seguridad Vial, la ¨²nica que ha concedido hasta ahora, y que edita la propia DGT.