Tr¨¢fico aumentar¨¢ la velocidad si mejora la econom¨ªa y descienden las muertes

Mar¨ªa Segu¨ª no quer¨ªa que la velocidad acaparara los titulares. En su primera comparecencia ante la Comisi¨®n de Seguridad Vial del Congreso -a petici¨®n del PSOE y de CiU- la directora de Tr¨¢fico ha desgranado la estrategia de la instituci¨®n para mejorar la seguridad vial y potenciar la movilidad sostenible, una exposici¨®n de una hora en la que apenas ha dedicado un minuto a la velocidad. ¡°Estoy fascinada de que la velocidad fascine¡±, ha llegado a decir. Incluso le ha restado importancia al posible aumento de la velocidad a 130 kil¨®metros por hora en autopistas y autov¨ªas que anunci¨® el ministro del Interior, Jorge Fern¨¢ndez D¨ªaz: estar¨¢ sujeto a que la econom¨ªa mejore y a que contin¨²e el descenso de v¨ªctimas. Adem¨¢s solo se aplicar¨¢ en v¨ªas con ¡°probada baja accidentalidad, siempre variable y solo para veh¨ªculos ligeros¡±.

El nuevo reglamento de circulaci¨®n, previsto para finales de a?o, tambi¨¦n incluir¨¢, seg¨²n ha anunciado Segu¨ª, reducciones de velocidad en carreteras convencionales, donde se limitar¨¢ a 90 por hora, y en v¨ªas urbanas, en las que no ha especificado ning¨²n nuevo l¨ªmite. Las dos iniciativas ya fueron propuestas por la anterior administraci¨®n.

Pero los insistentes mensajes en torno a subidas y bajadas de velocidad que en las dos ¨²ltimas semanas ha lanzado el titular de Interior hab¨ªan creado expectaci¨®n ante su comparecencia - ¡°qu¨¦ poco ha hablado usted de velocidad¡±, le ha recriminado el diputado de CiU Jordi Jan¨¦- y la oposici¨®n ha insistido en el asunto. Laia Ortiz, diputada de ICV-EUIA, ha cuestionado el aumento de velocidad, porque incrementa los riesgos de sufrir un accidente, el gasto energ¨¦tico y la contaminaci¨®n, y ha instado a Segu¨ª a que aclare a qu¨¦ sector interesa. ¡°Mi ¨²nico inter¨¦s es que haya menos v¨ªctimas¡±, ha esquivado la directora. Mientras, el portavoz del PSOE en la comisi¨®n, Javier Corcuera, ha criticado que Interior haga m¨¢s atractivo el uso de v¨ªas de pago frente a las convencionales, con el aumento de la velocidad.

Entre los nuevos planes de la DGT, Mar¨ªa Segu¨ª ha destacado una mejora en los sistemas de informaci¨®n. Seg¨²n ha se?alado, el nuevo sistema para contabilizar las v¨ªctimas mortales, a 30 d¨ªas en lugar de a 24 horas, estar¨¢ listo para finales de a?o y ha vuelto a poner en cuesti¨®n las cifras de siniestralidad durante la etapa de Pere Navarro. ¡°Junto al descenso de muertes no se ha a?adido que la circulaci¨®n ha bajado un 4%¡±, ha se?alado. Segu¨ª ha sugerido, adem¨¢s, que Tr¨¢fico suprimir¨¢ los balances de v¨ªctimas que se ofrecen cada fin de semana: "Puede ser contraproducente porque agota al p¨²blico, lo importante son las tendencias".

No ha sido la ¨²nica cr¨ªtica. Segu¨ª ha anunciado un ¡°cambio en la actitud en la DGT bajo nuevos principios¡±. Esos nuevos fundamentos ser¨¢n una ¡°imagen m¨¢s coherente¡±, la ¡°asignaci¨®n competitiva de recursos¡± y ¡°transparencia en los datos¡±.

La directora ha vuelto a recordar la nueva campa?a de la DGT de ¡°tolerancia cero¡± para quienes consumen drogas durante la conducci¨®n. Seg¨²n ha subrayado, en los controles aleatorios realizados hasta ahora, un 20% de los conductores hab¨ªan consumido drogas. Sin embargo, el mismo porcentaje, el 20% de v¨ªctimas mortales en puntos negros, no le ha parecido significativo cuando ha restado importancia a la inversi¨®n en carreteras para mejorar las infraestructuras. Segu¨ª ha apostado por optimizar el uso de radares.

Mejorar el carn¨¦ por puntos

Aunque Segu¨ª ha reconocido el ¨¦xito del carn¨¦ por puntos, ha considerado que se puede mejorar. Ha propuesto ¡°intervenir a los conductores reincidentes¡± en el consumo de alcohol y de drogas, para instarles a que realicen un curso de seguridad vial antes de que pierdan todos los puntos del carn¨¦.

Adem¨¢s, ha anunciado una reforma del examen del permiso de conducir, para que su obtenci¨®n ¡°deje de ser un mero tr¨¢mite y el aspirante obtenga los conocimientos y aptitudes para llevar a cabo una conducci¨®n responsable". Para ello, se renovar¨¢ el sistema inform¨¢tico para ampliar el n¨²mero de preguntas en el examen te¨®rico y evitar la repetici¨®n y se introducir¨¢n mejoras en el pr¨¢ctico.

En cuanto al refuerzo de la educaci¨®n en seguridad vial, Mar¨ªa Segu¨ª ha revelado que la DGT participa en el grupo de trabajo del Ministerio de Educaci¨®n para introducir la seguridad vial en todo el proceso educativo, tambi¨¦n en la Universidad. De los 15 millones de euros disponibles, dedicar¨¢ 300.000 euros, ¡°300.000 m¨¢s de lo que se ha dedicado¡±, ha dicho la directora, que ha criticado que el PSOE no invirtiera en este apartado durante su mandato al frente de la DGT.