Los ¨²ltimos segundos del JK5022: ¡°?Fallo de motor? ?Vu¨¦lalo!¡±

Cuatro a?os y casi un mes despu¨¦s, han salido a la luz los ¨²ltimos segundos de la conversaci¨®n entre el comandante Antonio Garc¨ªa Luna, de 38 a?os, y su copiloto, Francisco Javier Mulet, de 31. Ambos iban a los mandos del vuelo de Spanair JK5022 que se estrell¨® en Barajas el 20 de agosto de 2008. Fallecieron 154 personas, entre ellos, el piloto y el copiloto que mantienen la desesperada conversaci¨®n entre sonidos de alarma.

El audio de la caja negra ha sido difundido por la cadena SER, que tambi¨¦n ha colgado en su p¨¢gina web fragmentos de otras conversaciones sobre la incidencia previa al segundo y fatal intento de despegue. El contenido de la ¨²ltima conversaci¨®n en la cabina ya fue adelantado por EL PA?S, el 13 de septiembre de 2009.

La caja negra del JK-5022 registra 34 minutos de grabaci¨®n en la cabina. La mayor parte del di¨¢logo que recoge la CVR (la conocida caja negra) se centra b¨¢sicamente en asuntos t¨¦cnicos del avi¨®n. Acredita, eso s¨ª, que en la cabina viajaba, junto al comandante y su copiloto, una tercera persona. Su voz tambi¨¦n qued¨® registrada.

La grabaci¨®n da cuenta tambi¨¦n, y as¨ª lo revela el segundo informe oficial hecho sobre el accidente, del siguiente comentario, cuando el avi¨®n empieza a elevarse al final de la pista: "?Fallo de motor?", pregunt¨® al comandante el copiloto, que era quien llevaba los mandos. Por entonces, ya sonaba una voz met¨¢lica de alarma en la cabina: "Stall, stall". "??C¨®mo se apaga la voz?!", grit¨® el comandante, un segundo m¨¢s tarde. E instantes despu¨¦s, desesperado, remat¨®: "?Vu¨¦lalo?".

Las grabaciones de las cajas negras tal y como estaban en un principio eran totalmente ininteligibles en los momentos cr¨ªticos. Por eso, fueron enviadas para su limpieza a los servicios de ac¨²stica forense de la Guardia Civil.