Los tramos de alto riesgo en las carreteras se reducen en un 20%

Las carreteras espa?olas mejoran en seguridad. Si hace un a?o hab¨ªa 98 tramos en los que el riesgo de sufrir un accidente era elevado o muy elevado, hoy son 78. Los datos se desprenden del ¨²ltimo informe EuroRAP, presentado ayer por el RACC y que analiza el ¨ªndice de siniestralidad de las v¨ªas del Estado. En materia de tr¨¢fico, tambi¨¦n ayer se conoci¨® que varios tribunales han anulado multas porque se publicaron en Internet en vez de en los boletines oficiales provinciales.

Si bien los puntos negros, los de mayor peligro, han subido a 24 ¡ªcuatro m¨¢s que hace 12 meses¡ª, los tramos de peligro elevado, identificados con el color rojo, han pasado de 78 a 54. La suma de ambos niveles representa el 5,8% de los tramos evaluados, porcentaje inferior en 1,5 puntos al del estudio de 2011. Los 1.350 recorridos analizados, que se traducen en 24.340 kil¨®metros, concentran el 52% de la movilidad por carretera que se produce en Espa?a. Como en cada edici¨®n, para la elaboraci¨®n del informe se han tenido en cuenta los accidentes de los tres ¨²ltimos a?os (2009, 2010 y 2011). El ¨ªndice de riesgo se obtiene relacionando la accidentalidad del tramo con su intensidad media de tr¨¢fico diario.

Preguntado por el descenso del n¨²mero de zonas peligrosas, Luis Puerto, responsable t¨¦cnico de la Fundaci¨®n RACC, apunta varios factores: la aplicaci¨®n de medidas como el carn¨¦ por puntos; la mayor concienciaci¨®n de los conductores, veh¨ªculos m¨¢s seguros y el aumento de la red de alta capacidad, lo que reduce el tr¨¢nsito por v¨ªas secundarias. La mejora no es exclusiva de este a?o: se aprecia una tendencia en esa reducci¨®n, porque hace una d¨¦cada el n¨²mero de tramos con riesgo alto o muy alto supon¨ªa el 36% del total evaluado.

La incidencia, no obstante, var¨ªa en funci¨®n de las regiones. Puerto se?ala que en zonas monta?osas de Le¨®n o Asturias permanecen de forma persistente los puntos negros. La cara m¨¢s positiva la muestran Madrid, Catalu?a o Murcia, sin ninguno.

Ayer tambi¨¦n se difundi¨® una noticia interesante para los conductores: determinados juzgados han dictado decenas de resoluciones devolviendo multas a Tr¨¢fico debido a irregularidades en la tramitaci¨®n de las sanciones, seg¨²n informa Europa Press. En 2010 se autoriz¨® que aquellas multas que no hab¨ªan podido ser notificadas por correo ¡ªal no haber sido encontrado el infractor¡ª se publicaran en una web en vez de en el bolet¨ªn oficial de la provincia en cuesti¨®n. Desde el principio, la asociaci¨®n Automovilistas Europeos Asociados avis¨® de la existencia de ¡°graves irregularidades¡± en el nuevo sistema y de que denunciar¨ªa a las Administraciones que lo aplicasen. Estas resoluciones le han dado la raz¨®n.