El peligro de reparar un coche en carretera

El accidente m¨¢s mort¨ªfero de tr¨¢fico es el atropello de peatones en carretera. Tanto es as¨ª que el ¨ªndice de letalidad ¨Cla relaci¨®n entre el n¨²mero de fallecidos y el de v¨ªctimas- es cuatro veces superior al de un accidente en motocicleta y siete veces superior al de un siniestro en turismo. El Real Autom¨®vil Club de Espa?a (RACE) y los fabricantes de neum¨¢ticos Good Year han alertado este martes contra el peligro de estos accidentes, con motivo de los desplazamientos del puente de mayo.

Cada a?o se producen en Espa?a unos 10.000 atropellos, 9.000 de ellos en ciudad. Es decir, por cada nueve atropellos en zona urbana, se produce uno en carretera. Sin embargo, la proporci¨®n de la mortalidad es mucho m¨¢s alta en las v¨ªas interurbanas: por cada seis fallecidos en ciudad, se producen cuatro en carretera.

Seg¨²n el RACE, si se lograra evitar en un 10% el n¨²mero de atropellos en carretera, se podr¨ªan salvar cuatro de cada diez fallecidos en Espa?a en atropello. En 2011, el ¨²ltimo a?o con cifras consolidadas, perdieron la vida 380 peatones como consecuencia de un arrollamiento, 158 de ellos en carretera.

El club de automovilistas recuerda que la mayor¨ªa de los atropellos mortales suceden cuando el peat¨®n cruza la carretera, seguido de aquellos que caminan por la calzada en el sentido de la marcha de los veh¨ªculos, y en tercer lugar, los que reparaban su coche en carretera. Estos ¨²ltimos, son los de mayor gravedad ya que en cuatro de cada 10 casos la v¨ªctima muere.

El perfil del fallecido por atropello en v¨ªas interurbanas es, seg¨²n el RACE, el de un var¨®n, mayor de 64 a?os, que sufre el accidente de noche y en una carretera convencional que se encuentra sin iluminar.

Para evitar este tipo de siniestros, el RACE recomienda a los peatones en carretera que sepan ver y que se hagan ver con material reflectante. A la hora de cruzar, el club de automovilistas recuerda que se haga sin entorpecer la circulaci¨®n, siempre por un paso y, si no hay ninguno, hay que evitar las curvas, los cambios de rasante y elementos que resten visi¨®n.

En el caso de conductores que sufren una aver¨ªa, deben intentar situar su veh¨ªculo fuera de la calzada y de la parte transitable del arc¨¦n. Si no fuera posible, el RACE aconseja encender la se?al de emergencia y, si hay visibilidad reducida, tambi¨¦n las luces de posici¨®n; utilizar un chaleco reflectante; se?alar el veh¨ªculo con tri¨¢ngulos de emergencia; y llamar al servicio de asistencia y esperar fuera del veh¨ªculo en una zona segura.