M¨¢s muertos de tr¨¢fico en ciudad pese a la reducci¨®n hist¨®rica en carretera

El n¨²mero de v¨ªctimas mortales por accidente de tr¨¢fico en ciudad aument¨® un 1% en 2012, con 461 fallecidos ¡ªel 22% de ellos en Madrid y Barcelona¡ª, frente a la reducci¨®n de un 10% en carretera, donde murieron 1.442 personas. Este fuerte descenso de la mortalidad en v¨ªas interurbanas ha permitido reducir la cifra global de fallecidos por siniestro vial en un a?o a 1.903, ¡°la m¨¢s baja jam¨¢s anotada¡± desde que existen estad¨ªsticas, en 1965, seg¨²n explic¨® este jueves la directora general de Tr¨¢fico, Mar¨ªa Segu¨ª, durante la presentaci¨®n del informe Las principales cifras de la siniestralidad vial de Espa?a 2012.

Lejos de celebrar ¡°el noveno a?o consecutivo de descenso¡±, Segu¨ª pidi¨® en tono grave ¡°que nadie interpretara ese dato como un signo de victoria". Son como dos trenes de Santiago cada mes¡±, afirm¨®, en alusi¨®n a la tragedia del pasado julio en Angrois. Seg¨²n aclar¨® la directora de la DGT, el informe es solo ¡°un an¨¢lisis riguroso¡± para saber ¡°qui¨¦n y c¨®mo muere¡± en las carreteras espa?olas y poder actuar al respecto.

El balance definitivo de 2012 incluye a todas las personas que perdieron la vida en accidente de tr¨¢fico en los 30 d¨ªas posteriores al siniestro, tanto en v¨ªas urbanas como interurbanas, por lo que difiere del balance presentado el pasado 3 de enero, de 1.304 muertos, que solo reflejaba el n¨²mero de v¨ªctimas mortales en carretera a 24 horas.

El a?o pasado perdieron la vida 72 ciclistas, 23 m¨¢s que en 2011

Seg¨²n el informe definitivo de 2012, hubo adem¨¢s 105.446 heridos leves y 10.444 heridos graves, aunque Segu¨ª prefiri¨® hablar de ¡°ingresos hospitalarios de m¨¢s de 24 horas¡±, en lugar de heridos graves, un t¨¦rmino que, a su juicio, refleja mejor la realidad de la siniestralidad vial, puesto que no todos los ingresos de m¨¢s de un d¨ªa revisten la misma gravedad. De acuerdo con los datos que el Ministerio de Sanidad ha proporcionado a Tr¨¢fico, de todos las v¨ªctimas de accidentes que permanecieron m¨¢s de 24 horas en el hospital, hubo 6.044 que sufrieron ¡°lesiones especialmente gravosas¡±, por la duraci¨®n del ingreso hospitalario, la dificultad de tratamiento y la posibilidad de discapacidad larga.

La directora de Tr¨¢fico quiso despejar este jueves la imagen de ¡°una v¨ªctima especialmente joven o especialmente nocturna¡±. ¡°La imagen de la v¨ªctima de tr¨¢fico es la de la vida diaria¡±, insisti¨®. En 2012 m¨¢s de la mitad de los fallecidos ten¨ªan 45 a?os y ¡°la inmensa mayor¨ªa de los accidentes mortales¡± ocurrieron de ocho de la ma?ana a ocho de la noche (63%), de lunes a viernes (66%) y de septiembre a junio (81%).

Seg¨²n Tr¨¢fico, el uso del cintur¨®n y el casco podr¨ªa haber salvado 139 vidas

El colectivo m¨¢s numeroso entre los fallecidos contin¨²a siendo el de ocupantes de turismos particulares, tanto conductores como pasajeros, que supusieron en 2012 un total de 872 v¨ªctimas mortales, seguido de los peatones (376) y de los motociclistas (302). Los tres experimentaron un descenso con respecto a 2011, aunque los peatones fallecidos solo disminuyeron en cuatro. De hecho, los atropellos son, tras la salida de la v¨ªa, el accidente mortal m¨¢s frecuente.

Entre los ciclistas, en cambio, ha aumentado en 23 el n¨²mero de fallecidos, hasta un total de 72. Esta cifra llev¨® a Segu¨ª a ratificar ¡°la estrategia de la DGT en la protecci¨®n¡± de este colectivo.

Tambi¨¦n incidi¨® la directora de Tr¨¢fico en la importancia de utilizar los sistemas de protecci¨®n. De los ni?os fallecidos, 15 no viajaban en sillita. Adem¨¢s, el 24% de los muertos en turismos no llevaban cintur¨®n de seguridad, un porcentaje que aumenta al 32% en v¨ªas urbanas. Tampoco el 5% de los motociclistas muertos utilizaban el casco en carretera y el 15% no lo llevaban en ciudad. En el caso de los motociclistas fallecidos, el porcentaje de los que conduc¨ªan sin casco es del 31% en v¨ªas interurbanas, y del 13% en v¨ªas urbanas. Seg¨²n la DGT, asumiendo que el casco y el cintur¨®n de seguridad tienen una efectividad del 50%, si todos los usuarios implicados en un accidente de tr¨¢fico hubieran hecho uso de los sistemas de seguridad, se habr¨ªan salvado 139 vidas.

Desde la Asociaci¨®n Estatal de V¨ªctimas de Accidentes DIA, su presidente, Francisco Canes, ha recordado que cada una de las 1.903 v¨ªctimas mortales son "personas con rostro, familia y una vida por delante que se vio truncada por un siniestro de tr¨¢fico". Canes tambi¨¦n ha mostrado su preocupaci¨®n por el "escaso mantenimiento de las carreteras", que podr¨ªa truncar el descenso de fallecidos.