El PP paraliza la privatizaci¨®n de los puertos de Baleares para evitar protestas

Pol¨ªtica de rectificaci¨®n, ante el espejo de las urnas. Para evitar acciones que generan rechazo y protestas, el Partido Popular de Baleares, tras la ca¨ªda de 16,2 puntos en las elecciones europeas, ha adoptado la primera gran rectificaci¨®n p¨²blica. El Gobierno balear ha desactivado el proceso de privatizaci¨®n de la explotaci¨®n de los puertos auton¨®micos.

Hasta trece ensenadas y marinas que tienen usuarios de clase media y navegantes de peque?as embarcaciones populares estaban en v¨ªas de adjudicaci¨®n a empresas privadas. La gesti¨®n de las instalaciones estaba, en el pasado, en manos de la Administraci¨®n regional por traspaso del Estado.

La decisi¨®n del Gobierno de Jos¨¦ Ram¨®n Bauz¨¢ pretende desactivar el malestar entre sectores de miles de usuarios. Bauz¨¢, tras las elecciones del 25 M, sostiene que su partido y el Gobierno deben recuperar el respaldo de sectores afines, que suponen que "est¨¢n" en la abstenci¨®n.

La congelaci¨®n de la privatizaci¨®n sale al paso de la inquietud y malestar entre una parte de la poblaci¨®n que amarra y resguarda sus peque?as barcas en estos puertos que no son del Estado. La dispersi¨®n geogr¨¢fica de las instalaciones y de los afectados multiplica la posibilidad de impacto de la respuesta a las medidas pol¨ªticas.

La explotaci¨®n comercial de miles de puestos de amarres y servicios desencadenar¨ªa previsiblemente alza de precios. Adem¨¢s existen dudas sobre el uso tradicional de muelles, barras y pantalanes. En los muelles hay actividad de recreo, comercial y pesquera.

Una buena parte de usuarios de las m¨¢s de 30.000 barcas peque?as y medianas en Baleares, amarra en zonas p¨²blicas, gracias a una autorizaci¨®n oficial y una tasa casi que fue simb¨®lica y en los ¨²ltimos tiempos hab¨ªa subido de precio. Otros navegantes, los de barcas grandes y de lujo, atracan en clubes n¨¢uticos privados de amarres con cuotas o precios de compra muy altos.

El primer puerto auton¨®mico privatizado, el Calanova de la bah¨ªa de Palma, ha quedado sin gran parte de sus usuarios por el disparo de precios y tarifas por parte de la nueva empresa explotadora. Calanova es emblem¨¢tico, est¨¢ al lado de Marivent y alberga la escuela donde el Pr¨ªncipe Felipe, sus hermanas y sus hijos, aprendieron a navegar a vela.

El Gobierno Bauz¨¢, echa el freno de manera imprevista ya que lanz¨® el plan de gesti¨®n privada mientras se debate en el Parlamento la nueva ley auton¨®mica de Puertos de Baleares. Ahora anuncia que el 30 de junio congelar¨¢ el proceso. El Gobierno afirma que ha de evaluar la demanda de amarres, tras "analizar las debilidades, amenazas, fortalezas, oportunidades" de las instalaciones portuarias para definir el plan de necesidades.

El diputado econacionalista del grupo M¨¦s, David Abril, denunci¨® el que a un a?o de las elecciones se procediese, en la primera tanda, a la privatizaci¨®n de los puertos de Cala Bona, Porto Cristo, Colonia de Sant Jordi, Andratx, en Mallorca, Fornells de Menorca, y Sant Antoni de Ibiza. David Abril dijo que se trata de "negocios millonarios" en adjudicaciones de treinta a?os.