Usuarios del puerto de Vigo denuncian el deterioro de a?os del muelle que se hundi¨®

El Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 3 de Vigo, en funciones de guardia, ha asumido la investigaci¨®n de las causas del accidente que la madrugada del lunes provoc¨® heridas de gravedad a cinco personas y oblig¨® en total a 377 a recibir asistencia m¨¦dica, despu¨¦s de que se hundiese un muelle durante la celebraci¨®n de un concierto. Mientras el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria se pasaban uno a otro la responsabilidad de inspeccionar el estado de las instalaciones, numerosos vecinos aseguran que llevaban tiempo denunciando el estado de la estructura que se desplom¨® durante la jornada final del Festival O Marisqui?o.?

Los vecinos de esta fachada mar¨ªtima de Vigo, junto al Muelle de Trasatl¨¢nticos, y usuarios del paseo buscaban en la ma?ana de este lunes a los periodistas para contarles lo que, dicen, llevan a?os comprobando y "denunciando". "Yo nunca piso los tramos de madera, voy siempre por la parte que est¨¢ asfaltada", asegura una se?ora, "porque las tablas se mueven hace mucho tiempo". El lugar del accidente, donde se hab¨ªan concentrado unas 3.000 personas pese a que, seg¨²n la organizaci¨®n, la licencia permit¨ªa un aforo de hasta 4.500, es un paseo mar¨ªtimo con una pasarela de madera sobre una placa apoyada en una estructura de pilotes y muros de hormig¨®n. Seg¨²n las autoridades, fueron estos pilares inferiores, cimentados bajo el agua del mar, los que cedieron y provocaron el siniestro.

"Unos d¨ªas antes de que empezase el festival, cog¨ª con la mano varios tablones y los levant¨¦", describe Antonio Garc¨ªa. "Est¨¢ todo hecho un desastre, a este lado del puerto y en el otro extremo, en el barrio de Bouzas", comenta Marta Veiga. Adelardo Pena compr¨® en septiembre de 1992 un amarre para su barco de recreo en el pantal¨¢n de yates que se extiende sobre la l¨¢mina de agua junto al paseo hundido. Desde ah¨ª, durante a?os, fue testigo del deterioro progresivo de los pies de hormig¨®n armado y siempre que pudo alert¨® a vigilantes y trabajadores del puerto y del Real Club N¨¢utico, que ten¨ªa la explotaci¨®n de los atraques propiedad del Puerto de Vigo. "Primero se vio un ¨®xido que rezumaba; despu¨¦s una grieta; luego el hormig¨®n se desconch¨®... Al final el acero se hinch¨® y revent¨® todo el cemento", describe.

"Mi plaza estaba pegada a la parte que colaps¨®", rememora Pena, "cuando la compr¨¦ estaba todo nuevecito. Encima de la estructura, sobre la explanada de cemento, ten¨ªamos el aparcamiento que daba servicio a los due?os de los barcos. Se supone que se hab¨ªa previsto para el peso de los coches, no solo para ser un paseo mar¨ªtimo" de peatones en tr¨¢nsito. "A mediados de los 90, con el proyecto Abrir Vigo al Mar, aquella explanada la cubrieron de tableros de madera tipo teca, pero solo como elemento decorativo, sobre la base de hormig¨®n que hab¨ªa, y poco a poco el deterioro se hizo evidente". Adelardo Pena recuerda "perfectamente" que fue en el a?o 2005 cuando le saltaron las alarmas: "Lo s¨¦ bien porque mi hijo ten¨ªa 10 a?os cuando nos metimos all¨ª debajo porque hab¨ªa unas n¨¦coras y vimos c¨®mo estaba aquello. Para el agua salada no vale cualquier cemento, porque lo destruye todo. En barco, desde el mar, se ve que todo el paseo est¨¢ igual, desde donde se hundi¨® hasta el otro extremo, donde est¨¢ la estatua del Capit¨¢n Nemo".

Tanto el Ayuntamiento de Vigo (con un alcalde, Abel Caballero, que entre 2005 y 2007 fue presidente de la Autoridad Portuaria), como el Ministerio de Fomento, responsable de los grandes puertos, han anunciado la apertura de una investigaci¨®n sobre las causas del accidente. La estructura de pilotes se construy¨® en los a?os 80 y posteriormente, a comienzos de los 90, fue forrada con la pasarela de madera para convertirla en zona peatonal.