Los puertos de Santander y Bilbao reforzar¨¢n los controles fronterizos

Una valla de cuatro metros dif¨ªcilmente escalable y un mayor control policial del per¨ªmetro con veh¨ªculos especializados de la Polic¨ªa Nacional son las principales medidas que se est¨¢n poniendo en marcha en el puerto de Santander para minimizar la presi¨®n migratoria. La barrera comenzar¨¢ a levantarse en noviembre y se extender¨¢ desde el Centro Bot¨ªn hasta el puente levadizo de Raos para frenar el incremento de polizones que quieren colarse en los buques que se dirigen a Reino Unido. Este a?o se han descubierto 568 casos de entrada.

Ya sucedi¨® en Bilbao. Hasta agosto de 2017 lo intentaron 1.765 migrantes, la mayor¨ªa albaneses, como en Santander. Otra valla de cuatro metros, muy criticada por las asociaciones de ayuda a los migrantes, acab¨® con los intentos de entrada.

El jefe superior de la Polic¨ªa Nacional en Cantabria, H¨¦ctor Moreno, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Jaime Gonz¨¢lez, acompa?ados por el delegado del Gobierno, Pablo Zuloaga, presentaron ayer los dos veh¨ªculos de la Unidad M¨®vil de Fronteras que trabajar¨¢n en Santander, pero tambi¨¦n en Bilbao.

Con el refuerzo del dispositivo policial y el incremento de la altura de la valla del per¨ªmetro de los espacios portuarios, se busca minimizar los intentos de acceso de los migrantes al tiempo que se ¡°manda un mensaje¡± a las mafias de que cada vez les va a ser m¨¢s dif¨ªcil continuar con esa pr¨¢ctica en el puerto santanderino.

Moreno destac¨® la importancia de que se hayan destinado a Santander y Bilbao dos veh¨ªculos de la Unidad de Control de Fronteras, ya que solo hay 10 en todo el territorio nacional y la mayor¨ªa se encuentran en Algeciras, Ceuta y Melilla. ¡°Trabajar unidos nos hace m¨¢s fuertes y, por eso, pensamos que vamos en el buen camino¡±, dijo ayer el jefe superior de Polic¨ªa,

Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria se?al¨® que el problema de la presi¨®n migratoria en el puerto de Santander, al igual que en el que se ha registrado en Bilbao, ¡°lleva enraizado mucho tiempo¡± y en el ¨²ltimo a?o ha habido una tendencia creciente.

¡°Hay que trabajar para paliarlo, principalmente por la propia seguridad de quienes tratan de saltar la valla para meterse en los bajos de camiones como de los que acceden por mar y se esconden hasta en las defensas de los barcos cuando est¨¢n arribando¡±, dijo.

Pero adem¨¢s porque la compa?¨ªa Brittany Ferries, que es la que soporta la presi¨®n y los gastos que genera un poliz¨®n en suelo brit¨¢nico, ¡°tiene que ser protegida¡±, argument¨®. La Autoridad Portuaria est¨¢ investigando diferentes tecnolog¨ªas en c¨¢maras de detecci¨®n, que ser¨ªan un elemento m¨¢s a sumar a todo este dispositivo de seguridad. Sobre la valla no habr¨¢ alambres ni concertinas.