El pesquero espa?ol anuncia que vuelve a Santa Pola con los migrantes a bordo

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El pesquero con 12 migrantes cumple ocho d¨ªas en alta mar sin que el Gobierno resuelva la crisis

¡°No tengo miedo a morir; tengo miedo de Libia¡±

La tripulaci¨®n del pesquero Nuestra Madre Loreto ha decidido volver a casa. Tras nueve d¨ªas navegando en punto muerto a la espera de que el Gobierno espa?ol ofrezca una soluci¨®n para los 12 inmigrantes que recogi¨® frente a las aguas libias, ha anunciado que pondr¨¢ rumbo a Santa Pola a las 20 horas. Horas antes hab¨ªan alertado de que o les dejaban evacuar a los inmigrantes al Open Arms o se volv¨ªan a Espa?a con ellos. "No se trata de un ultim¨¢tum, ni de echar un pulso. Tomamos la decisi¨®n con toda la humildad tras nueve d¨ªas a bordo porque la situaci¨®n es insostenible. Libia no es una opci¨®n segura ni para ellos ni para nosotros", ha informado Pedro Hern¨¢ndez, el director gerente de Carbopesca, la asociaci¨®n a la que pertenece el barco.

El Gobierno, por su parte, insiste en que el pesquero debe cumplir la ley y dejar a los inmigrantes en el puerto m¨¢s cercano, informa Carlos E. Cu¨¦. En la rueda de prensa posterior al G-20, en Buenos Aires, se le ha preguntado a Pedro S¨¢nchez por qu¨¦ acogi¨® el Aquarius con 630 refugiados en junio y ahora no lo quiere hacer con 12. "Porque entonces no hab¨ªa un puerto seguro y ahora s¨ª", contest¨® S¨¢nchez apuntando as¨ª que los inmigrantes deber¨ªan volver a Libia, un pa¨ªs del que se ha sacado a su embajador espa?ol, que vive en T¨²nez, debido a su inestabilidad. "Todos estamos sometidos a la ley internacional y comunitaria, que son claras. Se?alan que en casos como este lo que se tiene que hacer es ir a un puerto cercano y seguro. Le pido al patr¨®n del barco que respete la legalidad", sentenci¨® en tono duro. El pesquero alicantino, sin embargo, se encontraba, antes de poner rumbo a Espa?a, a 81 millas Malta y a 121 millas de Libia, pero Malta se ha negado permitirles desembarcar.

La tripulaci¨®n estaba agarr¨¢ndose al ¨²nico cabo que ten¨ªa en medio del Mediterr¨¢neo: las ONG de rescate. El buque Open Arms, que estaba en un puerto de T¨²nez, parti¨® el jueves al encuentro del pesquero ante el empeoramiento del estado de salud de los rescatados. Este viernes, uno de ellos tuvo que ser evacuado en helic¨®ptero a Malta, tras sufrir desvanecimientos y convulsiones, y el equipo de la ONG decidi¨® solicitar autorizaci¨®n al Centro de Salvamento Mar¨ªtimo de Madrid para la evacuaci¨®n de los 11 inmigrantes que quedan en el barco. Junto al Open Arms y el pesquero se encuentra tambi¨¦n el Mare Jonio, de la ONG italiana Mediterranea. Los barcos enfrentan ahora un nuevo temporal.

"El cocinero tiene ¨®rdenes de racionar la comida. Esta noche [por el viernes] hemos decidido parar m¨¢quinas para no gastar m¨¢s combustible porque solo nos queda para navegar tres o cuatro d¨ªas m¨¢s", contaba el viernes por la noche el patr¨®n Pascual Dur¨¢. Conforme a ley del mar, los buques tienen la obligaci¨®n de socorrer a los navegantes en apuros y Dur¨¢, como ha repetido en varias ocasiones, volver¨ªa a hacerlo todo de nuevo, a pesar de que la gesti¨®n de esta crisis le haya decepcionado. "No puedo vivir pensando que una sola persona falleci¨® en el mar por mi culpa, pero despu¨¦s del castigo que estamos sufriendo por hacer lo correcto me pregunto en qu¨¦ mundo vivimos", lamenta el pescador.

La vuelta a Espa?a no era un escenario deseable para ninguno de los tripulantes. Con buenas condiciones meteorol¨®gicas pueden tardar entre cuatro y seis d¨ªas en llegar a Santa Pola y ya no les dar¨¢ tiempo a volver a faenar a la zona donde se encontraban. Su vuelta a casa no estaba prevista hasta el 22 de diciembre, justo para la campa?a de Navidad.

Libia, el puerto m¨¢s cercano pero no el puerto seguro

El Ejecutivo espa?ol lleva nueve d¨ªas intentando desatascar la situaci¨®n sin ¨¦xito. Desde un primer momento la Vicepresidencia del Gobierno puso Libia encima de la mesa. La interpretaci¨®n oficial era que por ser el puerto m¨¢s cercano, Libia era el puerto m¨¢s seguro. Esta lectura provoc¨® la movilizaci¨®n de la Agencia para los Refugiados de las Naciones Unidas (ACNUR) y una larga lista de organizaciones que rechazan que Libia, un Estado fallido dominado por cientos de milicias y donde los inmigrantes son esclavizados y torturados, pueda considerarse un puerto seguro. La tripulaci¨®n del pesquero no quiere ir a un puerto libio. "Me preocupa la seguridad de los migrantes si desembarcamos all¨ª, pero tambi¨¦n la nuestra", mantiene el patr¨®n.

En Valencia, el presidente de la Generalitat, el socialista Ximo Puig, ha pedido al Gobierno espa?ol que act¨²e con la m¨¢xima diligencia para dar una soluci¨®n al pesquero alicantino y ha criticado que los pa¨ªses m¨¢s cercanos a la embarcaci¨®n se mantengan tan hostiles a ofrecerles un puerto seguro. ¡°Es evidente que la posici¨®n de la Comunidad Valenciana es abierta, pero tambi¨¦n es evidente que debe cumplirse la legislaci¨®n nacional¡±, informa Cristina V¨¢zquez. Puig se suma as¨ª a la presi¨®n creciente que lleva d¨ªas ejerci¨¦ndose desde la Generalitat. La vicepresidenta, M¨®nica Oltra, fue la primera en ofrecer al Ejecutivo de Pedro S¨¢nchez los puertos valencianos para un desembarco seguro.

Desde que este verano Malta e Italia blindaron sus puertos a la entrada de buques de rescate con inmigrantes a bordo se ha evidenciado la falta de consenso en la Uni¨®n Europea para establecer un sistema compartido de desembarco y asilo. Cada barco supone una negociaci¨®n diferente y dependiente del clima pol¨ªtico de cada pa¨ªs.

A mediados de agosto el Aquarius, con 142 rescatados a bordo, consigui¨® desembarcar en Malta tras conversaciones de alto nivel entre los socios europeos que pactaron un reparto solidario de los inmigrantes entre seis pa¨ªses. En aquella ocasi¨®n las negociaciones se dilataron cuatro d¨ªas. En el caso del Nuestra Madre Loreto, Italia y Malta a¨²n no se han mostrado dispuestas a ceder.