Espa?a acuerda con Marruecos devolver pateras a sus costas

Espa?a y Marruecos han alcanzado un acuerdo que va a permitir una estrategia in¨¦dita para frenar los flujos de inmigraci¨®n irregular. Salvamento Mar¨ªtimo podr¨¢ desembarcar en puertos marroqu¨ªes a una parte de los migrantes rescatados, seg¨²n confirman tres fuentes del Gobierno espa?ol. Hasta ahora, los n¨¢ufragos localizados en el Estrecho o en el mar de Albor¨¢n se trasladaban a un puerto espa?ol, aunque el lugar del rescate estuviese m¨¢s pr¨®ximo a la costa marroqu¨ª. La medida obedece al intento del Ejecutivo de reducir la presi¨®n migratoria en un momento en que las llegadas irregulares abonan la contienda electoral.

M¨¢s informaci¨®n

La Guardia Civil se embarcar¨¢ en naves de rescate de migrantes

La medida se podr¨¢ aplicar a los migrantes interceptados en operaciones en las que Salvamento Mar¨ªtimo auxilie a los guardacostas marroqu¨ªes en su zona de responsabilidad. Y siempre que el puerto m¨¢s cercano no sea uno espa?ol. ¡°Salvamento Mar¨ªtimo rescata a personas en peligro en aguas espa?olas que lleva a puertos seguros m¨¢s cercanos, que son los espa?oles¡±, explican a EL PA?S fuentes del Gobierno. ¡°Pero tambi¨¦n, y dadas las buenas relaciones con Marruecos, prestar¨¢ auxilio a la Marina Marroqu¨ª si lo necesita. En ese caso, las personas rescatadas se llevar¨¢n al puerto seguro m¨¢s cercano, que ser¨¢ marroqu¨ª¡±, abundan esas fuentes.

La estrategia constituye el principal remedio para cumplir con el objetivo que se ha autoimpuesto el Gobierno de Pedro S¨¢nchez de reducir a la mitad el n¨²mero de entradas de inmigrantes irregulares tras un a?o r¨¦cord de llegadas en 2018 (64.298, seg¨²n datos de Interior). Se trata de una iniciativa ajustada a la legalidad internacional, porque cada pa¨ªs tiene la obligaci¨®n de auxiliar y atender a los n¨¢ufragos rescatados en su zona de responsabilidad. Pero puede resultar controvertida. Porque entre los candidatos a ser devueltos a Marruecos habr¨¢ perfiles vulnerables como solicitantes de asilo. Y por lo controvertidas que fueron experiencias similares en el pasado.

La decisi¨®n, prevista para aplicar de manera inmediata aunque su futuro depender¨¢ del resultado electoral del 28 de abril, supone una reformulaci¨®n de la actividad de rescate desarrollada por Salvamento Mar¨ªtimo, responsable de llevar a tierra a casi nueve de cada 10 migrantes que llegaron en 2018 a costas espa?olas, seg¨²n datos oficiales. Este nuevo planteamiento de las labores en el Estrecho ha sido dise?ado por el Mando ?nico Operativo, un instrumento resucitado por S¨¢nchez el pasado agosto para controlar las entradas irregulares y que est¨¢ dirigido por el general de la Guardia Civil F¨¦lix Bl¨¢zquez.

El plan del Ejecutivo contra la inmigraci¨®n irregular tambi¨¦n implica fortalecer a la guardia costera marroqu¨ª, que solo asume una m¨ªnima parte de los rescates. Es recurrente la queja de los tripulantes de Salvamento Mar¨ªtimo ante la falta de acci¨®n de sus hom¨®logos en Marruecos. ¡°Ya nos ha ocurrido que Marruecos haya comunicado que acude a un rescate y que despu¨¦s no aparezca nadie. Su disposici¨®n depende del d¨ªa¡±, se queja un tripulante que pide anonimato porque Salvamento Mar¨ªtimo ha prohibido a sus empleados hablar con la prensa.

Tras la mayor atenci¨®n que presta ahora Bruselas a Marruecos, Espa?a se siente legitimada para pedir m¨¢s colaboraci¨®n por parte de las autoridades de Rabat. El Gobierno espa?ol intercedi¨® para que la UE accediera a desembolsar a finales del a?o pasado 140 millones de euros al pa¨ªs magreb¨ª. La partida est¨¢ destinada esencialmente al control migratorio.

Las cifras de rescates coordinados desde Espa?a avalan esa impresi¨®n de una labor limitada por parte de Marruecos en el Mediterr¨¢neo. De las 23.135 personas rescatadas en 2017, ¨²ltimo a?o con datos disponibles en la web de Salvamento Mar¨ªtimo, apenas 4.045 fueron auxiliadas por Marruecos, un 17%. Para implicar m¨¢s a su socio magreb¨ª, fuentes del Ejecutivo conocedoras de las negociaciones confirman, sin precisar qui¨¦n asumir¨¢ el coste, que el pa¨ªs vecino recibir¨¢ dos embarcaciones r¨¢pidas, muy similares a las salvamares que se usan en Espa?a. El precio de cada una de estas embarcaciones ronda los dos millones de euros, seg¨²n se desprende de las ¨²ltimas licitaciones para la renovaci¨®n de la flota.

Riesgo de altercados

La idea de devolver a los n¨¢ufragos al lugar del que huyen no convence a los tripulantes de Salvamento Mar¨ªtimo consultados por este diario, aunque s¨ª defiendan que los guardacostas marroqu¨ªes deber¨ªan adoptar un perfil m¨¢s activo en el auxilio en altamar. Estos profesionales recuerdan al menos una ocasi¨®n en la que se dio la orden de llevar a los ocupantes de una embarcaci¨®n a T¨¢nger. En su momento se consider¨® una orden desafortunada. Porque al saber que se dirig¨ªan a Marruecos, la treintena de subsaharianos rescatados se rebel¨®, una actitud que puede repetirse cuando se apliquen las nuevas directrices y que se ha producido en numerosas ocasiones en el caso de los migrantes que transitan desde Libia hacia costas italianas.

Ismael Furi¨®, portavoz de CGT (sindicato mayoritario en Salvamento Mar¨ªtimo), refuerza ese temor. ¡°Ahora nos llaman cuando los n¨¢ufragos est¨¢n en apuros; esa medida puede llevarnos a ser alguien a quien evitar. Las muertes se disparar¨¢n. Van a huir de cualquier cosa que huela a repatriaci¨®n¡±, vaticina.