Desde Sevilla tambi¨¦n se salvan vidas en el Mediterr¨¢neo

El bombero sevillano Manuel Blanco dice estar condenado a salvar vidas. ¡°Es lo que sabemos hacer¡±, afirma. Este objetivo estuvo a punto de llevarle a prisi¨®n tras ser detenido en Lesbos en 2016, cuando las autoridades griegas le acusaron de colaborar con el tr¨¢fico de personas durante un rescate de refugiados. Blanco fue absuelto y ahora ha dado un paso m¨¢s en su misi¨®n de salvar vidas. La ONG de la que es vicepresidente, Proem-Aid (Professional Emergency Aid), formada por bomberos voluntarios de toda Espa?a, ha cumplido un sue?o. Varios de sus compa?eros partieron el pasado s¨¢bado a las 19.00 del puerto de La Valeta (Malta) a bordo del primer barco de la entidad, un buque donado por la organizaci¨®n alemana Sea-Eye. Tendr¨¢ su base en el puerto de Sevilla, donde se convertir¨¢ en un buque escuela para rescatadores de emergencias.

Ahora podr¨¢n salvar vidas de manera indirecta: la embarcaci¨®n quedar¨¢ atracada a orillas del Guadalquivir y ser¨¢ un espacio donde se formar¨¢n quienes, como estos bomberos, se dedican a rescatar vidas. ¡°Queremos que tanto las personas que forman nuestra organizaci¨®n como cualquier otra pueda entrenarse en situaciones de emergencias, rescate mar¨ªtimo, hacer pr¨¢cticas¡­ y alcanzar la excelencia¡±, destaca Manuel Blanco.

Para Onio Reina, presidente de Proem-Aid, el Seefuchs ¡ªcomo se llama el barco¡ª es ¡°una nueva aventura humanitaria¡±. ?l es uno de los ocho tripulantes que viaja a unos seis nudos de velocidad. Esperan llegar a su destino el pr¨®ximo fin de semana. Tras dos meses de papeleo, la organizaci¨®n recibi¨® el despacho que le autorizadaba a partir la semana pasada.

El buque surcaba este lunes aguas de la costa de T¨²nez. Es un antiguo pesquero con unos 60 a?os de vida que pertenec¨ªa a la ONG Sea-Eye, que ha rescatado con ¨¦l a m¨¢s de 5.000 personas en el Mediterr¨¢neo. ¡°Nos contaron que hab¨ªan conseguido un barco mejor ¡ªel Alan Kurdi¡ª y nos ofrecieron quedarnos con ese¡±, relata Reina.

La entidad llevaba meses d¨¢ndo vueltas a c¨®mo conseguir su propio bote, porque tras la experiencia en 2017 junto a la entidad alemana Mission Lifeline en la ruta del Mediterr¨¢neo central tuvieron claro que no quer¨ªan desvincularse del desaf¨ªo humanitario que se vive en el mar. Sin embargo, los precios resultaban prohibitivos y era imposible asumir el gran desembolso econ¨®mico. ¡°Pero cuando haces las cosas bien, a veces te encuentras sorpresas", a?ade el bombero Blanco. Al empresario que hab¨ªa cedido originalmente el barco a la entidad alemana le pareci¨® bien el cambio de titularidad. Y el pasado 19 de febrero se firm¨® un convenio en Hamburgo para oficializar el traspaso. ¡°Estoy contento con mi donaci¨®n porque el barco se conserva, de alguna manera, en tareas de rescate en el Mediterr¨¢neo¡±, cuenta el mecenas, que no quiere que su nombre trascienda, en la web de Sea-Eye.

Amarrada en puerto, la embarcaci¨®n estar¨¢ disponible para cualquier emergencia e incluso la realizaci¨®n de pr¨¢cticas en traves¨ªa. Se descarta su salida para rescates en alta mar. ¡°La prioridad es formativa¡±, insiste Blanco, que recuerda la situaci¨®n del Open Arms ¡ªde la organizaci¨®n Proactiva Open Arms¡ª y el Aita Mari ¡ªde Salvamento Mar¨ªtimo Humanitario¡ª que siguen inmovilizados desde enero porque, seg¨²n la autoridad mar¨ªtima, dependiente del Ministerio de Fomento, no cumplen los requisitos de seguridad en el mar. ¡°Esa es una pol¨ªtica que no entendemos¡±, critican desde Proem-Aid. ¡°Lo que se hace es cubrir una necesidad: un sistema de b¨²squeda y rescate donde se sabe que se est¨¢n produciendo naufragios y los gobiernos no acuden. Es una gran falta de humanidad¡±, concluye Blanco, que rebautizar¨¢ al barco como Life (vida en ingl¨¦s) en homenaje a quienes, como ¨¦l, salvan vidas.