El n¨²mero de muertos en carretera cae en agosto a m¨ªnimos hist¨®ricos
Un total de 220 personas fallecieron en v¨ªas interurbanas este verano, casi la mitad eran peatones, motoristas y ciclistas
Las cifras nunca son buenas, sino menos malas. 220 personas murieron en accidentes de tr¨¢fico durante los meses de julio y agosto. Es la cantidad m¨¢s baja desde que se tiene registro (los mismos n¨²meros que en 2014). Durante el mes pasado los fallecidos fueron 101, lo que supuso el mes de agosto con menos siniestralidad desde que hay registros (1993). As¨ª lo ha informado este mi¨¦rcoles el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, tras informar del balance del dispositivo de seguridad desplegado este verano.
El dato de agosto cobra relevancia al ser el mes con m¨¢s desplazamientos en la red interurbana: 47,8 millones de personas seg¨²n las cifras de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). Hubo dos d¨ªas de ese mes en donde no se registraron muertes: el 1 y 12. A pesar de ser el verano con menor siniestralidad, Grande-Marlaska ha alertado de la necesidad de seguir concienciando para que la gente no consuma bebidas embriagantes y drogas al volante. Ha recordado que los datos en 2018 arrojaron un importante n¨²mero de fallecidos con altas tasas de alcohol (24% de 1.180): ¡°No se trata de una copa de m¨¢s. Todas las copas est¨¢n de m¨¢s¡±.
La mayor¨ªa de los accidentes ocurrieron durante las tardes (de dos a ocho) y eran personas mayores de 45 a?os. Esto se explica, asegura el ministro, por el consumo de bebidas alcoh¨®licas a la hora de la comida. Uno de los esfuerzos realizados durante el operativo del verano fue la instalaci¨®n de 28 nuevos radares y 1,1 millones de pruebas de alcoholemia.
Los tramos m¨¢s peligrosos siguen siendo las carreteras convencionales. 70% de los accidentes mortales (154) ocurrieron en esas v¨ªas, a pesar de que el pasado enero se redujo el l¨ªmite de velocidad de 100 a 90 kil¨®metros por hora.
Las cifras arrojan un descenso excepto en un demogr¨¢fico: los usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas). En agosto y julio representaron cuatro de cada diez muertes. Y, en los cascos urbanos, el dato es todav¨ªa mayor: 80% de los fallecimientos.
Entre los usuarios vulnerables, los motoristas han sido los m¨¢s accidentados, al registrar 62 muertes. Marlaska ha pedido ¡°no criminalizarles¡±, ya que uno de cada dos siniestros mortales fue por culpa de un automovilista y no de los conductores de motocicletas. Para hacer frente a esta estad¨ªstica la DGT realiza pruebas para instalar airbags en estos veh¨ªculos.
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