Sacar un Lamborghini de una m¨¢quina expendedora

El crecimiento de la poblaci¨®n urbana es exponencial. 3 de cada 4 personas vivir¨¢n en una ciudad en los pr¨®ximos 30 a?os, seg¨²n un estudio de IBM. Con este panorama, economizar el espacio se convierte en uno de los retos que las grandes metr¨®polis tendr¨¢n que afrontar si quieren estar preparadas ante esta realidad. Algunos concesionarios han apostado por soluciones de aparcamiento eficientes que buscan optimizar el almacenaje de veh¨ªculos.

• Autobahn Motors

Edificios que funcionan como m¨¢quinas expendedoras de coches

Esta empresa, que lleva un cuarto de siglo en el mercado, inaugur¨® en diciembre de 2016 un llamativo edificio en Singapur. Se trata de una estructura de garaje vertical con una caracter¨ªstica especial: dispone de una maquinaria que permite sacar cada uno de los 60 coches deportivos que aloja con un mecanismo similar al de una m¨¢quina expendedora. Bentley, Maserati, Aston Martin, BMW, Lamborghini y Ferrari forman parte del cat¨¢logo de este concesionario.

Quiz¨¢ lo que m¨¢s sorprende de esta iniciativa es su velocidad de entrega. ¡°El usuario navega por el cat¨¢logo, elige el coche que le interesa y en menos de dos minutos, est¨¢ en su poder¡±, explica el director general de la compa?¨ªa, Gary Hong. Su funcionamiento es sencillo: cada deportivo est¨¢ sobre una plataforma m¨®vil que hace las veces de montacargas y puede manejarse desde una tableta.

Hong aclara que se decidieron por este modelo de concesionario por una cuesti¨®n de espacio. ¡°El coste del metro cuadrado en Singapur no es especialmente barato y necesit¨¢bamos alojar tantos coches como nos fuera posible¡±. A?ade que este modelo tambi¨¦n les ha reducido costes en plantilla y, notablemente, en promoci¨®n: en sus cinco meses de vida, han vendido m¨¢s de medio centenar de veh¨ªculos.

• Carvana

¡°Cuando creamos m¨¢quinas expendedoras de coches, pretend¨ªamos que el cliente pudiera pasar por un proceso de compra completamente diferente al de los concesionarios tradicionales¡±, recuerda Teresa Arag¨®n, encargada de experiencia de usuario en Carvana. ¡°Nuestra meta era que adquirir un coche sea algo divertido¡±.

Esta empresa, que opera en EE UU desde 2013 y ha vendido m¨¢s de 40.000 veh¨ªculos, basa su filosof¨ªa en la venta online: el comprador elige un autom¨®vil a trav¨¦s de su p¨¢gina web y decide si prefiere que le lleven el pedido a casa o ir a recogerlo a la m¨¢quina expendedora. A partir de este momento, dispone de una semana para decidir si le convence y, en caso contrario, devolverlo.

• Kandi Technologies

Con una poblaci¨®n de m¨¢s de nueve millones de habitantes, en la ciudad de Hangzhou, en China, hay varias m¨¢quinas expendedoras de veh¨ªculos, en este caso de alquiler. La empresa Kandi Technologies cuenta con m¨¢s de 100.000 coches distribuidos por la metr¨®polis, de los que se puede disponer por cerca de cuatro euros por hora, y para almacenarlos, han construido unos garajes autom¨¢ticos que funcionan de manera similar a los que han desarrollado Carvana y Autobahn.

El usuario de este sistema solo tiene que introducir una tarjeta a la entrada del garaje y autom¨¢ticamente sale un coche. Estos veh¨ªculos urbanos, parecidos a los que utiliza la empresa Car2go, son el¨¦ctricos y alcanzan una velocidad m¨¢xima de 80 kil¨®metros por hora.