El coche el¨¦ctrico, una "cuesti¨®n de Estado"
Sebasti¨¢n cita el autom¨®vil el¨¦ctrico, que recibir¨¢ ayudas de entre 750 y 20.000 euros, como un eje del Pacto por la Energ¨ªa
El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebasti¨¢n, ha citado este martes el coche el¨¦ctrico como uno de los ejes del Pacto por la Energ¨ªa que el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, propondr¨¢ a las fuerzas pol¨ªticas. Sebasti¨¢n ha presentado la ratificaci¨®n de los acuerdos del proyecto Movele de impulso a los coches el¨¦ctricos con los alcaldes de Madrid, Alberto Ruiz Gallard¨®n; de Barcelona, Jordi Hereu; y de Sevilla, Alfredo S¨¢nchez Monteseir¨ªn.
El titular de Industria ha asegurado en dicho acto que la estrategia de potenciaci¨®n del coche el¨¦ctrico es una "cuesti¨®n de Estado, alejada de la confrontaci¨®n pol¨ªtica", por lo que ha propuesto a todos los partidos pol¨ªticos, "especialmente al PP", un di¨¢logo por su implantaci¨®n en el proyecto de Pacto por la Energ¨ªa, formulado por Rodr¨ªguez Zapatero. Asimismo, Sebasti¨¢n ha anunciado que la compra del coche el¨¦ctrico recibir¨¢ ayudas de 750 a 20.000 euros y ser¨¢ uno de los referentes en la pr¨®xima Ley de Econom¨ªa Sostenible que el jefe del Ejecutivo anunci¨® como una de las prioridades en lo que queda de legislatura.
Una previsi¨®n de ahorro de 11.000 millones
Seg¨²n ha precisado Sebasti¨¢n, si todos los coches que circularan por Espa?a fueran el¨¦ctricos, el ahorro en la factura petrol¨ªfera anual ser¨ªa de unos 11.000 millones de euros y la dependencia energ¨¦tica espa?ola del crudo se reducir¨ªa en 20 puntos. Por su parte, el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha recordado la tradici¨®n automovil¨ªstica de Barcelona para pedir la implicaci¨®n de la industria asentada en la zona en la producci¨®n del coche el¨¦ctrico. Hereu ha apuntado que en Barcelona actualmente existen cinco puntos de carga para coches el¨¦ctricos, pero con el plan Movele pasar¨¢n a ser 200 puntos. Adem¨¢s ha apuntado que es inminente la limpieza de las calles con mas de 263 veh¨ªculos el¨¦ctricos, lo que ha calificado como un "cambio fundamental" porque significa que la ciudad empieza a "testar desde los servicios b¨¢sicos" la implantaci¨®n de nuevas energ¨ªas.
Tras se?alar que en estos momentos tienen un "autob¨²s h¨ªbrido" con dos motores el¨¦ctricos, ha comentado la necesidad de que la movilidad motorizada en el futuro sea "menos contaminante y menos ruidosa", suponiendo una mejora en la calidad de vida de los ciudadanos. El Proyecto Movele, incluido en el Plan Integral de Automoci¨®n, se ha marcado como primer objetivo la introducci¨®n de 2.000 coches el¨¦ctricos de diferentes segmentos en las ciudades espa?oles entre este a?o y el que viene. Las ayudas que contempla el plan se elevan a 10 millones de euros, desglosados en 8 millones para la compra de veh¨ªculos, 1,5 millones para la creaci¨®n de infraestructuras y 500.000 euros para asistencia t¨¦cnica.
Espa?a, poco dispuesta a usar el coche el¨¦ctrico
Las compa?¨ªas implantadas en Espa?a se sit¨²an por debajo de la media europea en intenci¨®n de uso del coche el¨¦ctrico en los pr¨®ximos tres a?os. De esta forma, el 12% de las empresas espa?olas prev¨¦ incorporar a sus flotas este tipo de veh¨ªculos, frente al 18% de las europeas. As¨ª se desprende del Observador del Veh¨ªculo de Empresa promovido por Arval, compa?¨ªa especializada en "renting" perteneciente al grupo BNP Paribas. El estudio pone de manifiesto que la predisposici¨®n a utilizar veh¨ªculos el¨¦ctricos est¨¢ m¨¢s presente entre las peque?as y medianas compa?¨ªas nacionales que entre las grandes corporaciones. De esta forma, el 13% de las pymes frente al 11% de las grandes compa?¨ªas espa?olas asegura que renovar¨¢ sus flotas con veh¨ªculos el¨¦ctricos antes de 2012. El estudio (realizado entre casi 3.400 gestores de flotas en 12 pa¨ªses con el objetivo de determinar las pr¨¢cticas actuales y tendencias
futuras en este sector) muestra que la tendencia de las compa?¨ªas nacionales contrasta con la intenci¨®n de las empresas europeas. As¨ª, el 24% de las grandes corporaciones implantadas en Europa planea renovar sus flotas con veh¨ªculos el¨¦ctricos en los pr¨®ximos tres a?os, frente al 15%de las pymes.
Por otro lado, el informe revela que las empresas europeas son m¨¢s partidarias de incorporar a sus flotas veh¨ªculos con etiquetaje de bajo consumo, antes que otro tipo de veh¨ªculos "verdes", fundamentalmente por su elevado precio. De esta forma, m¨¢s de la mitad de las empresas espa?olas (55%) utilizar¨¢ antes de 2012 veh¨ªculos de consumo eficiente, por delante de Grecia (22%), Alemania (35%), Polonia (40%) e Italia (45%). Las empresas implantadas en B¨¦lgica son las m¨¢s predispuestas a renovar sus flotas con veh¨ªculos de bajo consumo (80%), seguidas muy de cerca por las brit¨¢nicas (73%), las suizas (67%) y las francesas (65%).
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