Dram¨¢tico incremento del crudo fugado en el Golfo

El derrame diario de crudo en el Golfo de M¨¦xico asciende a cerca de 60.000 barriles al d¨ªa, m¨¢s de 9,5 millones de litros, seg¨²n una agencia gubernamental encargada de la medici¨®n. Las primeras estimaciones al comienzo de la crisis que dura ya ocho semanas -y entonces se pensaba que era un n¨²mero muy elevado- hablaban de 5.000 barriles de petr¨®leo al d¨ªa.

"Estas nueva estimaciones son el resultado de combinar metodolog¨ªas cient¨ªficas y la ¨²ltima informaci¨®n que tenemos de lo que ocurre en el subsuelo marino", declar¨® el secretario de Energ¨ªa, Steven Chu. "Conocer estos datos supone un gran paso adelante en nuestro esfuerzo por saber cu¨¢nto crudo se est¨¢ fugando del pozo de BP".

Comparecencia del presidente de BP en EE UU

Por su parte, el presidente de la pretrolera brit¨¢nica en EEUU responsable del vertido de crudo que desde el 20 abril brota del subsuelo marino del golfo de M¨¦xico, Lama McKay, ha testificado ante el Comit¨¦ de Comercio y Energ¨ªa de la C¨¢mara de Representantes. McKay ha asegurado que con todo, este pa¨ªs necesita el crudo que se extrae de all¨ª y que mantener la econom¨ªa, el estilo de vida y la seguridad en EE UU "depende significativamente de la producci¨®n de petr¨®leo y gas dom¨¦stico". Ha rechazado tambi¨¦n la idea de crear un fondo para indemnizar a las v¨ªctimas del vertido : "No estoy en disposici¨®n de afirmar si ser¨¢ creada una cuenta corriente o no", ha se?alado McKay.

Como se avanzaba, el resto de los jefes de los gigantes petroleros -ExxonMobil, ConocoPhillips; Shell; Chevron- han cerrado filas entre ellos y se han distanciado de BP. Todos ellos han coincidido en que el mayor desastre ecol¨®gico en la historia de EE UU pod¨ªa haberse evitado si se hubieran seguido algunas pr¨¢cticas de seguridad b¨¢sicas en la industria. "Creo que una investigaci¨®n independiente mostrar¨¢ que esta tragedia se pod¨ªa haber evitado", ha dicho John Watson, jefe ejecutivo de Chevron.

La de hoy es la primera vez que el distanciamiento entre BP y el resto de las compa?¨ªas se hace p¨²blico. "Este accidente marca un antes y un despu¨¦s en las normas de perforaci¨®n en aguas profundas", ha dicho Rex Tillerson, presidente de Exxon Mobil. Todos los directivos que a estas horas han pasado por los micr¨®fonos del Comit¨¦ de Energ¨ªa insisten en despejar el p¨¢nico de la poblaci¨®n de que las perforaciones no son seguras. "Es crucial una revisi¨®n imparcial y experta de lo que sucedi¨®", ha insistido Tillerson. Para ellos hay mucho en juego.

BP ha perdido m¨¢s de un 40% de su valor de mercado desde el comienzo del derrame y es muy criticada por su gesti¨®n de la limpieza. Dos legisladores dem¨®cratas han asegurado que la petrolera brit¨¢nica escogi¨® arriesgar para ahorrar costes y tiempo y no esforzarse en prevenir los riesgos causados por esta pol¨ªtica. Correos electr¨®nicos entre ingenieros de perforaci¨®n antes de la explosi¨®n en los que califican el proyecto de "pesadilla" y dicen que los l¨ªderes optaron por no usar equipamiento extra para reducir los peligros. Familiares de las v¨ªctimas entrevistados por este peri¨®dico la semana pasada -cuando los recibi¨® el presidente Barack Obama en la Casa Blanca- declararon que sus seres queridos (hijo, novio, nieto...) les expresaron en m¨¢s de una ocasi¨®n que algo no iba bien en la plataforma, que sufr¨ªa un accidente el pasado 20 de abril que la hundi¨® en el mar y provoc¨® el derrame, adem¨¢s de la muerte de 11 trabajadores.

Obama en horario de m¨¢xima audiencia

Este era el mar de fondo horas antes de que el presidente compareciera esta noche en horario de m¨¢xima audiencia (8 de la tarde, dos de la madrugada en la Espa?a peninsular) ante la naci¨®n. Pasado el mediod¨ªa pronunciaba un discurso en Pensacola (Florida), en lo que ha sido su cuarta visita a la regi¨®n del Golfo desde que se iniciara el desastre hace ocho semanas. En pocas horas, el Air Force One despegar¨¢ rumbo a Washington y Obama informar¨¢ a los ciudadanos de los pasos que va a seguir y las medidas que va a tomar.