Barcelona cambiar¨¢ su sistema de autobuses en el segundo semestre de este a?o
TMB implantar¨¢ un sistema de 12 l¨ªneas s¨²per r¨¢pidas que cruzar¨¢n la ciudad. -Se mantendr¨¢n los buses de barrio y se modificar¨¢n algunos recorridos actuales
Barcelona tendr¨¢ un nuevo sistema de transporte v¨ªa autob¨²s de alta capacidad. Se trata del RET-Bus, una red compuesta por 12 l¨ªneas de autobuses que cruzar¨¢n la ciudad horizontal y verticalmente y que se conectar¨¢ con los otros sistemas como el metro, el tren y el tranv¨ªa. Su implementaci¨®n se realizar¨¢ en tres fases y se espera que la primera est¨¦ lista antes de terminar este a?o. El nuevo sistema reducir¨¢ el tiempo medio de viaje en un 13% y la frecuencia del servicio ser¨¢ de entre 3 y 5 minutos.
De las 12 l¨ªneas, siete ir¨¢n en sentido mar-monta?a y las otras cinco ser¨¢n en sentido Bes¨®s-Llobregat. En un futuro se espera que estos recorridos los hagan veh¨ªculos de 24 metros, pero lo pronto el servicio se iniciar¨¢ con los articulados que posee TMB. La modificaci¨®n permitir¨¢ transportar 60.000 viajeros cada hora, un 30% m¨¢s. La puesta en marcha del sistema costar¨¢ cuatro millones de euros, pero no tendr¨¢ un costo mayor de operaci¨®n debido al reordenamiento del sistema, ha explicado Escarp.
La red ha sido presentada esta ma?ana por la presidenta de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), Assumpta Escarp, quien ha asegurado que se mantendr¨¢n los buses de barrio y se tendr¨¢n que modificar algunas l¨ªneas actuales de autobuses. El sistema tambi¨¦n implicar¨¢ la modificaci¨®n del sentido de algunas calles y cambiar algunos carriles bici para volverlos de doble sentido.
Las l¨ªneas que se implantar¨¢n este a?o ser¨¢n la H-2 (Collblanc/Av Carrilet-Bes¨®s/Verneda), la H-5 (Zona Universitaria-Fabra i Puig/Can Drag¨®), la V-1 (Plaza Espa?a-Sarri¨¤/Pedralbes) y la V-5 (Paseo Mar¨ªtimo-Montbau).
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