Barcelona multar¨¢ con 100 euros a los coches m¨¢s contaminantes
La medida afectar¨¢ a m¨¢s del 90% de la ciudad y se adelantar¨¢ al 1 de enero si hay episodios de alta contaminaci¨®n
El Ayuntamiento de Barcelona ya tiene a punto el mecanismo para sancionar con 100 euros a aquellos veh¨ªculos sin distintivo ambiental que circulen por la?Zona de Bajas Emisiones del ?mbito Rondas de Barcelona?y que representa m¨¢s del 90% de la ciudad adem¨¢s de afectar a otros cuatro municipios. Esta medida tiene como objetivo combatir los altos niveles de emisiones contaminantes en la atm¨®sfera. La restricci¨®n entrar¨¢ en vigor el 1 de enero o antes en caso de episodio de alta contaminaci¨®n por di¨®xido de nitr¨®geno. Los d¨ªas de m¨¢s poluci¨®n tambi¨¦n habr¨¢ recargos en el precio de la zona azul y descuentos en transporte p¨²blico.
La Zona de Bajas Emisiones abarca 95 kil¨®metros cuadrados y en ella se incluye todo Barcelona ¡ªcon excepci¨®n de la Zona Franca y los barrios de Vallvidrera, Tibidabo y las Planes¡ª y gran parte de l'Hospitalet de Llobregat, Cornell¨¤, Esplugues de Llobregat y Sant Adri¨¤ del Bes¨°s. La restricci¨®n en Barcelona ser¨¢ efectiva a partir de enero de 2020 y en la actualidad el Consistorio barcelon¨¦s est¨¢ elaborando la ordenanza municipal que activar¨¢ la prohibici¨®n. Sin embargo, hasta entonces, tambi¨¦n podr¨ªa activarse en cualquier episodio de contaminaci¨®n atmosf¨¦rica declarado en la ciudad por di¨®xido de nitr¨®geno (NO2). ¡°Esta medida tiene que efectuarse no solo de manera puntual y espor¨¢dica cuando se alcancen altos niveles de contaminaci¨®n en el aire, sino permanentemente¡±, ha mantenido la teniente de alcalde de Ecolog¨ªa, Urbanismo y Movilidad, Janet Sanz.
La zona de bajas emisiones en datos
La Zona de Bajas Emisiones. 95 kil¨®metros cuadrados que comprenden Barcelona ¡ªcon la excepci¨®n de la Zona Franca, Vallvidrera, el Tibidabo y las Planes¡ª y parte de Cornell¨¤, L¡¯Hospitalet, Esplugues y Sant Adr¨ªa del Bes¨°s.
Entrada en funcionamiento. 1 de enero de 2020.
?Cu¨¢ndo? Los d¨ªas laborables, de lunes a viernes entre las 7.00 y las 20.00.
A qu¨¦ veh¨ªculos afecta. Todos los que no tienen etiqueta de la DGT: Los turismos de gasolina anteriores al 2000 y los di¨¦sel de antes de 2006. Las furgonetas anteriores a octubre de 1994 y motocicletas de antes de 2003.
A qu¨¦ veh¨ªculos no afecta. Camiones pesados, veh¨ªculos de servicios m¨¦dicos o funerarios, de personas con movilidad reducida, o de emergencias (ambulancias, bomberos y polic¨ªas).
Dispositivo de la Guardia Urbana. Los agentes podr¨¢n actuar y denunciar en cualquier punto de la ciudad pero habr¨¢ un despliegue extraordinario en el entorno de la ronda.
Sanci¨®n. El no cumplimiento de la norma se considera una falta leve y supone una infracci¨®n de 100 euros aunque no se inmovilizar¨¢ el veh¨ªculo.
Refuerzo de Transporte p¨²blico: En caso de episodio de contaminaci¨®n se reforzar¨¢ la frecuencia de Metro, autobuses, tranv¨ªa y de los Ferrocarriles de la Generalitat y la Renfe.
T-aire: TMB pondr¨¢ a la venta los d¨ªas de episodio una tarjeta (T-Aire) que permite dos viajes (ida y vuelta) al precio del equivalente de una T10: 1,85 euros ida y vuelta para una zona.
Desde el pr¨®ximo enero la medida se aplicar¨¢ los d¨ªas laborables, de lunes a viernes, entre las 7.00 y las 20.00. No obstante, desde la Generalitat se est¨¢ barajando la posibilidad de reducir el horario a partir del mediod¨ªa del viernes para favorecer las salidas de la capital catalana. Adem¨¢s, se est¨¢ estudiando la excepci¨®n de algunos veh¨ªculos como ambulancias, gr¨²as o los que transporten a personas con movilidad reducida, aunque estos supondr¨¢n menos del 10% del total. No podr¨¢n circular por el espacio interior de los cinco municipios los turismos sin distintivo ambiental de la DGT, estos son los veh¨ªculos de gasolina anteriores al a?o 2000 y los di¨¦sel anteriores a 2006. Las furgonetas anteriores a octubre de 1994 tambi¨¦n tendr¨¢n vetado el acceso, as¨ª como las motocicletas anteriores a 2003. El Ayuntamiento calcula que, a partir de la entrada en vigor de las restricciones, dejar¨¢n de circular 50.000 coches, motos y furgonetas, el 7% del parque circulante.
La Zona de Bajas Emisiones se ha comparado en ocasiones con Madrid Central que inaugur¨® la alcaldesa Manuela Carmena y que estos d¨ªas ha quedado en suspenso con la llegada del PP al Ayuntamiento. La diferencia radica, sobre todo, en la dimensi¨®n. La Zona de Bajas Emisiones de Barcelona abarca un ¨¢rea de 95 kil¨®metros cuadrados mientras que Madrid Central es de 4,7 kil¨®metros cuadrado. En Madrid Central solo pod¨ªan circular residentes y transporte p¨²blico; los no residentes pod¨ªan acceder a la zona siempre que tengan etiqueta ambiental y vayan a un aparcamiento de uso p¨²blico o garaje privado. Si no era as¨ª, el Consistorio madrile?o sancionaba con multas de 90 euros.
En Barcelona tampoco podr¨¢n acceder los veh¨ªculos sin etiqueta. Los que s¨ª la tenga podr¨¢n aparcar dentro de la ciudad aunque en caso de episodio de contaminaci¨®n se activar¨¢ la tasa para el estacionamiento regulado de veh¨ªculos en la v¨ªa p¨²blica con un incremento de la tarifa de la zona azul y verde de dos euros la hora para los no residentes. El recargo no se aplicar¨¢ a los veh¨ªculos con la etiqueta de cero emisiones. El Ayuntamiento propone otras medidas en caso de episodio como el refuerzo del transporte p¨²blico, as¨ª como la T-aire, el abono de transporte p¨²blico de dos viajes por 1,85 euros para los d¨ªas con contaminaci¨®n. ¡°La intenci¨®n es fomentar el uso del transporte p¨²blico, no que la poblaci¨®n cambie sus veh¨ªculos¡±, afirm¨® Sanz. La concejal lament¨® que Madrid haya dado un paso atr¨¢s en la regulaci¨®n del tr¨¢fico en el centro. ¡°Esto le puede salir muy caro a la ciudadan¨ªa¡±, alert¨®.
Teresa Ribera: "Revertir Madrid Central es abrir la caja de los truenos"
La decisi¨®n del alcalde de Madrid, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida, de revertir Madrid Central es "una provocaci¨®n y crea desconfianza en las autoridades europeas", ha asegurado este mi¨¦rcoles la ministra para la Transici¨®n Ecol¨®gica en funciones, Teresa Ribera, quien ha se?alado que es abrir la "caja de los truenos". As¨ª lo ha afirmado a los medios antes de la presentaci¨®n del informe sobre Sostenibilidad en Espa?a, elaborado por la Fundaci¨®n Alternativas en colaboraci¨®n a Ecoembes.
"Sab¨ªamos que las medidas adoptadas en Madrid y Barcelona no eran suficientes para el control de la contaminaci¨®n, pero s¨ª sab¨ªamos que era un primer paso" para su control, ha aseverado la ministra. Si ese primer paso es revertido, "nos crea un problema", seg¨²n Ribera, quien ha explicado que este martes habl¨® con el alcalde Mart¨ªnez-Almeida y le dijo que "quer¨ªa cambiar muchas cosas, pero que estaba comprometido con la lucha contra la contaminaci¨®n y en favor de la calidad del aire". La ministra ha a?adido: "Adem¨¢s de decirlo, tiene que ser convincente, y cre¨ªa que avanzar¨ªa en alguna medida concreta, pero lo que vimos de forma inmediata es que se revirti¨® la peatonalizaci¨®n de una calle, que es de poco valor, pero s¨ª es simb¨®lico, y tampoco se fren¨® la decisi¨®n sobre Madrid Central, que habr¨ªa sido la m¨¢s prudente, mantener esa medida mientras se buscan alternativas".
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