Nuevas normas para los patinetes el¨¦ctricos: no pueden circular por aceras, zonas peatonales o t¨²neles

A partir de este s¨¢bado los ciudadanos que se desplacen en patinete el¨¦ctrico por las ciudades espa?olas no podr¨¢n circular con ellos por aceras, zonas peatonales o t¨²neles urbanos. Estas son algunas de las nuevas normas que entran hoy en vigor para estos veh¨ªculos de movilidad personal (VMP), seg¨²n el real decreto aprobado el pasado noviembre con diversas modificaciones del Reglamento General de Circulaci¨®n.

Estos nuevos dispositivos cada vez m¨¢s comunes para desplazarse en las urbes del pa¨ªs pasan a tener consideraci¨®n de veh¨ªculos, lo que obliga a sus usuarios a cumplir con las normas de circulaci¨®n, como otros conductores. A partir de ahora, las personas que circulen en patinete pueden ser incluso sometidas a la prueba de alcoholemia.

Estos veh¨ªculos de movilidad personal (no pueden transportar por tanto a m¨¢s de una persona) tampoco pueden superar los 25 kil¨®metros por hora. Asimismo, queda pendiente de acordar la necesidad o no de un seguro obligatorio para su uso.

El real decreto aprobado en noviembre inclu¨ªa otras modificaciones sobre la velocidad de circulaci¨®n en las ciudades ¡ª50 kil¨®metros por hora en v¨ªas de dos o m¨¢s carriles, 30 kil¨®metros por hora en las de un ¨²nico carril por sentido de circulaci¨®n y 20 kil¨®metros por hora en las que dispongan de plataforma ¨²nica de calzada¡ª, que no entran en vigor hasta el pr¨®ximo 12 de mayo. De esta forma, el Ministerio del Interior ha querido dar un tiempo a los Ayuntamientos para que adapten su se?alizaci¨®n y sus v¨ªas a los cambios.

Tambi¨¦n tendr¨¢n que adaptar sus ordenanzas a la irrupci¨®n en las calzadas urbanas de los VMP y habilitar, si as¨ª lo estiman oportuno, zonas de aparcamiento para estos medios de transporte.

¡°Abriremos una segunda fase de debate con los Ayuntamientos en la que, a partir de toda la experiencia acumulada, vamos a avanzar en una regulaci¨®n mucho m¨¢s detallada. Est¨¢ previsto hablar de todo¡±, incluso de ese seguro, dijo recientemente el director general de Tr¨¢fico, Pere Navarro, informa Efe.

En cualquier caso, ser¨¢n las polic¨ªas municipales las que se encarguen de la vigilancia y control y las que, con sus Ayuntamientos, establezcan las prioridades a la hora de sancionar unas conductas u otras, como record¨® el m¨¢ximo responsable de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico.