La tecnolog¨ªa m¨®vil ocupa el coche

Un coche autopilotado realiza pruebas de conducci¨®n en uno de los pasillos del Mobile World Congress de Barcelona. Otro, manejado a trav¨¦s del m¨®vil, recorre el Camp Nou. Un tercero muestra la integraci¨®n de la inteligencia artificial en los veh¨ªculos y otro m¨¢s pone de largo en Barcelona filiales dedicadas a investigaci¨®n y desarrollo de la movilidad, un negocio que va mucho m¨¢s all¨¢ del coche. Waze, Alexa, Shazam¡­ Aplicaciones nativas del smartphone dan el salto a su integraci¨®n definitiva en los cuadros de mando de los veh¨ªculos. ?Es el coche el nuevo gadget tecnol¨®gico?

El uso de la conectividad en los veh¨ªculos apunta a mucho m¨¢s all¨¢ de convertirlos en una mera extensi¨®n de los smartphones. Supone los primeros pasos agigantados de una realidad que se acerca, los coches aut¨®nomos. En 2020, el 65% de los veh¨ªculos que se comercialicen estar¨¢n conectados, se comunicar¨¢n con la nube, con otras infraestructuras, entre ellos¡­ Y el 5G, la estrella del MWC 2018, ser¨¢ determinante para multiplicar las conexiones entre los autom¨®viles y su rapidez. Mientras tanto, las automovil¨ªsticas se hacen fuertes en el MWC de la mano de la tecnolog¨ªa y sus empresas, convertidas ya en sus aliados

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As¨ª ha aparecido Huawei en el MWC 2018. El gigante chino se ha convertido en el primer fabricante de m¨®viles del mundo en utilizar un smartphone con inteligencia artificial para conducir un veh¨ªculo. Mediante el proyecto RoadReader, la firma ha transformado un Porsche Panamera en un veh¨ªculo sin conductor que no solo detecta sino que entiende los est¨ªmulos de su alrededor. Esto supone que puede distinguir entre 1.000 objetos diferentes, incluyendo un gato, un perro, una pelota, un ni?o o una bici.

En una carretera de 200 metros habilitada para la ocasi¨®n, Huawei y Porsche han mostrado cerca de donde se celebra la feria de Barcelona c¨®mo la inteligencia artificial que incorpora el tel¨¦fono Huawei Mate 10 Pro permite al veh¨ªculo maniobrar para evitar esos obst¨¢culos. Algo esencial para avanzar en el coche aut¨®nomo. En las pruebas, el veh¨ªculo alcanzaba una velocidad m¨¢xima de 30 kil¨®metros por hora.

Tambi¨¦n la tecnol¨®gica G+D Mobile Security ha creado una soluci¨®n para replicar y utilizar tarjetas de m¨®vil (eSIM) en autom¨®viles conectados. El proyecto lo est¨¢n haciendo con BMW y Deutsche Telekom. La propuesta, que tambi¨¦n ha contado con la colaboraci¨®n de Intel y AT&T, permite a los usuarios utilizar el coche como un dispositivo m¨®vil. Al hacer uso de los planes de datos del m¨®vil del usuario, la soluci¨®n permite recibir y realizar llamadas telef¨®nicas y acceder con su n¨²mero habitual as¨ª como acceder a servicios de informaci¨®n desde el sistema de informaci¨®n y entretenimiento del autom¨®vil. Para hacer uso en el veh¨ªculo de su propio plan de datos con toda la informaci¨®n y servicios asociados, el usuario solo tiene que completar un registro basado en eSIM a trav¨¦s de la operadora m¨®vil correspondiente.

En solitario, BMW ha explicado que permitir¨¢ abrir y cerrar el veh¨ªculo usando un smartphone a partir de julio de este a?o. La tecnolog¨ªa BMW Digital Key posibilitar¨¢ que el autom¨®vil sea desbloqueado o cerrado de nuevo con un tel¨¦fono m¨®vil. Una vez en el coche, el motor puede arrancarse con la ayuda del Wireless Charging Pad'.

Pero m¨¢s impresionante es que la compa?¨ªa ha aprovechado el MWC para mostrar sus avances con la conducci¨®n aut¨®noma de nivel 5 (totalmente autopilotado) con un BMW i3, al que se llama a trav¨¦s del m¨®vil y ¨¦ste se desplaza solo hasta donde est¨¢ su due?o.

Seat aprovech¨® su estancia en el MWC 2018 para presentar y poner de largo su nueva filial Xmoba, que agrupa la reci¨¦n comprada empresa de coche compartido Respiro con la aplicaci¨®n de pagos Justmoove, reci¨¦n estrenada y orientada a unificar los pagos en gasolineras, autopistas, aparcamientos o zonas de parking restringido de las ciudades.

Toyota tambi¨¦n aporta nuevos usos para el tel¨¦fono m¨®vil en el veh¨ªculo. La automovil¨ªstica exhibi¨® la nueva plataforma de conectividad SmartDeviceLink, con la que el conductor puede conectar su smartphone al sistema multimedia del veh¨ªculo sin importar el sistema operativo y evitando as¨ª su manipulaci¨®n. Esto es posible gracias a un ¡°acuerdo entre Toyota y Ford para la constituci¨®n del SmartDeviceLink Consortium, del que tambi¨¦n forman parte Mazda, el Grupo PSA, Fuji Heavy Industries (Subaru) y Suzuki Motor Corporation, adem¨¢s de proveedores como Elektrobit, Luxoft y Xevo¡±. Tambi¨¦n permite bloquear aquellas apps del smartphone que puedan afectar negativamente a la seguridad durante la conducci¨®n.

Por su parte, Mercedes-Benz present¨® sus aplicaciones de inteligencia artificial a los sistemas de infoentretenimiento MBUX con inteligencia artificial, que se estrenar¨¢ en la nueva Clase A, en primavera de 2018. El director de Estrategia de Daimler y Mercedes-Benz, Wilko Stark, afirm¨® que, desde hace mucho tiempo, Daimler ha hecho que la ¡°transformaci¨®n digital sea un componente central de la estrategia corporativa de la entidad¡±.

Vinculado tambi¨¦n con los coches, Worldline y la petrolera Total han presentado en el MWC una soluci¨®n de pago digital para estaciones de servicio. El usuario puede pagar el combustible sin salir del veh¨ªculo. Al llegar a la gasolinera, el cliente puede tambi¨¦n repostar activando el surtidor desde el m¨®vil, almacenar el recibo digitalizado de la transacci¨®n y gestionar descuentos o puntos obtenidos con la compra.