Las empresas tecnol¨®gicas se al¨ªan con las de automoci¨®n para el coche inteligente
Apple se incorpora a la lista de acuerdos tras pactar con Volkswagen para desarrollar veh¨ªculos de ultima generaci¨®n sin conductor
Apple no quiere quedarse atr¨¢s en la carrera por el coche aut¨®nomo. Y para mantener el pulso de los competidores ha buscado aliados. El gigante tecnol¨®gico ha cerrado un acuerdo con Volkswagen para producir conjuntamente veh¨ªculos sin conductor, seg¨²n ha adelantado este mi¨¦rcoles el New York Times. Apple se suma as¨ª a la lista de grandes compa?¨ªas que han llevado a cabo convenios con marcas de la industria automovil¨ªstica para desarrollar el coche del futuro. Google, Amazon, Microsoft y Baidu, el principal buscador en Internet chino, son algunas de las que ya hab¨ªan anticipado a Apple. Las alianzas entre empresas tecnol¨®gicas y automovil¨ªsticas representan una l¨ªnea estrat¨¦gica para el avance del sector.
El gigante tecnol¨®gico californiano ha tenido que modificar sobre la marcha distintas veces sus planes de desarrollo de veh¨ªculos aut¨®nomos, seg¨²n el diario estadounidense. En los ¨²ltimos cuatro a?os, Apple lleg¨® cerca de concretar colaboraciones con marcas de coches como BMW y Mercedes Benz, pero finalmente ninguno de estos acuerdos sali¨® adelante. Ahora, el pacto con Volkswagen permitir¨¢ a la tecnol¨®gica avanzar con su proyecto, aunque tendr¨¢ que hacer frente a una fuerte competencia.
Una de las primeras grandes tecnol¨®gicas en cerrar acuerdos con empresas automovil¨ªsticas fue Google. En 2012, la multinacional empez¨® a hacer pruebas de conducci¨®n aut¨®noma con algunos veh¨ªculos Toyota y Lexus y en mayo de 2016 firm¨® un gran pacto de colaboraci¨®n con FIAT Chrysler. La marca italo-estadounidense puso a disposici¨®n de Waymo, sector de Google que desarrolla la tecnolog¨ªa para los coches aut¨®nomos, 100 veh¨ªculos Pacific Chrysler. En los dos a?os siguientes las dos empresas ampliaron la colaboraci¨®n conjunta.
Los otros gigantes del sector no se quedaron mirando. Uber y Tesla, por ejemplo, cumplieron pasos importantes en la misma direcci¨®n. La primera realiz¨® en 2016 una inversi¨®n millonaria conjunta con Volvo y, poco m¨¢s de un a?o despu¨¦s, la marca sueca vendi¨® a la empresa de transporte 24.000 coches para hacer pruebas. Y mientras Tesla iba desarrollando su propio modelo, General Motors invirti¨® 500 millones de dolares en Lyft, el principal rival de Uber en Estados Unidos.
Tambi¨¦n Microsoft ha explorado la posibilidad de aliarse con empresas de coches para realizar coches de ¨²ltima generaci¨®n. En septiembre de 2016, la compa?¨ªa anunci¨® el comienzo de una colaboraci¨®n plurianual con la alianza franco-japonesa Renault-Nissan. El acuerdo preve¨ªa experimentar tecnolog¨ªas para aumentar la conectividad de los veh¨ªculos. A principios de 2017, se sumaron a la carrera otras dos importantes compa?¨ªas, Ford y Amazon, que empezaron a trabajar juntas para instalar Alexa, el servicio de voz de la compa?¨ªa de comercio electr¨®nico, en coches de la marca estadounidense. Otro acuerdo de colaboraci¨®n para producir veh¨ªculos aut¨®nomos firmado en 2017 fue el que cerraron Intel, Mobileye y BMW, ya aliadas desde 2016, con FIAT Chrysler.
El potencial de los coches aut¨®nomos despierta cada vez m¨¢s el inter¨¦s de las grandes compa?¨ªas tambi¨¦n en Asia. Baidu, el principal buscador de Internet en China, ha puesto en marcha desde el a?o pasado el modelo de coche sin conductor Apollo y ya ha anunciado que colabora con Blackberry para desarrollar la tecnolog¨ªa de conducci¨®n aut¨®noma. Tambi¨¦n Alibaba, el Amazon chino, ha empezado este a?o su propio plan.
El acuerdo entre Apple y Volkswagen evidencia como la formaci¨®n de alianzas entre compa?¨ªas tecnol¨®gicas e industria del autom¨®vil es una de las principales estrategias para el avance de la producci¨®n de veh¨ªculos sin conductor. Volkswagen, junto a Hyundai, ha empezado tambi¨¦n a trabajar con Aurora, start-up compuesta por exdirectivos de Uber, Tesla y Google. Otra prueba que confirma esa tendencia es un anuncio conjunto de enero de este a?o de Nissan, Renault y Mitsubishi. Las tres marcas han puesto en marcha un plan de inversi¨®n hasta 2022 de 1.000 millones de d¨®lares que prev¨¦ tambi¨¦n la b¨²squeda de colaboraci¨®n con start-up y tecnol¨®gicas para realizar coches de nueva generaci¨®n.
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