Viaje en el veh¨ªculo del futuro: sin conductor y con conexi¨®n 5G

Imag¨ªnense que para ir del centro de Madrid a un barrio de la periferia fuera posible subirse a un minib¨²s sin conductor, con distintas pantallas para ver pel¨ªculas y programas en streaming en HD. Imag¨ªnense tambi¨¦n que el autob¨²s est¨¦ conectado con el resto de la ciudad e intercambie datos en tiempo real con otros veh¨ªculos y la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico para que pueda circular sin accidentes, con los sem¨¢foros para que lo paren o le den luz verde seg¨²n el estado del tr¨¢fico, y con las farolas de las calles para que se enciendan a su paso. La tecnolog¨ªa 5G tiene potencial para permitir todo eso, y aunque solo est¨¦ en la etapa inicial de su desarrollo, Telef¨®nica, junto a otras empresas colaboradoras, ha dado una primera muestra de lo que podr¨ªa pasar en unos a?os. Este martes ha presentado un prototipo de veh¨ªculo aut¨®nomo con conexi¨®n 5G, que utiliza una banda de 3,5 GHz, es el¨¦ctrico, alcanza una velocidad de unos 25 km por hora y puede transportar hasta siete personas.

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La localidad elegida para exhibir este primer experimento no ha sido una gran ciudad, sino Talavera de la Reina (Toledo), que con sus poco menos de 90.000 habitantes tiene un tama?o m¨¢s razonable para experimentar un veh¨ªculo con esas caracter¨ªsticas, seg¨²n los responsables del proyecto. Pero en futuro, sostienen, este modelo de movilidad ser¨¢ aplicable al tr¨¢fico de una capital: en cinco a?os un 20% de la poblaci¨®n mundial contar¨¢ con la conexi¨®n a esta red, y en 2022 circular¨¢n diez millones de veh¨ªculos sin conductor, seg¨²n sus estimaciones.

En un recorrido de unos diez minutos en una calle de Talavera, cerrada al tr¨¢fico en la ocasi¨®n, se han mostrado algunas potencialidades aplicadas a la movilidad.de la nueva tecnolog¨ªa 5G, una red de conexi¨®n m¨®vil m¨¢s r¨¢pida y m¨¢s potente de las actuales (3G y 4G), gracias al ancho mayor de su banda, cuya expansi¨®n est¨¢ prevista para 2019 y 2020.

El minib¨²s se mueve aut¨®nomamente gracias a un software instalado en su interior, distintas c¨¢maras y ocho sensores que le permiten autogeolocalizarse. Las puertas est¨¢n automatizadas y la intervenci¨®n humana se limita a pulsar un bot¨®n para ponerlo en marcha. Dentro, estaban encendidas cuatro pantallas, una de 18 y tres de diez pulgadas. Con cada una de ellas se pod¨ªa acceder a contenidos multimedia ofertados por la plataforma Movistar+. Todas estaban conectadas con un dispositivo m¨®vil, del tama?o de una lavadora, a su vez en conexi¨®n?a trav¨¦s del 5G con una "unidad operativa inteligente" externa al veh¨ªculo.

La velocidad de esta red alcanza picos de 250 megabit por segundo por cada una de las pantallas instaladas en el minib¨²s, lo que permite acceder a contenidos en streaming o descargarlos con una velocidad nunca vista antes, han explicado distintos representantes de Telef¨®nica, Ericsson, CarMedia?Solutions e EasyMile, las empresas involucradas en el proyecto. Javier Guti¨¦rrez, directivo de Telef¨®nica, ha afirmado que la conectividad 5G convierte el coche aut¨®nomo en la "quinta pantalla", y ha indicado que las primeras cuatro son el cine, la televisi¨®n, el ordenador y el smartphone. Con el 5G instalado en un veh¨ªculo se entra en una nueva dimensi¨®n para el entretenimiento, seg¨²n Guti¨¦rrez.

La clave est¨¢ en que los viajeros, como no tienen que conducir, tienen tiempo y posibilidad para dedicarse a actividades de ocio. "Ver la televisi¨®n, una pel¨ªcula o una serie, conectar un port¨¢til, o hablar por videoconferencia va a ser posible", ha explicado Guti¨¦rrez. ¡°?Y si se conectaran unas gafas de realidad virtual en el veh¨ªculo y los pasajeros, imaginemos que sean turistas, pudieran ver el Madrid de hace 300 a?os mientras se mueven por el centro de la capital? Con el 5G esto va a ser posible¡±, suger¨ªa un portavoz de CarMedia Solutions.

M¨¢s seguridad e interconectividad gracias al 5G

Pero la mayor posibilidad de entretenimiento de los usuarios no es la ¨²nica potencialidad del 5G aplicado a la movilidad. Guti¨¦rrez ha explicado que las otras grandes ventajas de esta tecnolog¨ªa son la alta capacidad, es decir, la posibilidad de transmitir grandes cantidades de datos, y la latencia (el tiempo de respuesta, cuantificado en un mil¨¦simo de segundo) baja. Gracias a la primera de estas dos caracter¨ªsticas, el 5G permite a cada veh¨ªculo aut¨®nomo enviar hasta cuatro terabytes de datos diarios.

Compartir esta informaci¨®n con un centro de control, con otros veh¨ªculos o elementos de las carreteras y de la ciudad (sem¨¢foros o farolas inteligentes, por ejemplo), puede ampliar infinitamente las posibilidades de movilidad de los veh¨ªculos aut¨®nomos. La velocidad de respuesta permitida por la baja latencia de la red, adem¨¢s, permite controlar con m¨¢s eficiencia sus movimientos. Tan solo pulsando?stop en una tableta conectada con el dispositivo m¨®vil instalado en el minib¨²s de Telef¨®nica, el veh¨ªculo para de inmediato, como ha sido mostrado este martes durante el estreno.?

Los responsables de las empresas involucradas en el desarrollo del minib¨²s apuntan a que la aplicaci¨®n de las ventajas de la tecnolog¨ªa 5G puede extenderse a muchos m¨¢s sectores. "Vemos que el potencial de las redes m¨®viles van a suponer seguramente una revoluci¨®n industrial en los pr¨®ximos a?os", ha afirmado Jorge Navais de Ericsson Espa?a. Telef¨®nica inaugur¨® en enero de este a?o un proyecto, llamado Ciudades Tecnol¨®gicas 5G, que se ha empezado a desarrollar en Talavera de la Reina y en Segovia y que prev¨¦ pruebas de uso de la tecnolog¨ªa en distintos campos, como la cultura, el mundo de las empresas o la medicina.

Jaime Ramos, alcalde de Talavera, ha expresado su satisfacci¨®n porque la ciudad "es la primera de Espa?a en mostrar la aplicaci¨®n del 5G a la vida real". En los pr¨®ximos tres a?os, seg¨²n Ramos, la localidad se convertir¨¢ en un ¡°laboratorio vivo para experimentar el uso en distintos sectores¡± de la tecnolog¨ªa 5G. "Quiz¨¢s no somos conscientes todav¨ªa de todos los campos que puede abarcar", ha dicho.