Gustavo Bol¨ªvar se desmarca de Gustavo Petro para salvar su candidatura

A una semana de las votaciones, el principal acto de campa?a de Gustavo Bol¨ªvar, el aspirante de la l¨ªnea del Gobierno a la Alcald¨ªa de Bogot¨¢, este lunes, fue hacer un compromiso contrario a la visi¨®n y las acciones del presidente Gustavo Petro. Acudi¨® a una notar¨ªa a firmar una escritura en la que consta su promesa de no modificar el contrato por el que un consorcio chino est¨¢ construyendo la primera l¨ªnea de metro de Bogot¨¢, que el presidente ha criticado permanentemente por no ser subterr¨¢neo.

¡°El documento dice claramente que no detendr¨¦ las obras del metro ni un d¨ªa, que echo a andar el cronograma el primero de enero, tal como lo reciba en la posesi¨®n en caso de que sea alcalde¡±, dijo el exsenador del Pacto Hist¨®rico al salir del evento. Sin embargo, a la vez dice que aboga porque Petro logre salvar a Bogot¨¢ de una cicatriz terrible, que ser¨ªa el metro pasando por el centro y por Chapinero¡±.

Con ese compromiso, Bol¨ªvar intenta un acto de equilibrismo entre la cr¨ªtica al metro elevado, que se ha convertido en una postura consustancial al petrismo, y la seguridad a los electores de que no aplazar¨¢ o demorar¨¢ m¨¢s una obra que ha sido demandada por la movilidad y el amor propio bogotano hace d¨¦cadas. Directivos de dos campa?as a la Alcald¨ªa explican que han encontrado en sus correr¨ªas que muchos bogotanos prefieren el subterr¨¢neo, pero priorizan que se haga la obra, que ha tardado, entre otras, por los cambios en su trazado y tipolog¨ªa.

Bol¨ªvar hace el acto simb¨®lico apenas dos d¨ªas antes de que Petro se re¨²na con el mandatario chino, Xi Jinping, en un encuentro en la que el presidente colombiano ha dicho que busca negociar la posibilidad de modificar el contrato para soterrar por lo menos una parte de la l¨ªnea de metro. Aunque el Gobierno chino ha negado la posibilidad de incluir el asunto en la agenda, dado que se trata de un contrato de un consorcio de empresas privadas, la expectativa se mantiene en Colombia.

M¨¢s cuando este lunes en la noche, al llegar Petro a Asia, la Presidencia refrend¨® que en la agenda est¨¢ el metro: ¡°El presidente Gustavo Petro y su comitiva llegan al Aeropuerto Internacional de Beijing para dar inicio a su agenda internacional en China. Los temas a abordar para Colombia en este pa¨ªs ser¨¢n: construcci¨®n de la red f¨¦rrea del pa¨ªs, metro de Bogot¨¢, Ruta de la Seda, entre otros¡±, explicaba en su cuenta de X.

Menos de tres meses despu¨¦s de posesionarse como presidente, en plena preparaci¨®n de sus grandes reformas a la seguridad social y cuando el Gobierno hab¨ªa logrado su primer gran ¨¦xito con la aprobaci¨®n de una ambiciosa reforma tributaria, Petro reabri¨® el debate del metro. Como alcalde de Bogot¨¢, modific¨® en algunos detalles el trazado que, para la primera l¨ªnea, hab¨ªa dejado la administraci¨®n del corrupto Samuel Moreno, y avanz¨® en algunos estudios de suelo. Cuando su sucesor, Enrique Pe?alosa, cambi¨® la tipolog¨ªa del proyecto para hacerlo elevado, Petro puso el grito en el cielo. Desde entonces, ha buscado caminos para soterrarlo.

El gran sue?o de los bogotanos, que finalmente est¨¢ en construcci¨®n, ha quedado en el centro de la campa?a por la Alcald¨ªa por cuenta de ese deseo del presidente y de la oposici¨®n de la alcaldesa de Bogot¨¢, Claudia L¨®pez, el cambio de tipolog¨ªa en un corto plazo de dos meses. L¨®pez ha sido reacia a hacer ese cambio por el aplazamiento y los sobrecostos que supondr¨ªa. Como candidato, Bol¨ªvar ha criticado el proyecto actual una y otra vez.

Por eso, su promesa de ejecutar el contrato tal y como lo reciba el primero de enero implica que incluso si gana, nada asegura que la primera l¨ªnea sea soterrada. El compromiso de Bol¨ªvar significa que solo modificar¨ªa el proyecto si el presidente logra un acuerdo para cambiar la obra con el consorcio chino y adem¨¢s encuentra una salida con la alcaldesa para ello, todo en dos meses. En ese caso, no quedar¨ªa incluida la evaluaci¨®n costo-beneficio que est¨¢ haciendo la Sociedad Colombiana de Ingenieros para dar elementos que soporten un cambio, o que lo desaconsejen.

Hace unos d¨ªas el ministro de Transporte, William Camargo, dijo a este diario que por ese estudio ¡°la decisi¨®n final seguramente le toca a la siguiente alcald¨ªa¡±. Si eso es as¨ª, la promesa de Bol¨ªvar significa que el metro ser¨¢ elevado, qui¨¦ralo Petro o no. Y que quien fue la cabeza de lista del Pacto Hist¨®rico al Senado en marzo de 2022, y se ha convertido en el ¨²nico candidato que podr¨ªa salvar al presidente de ser se?alado como un gran derrotado este 29 de octubre, abandon¨® la lucha por la simb¨®lica primera l¨ªnea subterr¨¢nea.

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