La deuda del ministro

Cuando uno anda mal de plata se pone a buscar c¨®mo conseguir dinero a como d¨¦ lugar. Y, tal vez, el primero de los escenarios en los que se puede recuperar liquidez es haciendo memoria sobre esos dineros que alguien le est¨¢ debiendo a uno y que ante la premura se hace necesario cobrar. Y es que, tal vez, uno pensaba aplazar ese cobro para no molestar a los amigos morosos. O, tal vez, pensaba hasta echarle tierra a esa plata y hacer de cuenta que nunca se prest¨® esa plata. Pero repito: ante la urgencia, hay que cobrar as¨ª uno no quiera.

Algo as¨ª deber¨ªa estar pasando en este momento por la cabeza del ministro de hacienda, Ricardo Bonilla, quien hasta ahora ha querido ser bastante cuidadoso con el manejo de las finanzas del pa¨ªs en medio de una elevad¨ªsima situaci¨®n de gasto, una deuda que no hace sino subir y un presupuesto abultad¨ªsimo proyectado para el 2025. Sin embargo, respecto a esa pl¨¢tica que hace un buen tiempo se debi¨® cobrar, nada ha dicho.

Estoy hablando del incremento pendiente al precio que los colombianos pagamos cada vez que rodamos por alguna de las carreteras, a cargo de la Agencia de Infraestructura y sus concesionarios o del Inv¨ªas, y que se traduce en los llamados peajes.

Recuerde que a comienzos de 2023 como estrategia para atajar la inflaci¨®n que en aquel momento agobiaba al pa¨ªs, el presidente anunci¨® una medida radical: se aplazar¨ªa el ajuste anual correspondiente a ese cobro para evitar m¨¢s angustias para los colombianos. En su momento, muchos aplaudieron la bonhom¨ªa del mandatario y su generosa consideraci¨®n. Sin embargo, aplazar no es lo mismo que anular, por ende esa alza qued¨® pendiente y se hizo no m¨¢s a comienzos de este a?o.

Fue as¨ª como llegamos a mediados de 2024 con el rezago de un a?o de incremento. Es decir, en enero subieron las tarifas el 13,12% correspondiente al IPC de 2022, pero qued¨® faltando el 9,28% extra que resulta del IPC de 2023.

A finales de julio, el Gobierno empez¨® a ponerse al d¨ªa, mas para no generar un impacto muy grande decidi¨® incrementar desde el 1 de agosto las tarifas de los peajes ¨²nicamente la mitad correspondiente a la inflaci¨®n de 2023: 4,64%. Y asimismo anunci¨® que antes de terminar el 2024 se har¨ªa un segundo incremento para retomar as¨ª a inicios de 2025 el ritmo habitual.

Pero hasta el momento nadie ha dicho nada. Ni el ministro de Hacienda, ni la ministroade Transporte, ni el presidente de la ANI, ni el Inv¨ªas, ni los concesionarios. Seguro estos ¨²ltimos callan por miedo a que el Gobierno salga a decir que son unos desconsiderados con los colombianos, pero ?c¨®mo entender la pasividad del ministro de Hacienda? ?Si se necesita plata para cubrir huecos, no deber¨ªa avanzarse en esto?

Resultar¨ªa por lo menos irresponsable volver a aplazar un incremento que a fin de cuentas es una deuda del Estado con los concesionarios y consigo mismo, pues para todos los gastos que se han realizado durante este a?o se han pagado precios que s¨ª tuvieron el mencionado ajuste inflacionario. ?O ser¨¢ que al Gobierno se le contagi¨® el virus del Gobierno Duque que dej¨® las deudas y sus l¨ªos al siguiente inquilino de la Casa de Nari?o?