Argentina libera a los ¨²ltimos tripulantes del avi¨®n venezolano retenido desde junio en Buenos Aires

Los ¨²ltimos cinco tripulantes de un avi¨®n de carga venezolano retenido en Buenos Aires han abandonado Argentina este martes. Despu¨¦s de tres meses y medio aislados en un hotel en la periferia de Buenos Aires bajo la sospecha de que manten¨ªan v¨ªnculos con el terrorismo, un juez federal autoriz¨® su salida tras establecer que no existen pruebas consistentes para procesarlos. Los tres ciudadanos iran¨ªes y los dos venezolanos que este martes han partido hacia Caracas eran los ¨²ltimos de 19 tripulantes detenidos desde el pasado 8 de junio. Su silenciosa partida de Buenos Aires no es un punto final. Aunque todos los tripulantes ya se encuentran fuera Argentina, el avi¨®n sigue incautado en el aeropuerto internacional de Buenos Aires a pedido de un fiscal de Estados Unidos.

La aeronave de la empresa Emtrasur, subsidiaria de la aerol¨ªnea estatal venezolana Coinvasa, fue retenida en el aeropuerto internacional de Ezeiza hace m¨¢s de tres meses, durante su segundo aterrizaje en una semana en Buenos Aires. El avi¨®n, que transportaba autopartes desde M¨¦xico, hab¨ªa hecho una escala de dos d¨ªas en la capital argentina antes de partir hacia Uruguay, pero tuvo que volver al aeropuerto de Ezeiza con los ¨²ltimos restos de combustible despu¨¦s de que se le negara el aterrizaje en Montevideo.

El avi¨®n qued¨® varado despu¨¦s de que ninguna petrolera quisiera venderle gasolina por miedo a ser sancionadas por Estados Unidos. Seg¨²n las primeras investigaciones, el Boeing 747 Dreamliner era una adquisici¨®n reciente de Emtrasur: la compa?¨ªa venezolana compr¨® el avi¨®n a Ir¨¢n en enero pasado, despu¨¦s de que formara parte durante 15 a?os de la flota de su propia aerol¨ªnea estatal, Mahan Air. La transferencia entre dos empresas sancionadas por EE UU levant¨® la sospecha de Washington, que acusa a ambas de prestar servicios de log¨ªstica a grupos terroristas.

La negativa uruguaya -y la primera escala inadvertida del avi¨®n en Buenos Aires- gener¨® una tormenta pol¨ªtica en Argentina. Ante las quejas de la oposici¨®n, el ministro de Interior, An¨ªbal Fern¨¢ndez, admiti¨® que el Gobierno recibi¨® informaci¨®n ¡°que advert¨ªa de la pertenencia de parte de la tripulaci¨®n a empresas relacionadas con la Fuerza Quds de la Guardia Revolucionaria de Ir¨¢n¡±. La situaci¨®n no era menor: Argentina lleva m¨¢s de 20 a?os detr¨¢s de algunos miembros de Al Quds por el ataque terrorista que en 1994 mat¨® a 85 personas en la sede de la AMIA, la mutual jud¨ªa en Buenos Aires, en el que fue el peor atentado terrorista en la historia del pa¨ªs. Dos a?os antes, un coche bomba hab¨ªa destru¨ªdo la sede de la embajada de Israel en Argentina, un ataque que dej¨® 22 muertos.

La comunidad jud¨ªa argentina es muy cr¨ªtica de la investigaci¨®n sobre los atentados, y los v¨ªnculos hist¨®ricos del kirchnerismo con Venezuela e Ir¨¢n son una de sus heridas m¨¢s recientes. La Delegaci¨®n de Asociaciones Israelitas Argentinas (DAIA), que pidi¨® a la Justicia investigar la aeronave, no perdona a la actual vicepresidenta Cristina Kirchner el memorando que firm¨® en 2013 con Teher¨¢n para facilitar la declaraci¨®n de los iran¨ªes acusados por el atentado. El texto fue aprobado por el Congreso argentino, pero nunca entr¨® en vigor porque el Parlamento de Ir¨¢n lo rechaz¨®, ya que varios de los implicados han sido funcionarios. El pacto de entendimiento con Ir¨¢n le cost¨® a la entonces presidenta Kirchner una causa judicial por presunto encubrimiento. El fiscal que la investigaba, Alberto Nisman, apareci¨® muerto en su departamento cuatro d¨ªas antes de presentar su informe, en circunstancias que a¨²n no est¨¢n claras.

La DAIA hab¨ªa pedido prestar atenci¨®n a uno de los pilotos del avi¨®n, Gholamreza Ghasemi Abbas, que ha sido uno de los ¨²ltimos tripulantes en abandonar el pa¨ªs, este martes. Su nombre, filtrado en la lista de pasajeros detenidos en junio, coincid¨ªa con el de un miembro de la Guardia Revolucionaria y administrador de una empresa ligada Al Quds, seg¨²n admiti¨® el ministerio de Interior argentino.

?Qu¨¦ hac¨ªa Gholamreza Ghasemi a bordo de un avi¨®n de carga venezolano? ?Por qu¨¦ un avi¨®n que necesita cinco tripulantes transportaba a 19? ?Qu¨¦ hac¨ªa el avi¨®n en Sudam¨¦rica? No hay a¨²n respuestas a esas preguntas. La querella impulsada por la DAIA ha desembocado en una resoluci¨®n a cuentagotas: en el ¨²ltimo mes, todos los tripulantes han sido liberados tras las indagatorias. El juez federal a cargo del caso, Federico Villena, ha considerado su falta de m¨¦rito: consider¨® que no tiene elementos suficientes para acusar a los imputados.

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