Menys morts per¨° m¨¦s accidents de tr¨¤nsit a Barcelona

Mercedes Vidal, regidora de Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona, i Amadeu Recasens, comissionat de Seguretat, han presentat aquest dijous al mat¨ª el balan? d'accidentalitat de l'any 2015 a la ciutat anunciant dues males not¨ªcies que, comparant-les amb les estad¨ªstiques del 2014, enganyen fent pensar que es tracta d'una bona i una mala not¨ªcia. La Gu¨¤rdia Urbana de Barcelona va intervenir el passat 2015 en 9.095 accidents amb v¨ªctima, un 3,78% m¨¦s que el 2014, quan el cos municipal va haver d'actuar en 8.764 sinistres. Malgrat que hi ha hagut 331 accidents m¨¦s, han mort 27 persones en sinistres viaris, quatre persones menys que el 2014. ¡°No ens conformem amb aquestes xifres mentre hi hagi un sol mort a la nostra ciutat; Barcelona aposta per una mobilitat amable i hem de ser refer¨¨ncia de la seguretat vi¨¤ria¡±, ha assegurat Vidal.

Dels 27 morts per accident, 17 eren conductors de motocicletes, sis vianants, dos conductors de turisme i dos passatgers. Quant als ferits, 199 persones han resultat ferides greus. La majoria, 115, eren conductors de turisme per¨° els motoristes han estat els que han sofert lesions de m¨¦s gravetat. Recasens ha lamentat que ¡°la probabilitat de patir un accident mortal a Barcelona conduint un vehicle de dues rodes ¨¦s 12,5 vegades m¨¦s alta que conduint un turisme i la de sofrir ferides greus ¨¦s 20 vegades m¨¦s alta¡±.

Una dotzena de ciclistes han resultat ferits greu durant el 2015, mentre que el 2014 van ser sis els ciclistes lesionats quan circulaven pels carrers de la ciutat. El director de Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona, Adri¨¤ Gomila, ha remarcat que la morat¨°ria perqu¨¨ la Gu¨¤rdia Urbana comenci a sancionar els ciclistes que circulin per les voreres acaba al novembre. ¡°Llavors veurem de quina infraestructura de carril bici podem disposar i decidirem¡±, ha assegurat Gomila despr¨¦s de plantejar-li que la baixada dels ciclistes de la vorera pot anar associada a un augment de la inseguretat dels conductors de bicicletes.

La regidora Mercedes Vidal ha prom¨¨s que se seguir¨¤ protegint el ciclista a la ciutat i apostant per una mobilitat sense motor. ¡°La principal forma en qu¨¨ ens desplacem a Barcelona ¨¦s a peu i treballarem perqu¨¨ hi hagi m¨¦s vianants i perqu¨¨ estiguin m¨¦s segurs¡±, ha apostat.

El districte on es produeixen m¨¦s accidents ¨¦s l'Eixample, que concentra m¨¦s del 33% dels sinistres a la ciutat. ¡°Cal ressaltar que no tots els districtes tenen la mateixa grand¨¤ria i no per tots circulen les mateixes infraestructures¡±, ha remarcat Recasens per no caure en els paranys de l'estad¨ªstica. Seguint amb els recomptes de la Gu¨¤rdia Urbana, els divendres i els dimecres entre les 14.00 i les 22.00 hores s¨®n els dies en qu¨¨ es van produir m¨¦s accidents amb v¨ªctimes el 2015.

Quant a la tipologia d'accidents amb v¨ªctimes, la col¡¤lisi¨® per impacte que t¨¦ a veure amb la ¡°falta d'atenci¨®, no respectar la dist¨¤ncia de seguretat o no portar una velocitat adequada¡± ¨¦s la principal causa d'accident amb v¨ªctimes. El comissionat de Seguretat ha lamentat que el 2015 hi hagi hagut un augment d'accidents on algun dels conductors hagi donat una taxa d'alcohol¨¨mia positiva. El 2014 va haver-hi 171 accidents amb conductors beguts i l'any passat van ser 189. ¡°?s un tema que dep¨¨n de la voluntat de les persones, preguem m¨¦s atenci¨® i zero alcohol al volant¡±, ha exigit Recasens.

Finalment, el comissionat de Seguretat ha anunciat quins s¨®n els tres punts on s'han concentrat m¨¦s accidents a la ciutat. ¡°No s¨®n punts negres, ni zones terribles, s¨®n llocs on es concentren els sinistres i on hem d'aplicar mesures correctores¡±, ha sentenciat. El lloc on va haver-hi m¨¦s sinistres el passat 2015 a la ciutat va ser la conflu¨¨ncia entre Arag¨® i el passeig de Gr¨¤cia, seguida de la pla?a Moss¨¨n Jacint Verdaguer a la Diagonal i la conflu¨¨ncia d'Arag¨® amb el passeig Sant Joan.