Colau es reafirma en l¡¯opci¨® del tramvia per la Diagonal

L'Ajuntament de Barcelona ha presentat aquest dimecres els estudis t¨¨cnics per triar entre les diferents opcions de connexi¨® de les dues xarxes de tramvia que hi ha actualment. El govern municipal de Colau defensa definitivament la uni¨® directa en l¨ªnia recta per l'avinguda Diagonal des de la pla?a Francesc Maci¨¤ fins a la de Gl¨°ries. L'informe resumeix que aquesta opci¨®, amb un cost de 175 milions d'euros en 30 anys, ¨¦s la que t¨¦ un retorn social de la inversi¨® m¨¦s alt. Suposaria la retirada de dos carrils de tr¨¤nsit privat i eliminaria 12.500 vehicles de la cal?ada.

¡°Aquesta aposta suposa un canvi real en el model de mobilitat¡±, ha defensat Janet Sanz, tinenta d'alcalde de l'¨¤rea de Ecologia, Urbanisme i Mobilitat. L'executiu de Colau fa una aposta decidida que, tot i que ja havia defensat anteriorment, ara t¨¦ el suport t¨¨cnic davant de les cr¨ªtiques de l'oposici¨®, que va rebutjar que l'alcaldessa fes l'aposta sense que se sab¨¦s quin cost tindria.

Els estudis consideren quatre alternatives: el tramvia en superf¨ªcie per l'avinguda, el mateix tra?at per¨° soterrat, el trajecte pels carrers Proven?a i Marina de l'Eixample, i els autobusos el¨¨ctrics tamb¨¦ per la Diagonal, l'opci¨® que defensava l'anterior govern de Xavier Trias.

Davant dels dubtes sobre com seran les cru?lles amb grans carrers com Balmes o el passeig de Gr¨¤cia, per exemple, el govern municipal s'ha acollit al fet que aquest ¨¦s un estudi ¡°preliminar¡±, i nom¨¦s quan el projecte sigui avalat pol¨ªticament es detallar¨¤ urban¨ªsticament. Tampoc se sap encara quant durarien les obres, tot i que s¨ª que es preveu que l'avinguda tindr¨¤ dos carrils menys per a l'¨²s privat ¡°perqu¨¨ el tr¨¤nsit es reduir¨¤ a la meitat¡±, ha explicat Mercedes Vidal, regidora de Mobilitat. Les l¨ªnies d'autobusos que actualment circulen per part de l'avinguda ¨Centre Val¨¨ncia i Gl¨°ries no hi ha servei¨C hauran de modificar el recorregut. Aix¨° faria que m¨¦s l¨ªnies arribessin als barris, segons Sanz.?

En cost, l'alternativa del tramvia en superf¨ªcie calcula 105 milions d'inversi¨® inicial. La meitat correspon a la infraestructura en si mateixa m¨¦s la urbanitzaci¨® afectada i l'altra part al material m¨°bil, segons ha explicat Oriol Altisench, encarregat d'explicar els estudis. En una estimaci¨® a 30 anys, el cost seria finalment de 175 milions per costos de manteniment i explotaci¨®. L'opci¨® d'autobusos el¨¨ctrics implicaria una inversi¨® molt m¨¦s baixa, de nom¨¦s 20 milions. L'estudi situa la despesa dins del cap¨ªtol d'inversions, per la qual cosa no est¨¤ especificat als pressupostos.

La clau ¨¦s, llavors, la demanda. Segons els estudis, el tramvia en superf¨ªcie transportaria 222.000 viatgers al dia, mentre que els autobusos nom¨¦s 49.000. Aquesta opci¨® fa que l'informe es decanti per l'opci¨® de Colau, ja que, com que ¨¦s l'alternativa que m¨¦s persones transportaria, ¨¦s la que m¨¦s vehicles privats retiraria del carrer ¨Cfins a 12.500 al dia, davant de nom¨¦s 1.800 dels autobusos el¨¨ctrics¨C. En aquest par¨¤metre el tramvia en superf¨ªcie competeix amb el tramvia sota terra, que tindria una mica m¨¦s de demanda, per¨° el cost de la construcci¨® ¨¦s for?a m¨¦s alt: 475 milions d'euros. Aquest elevat preu no compensa els beneficis que aporta, segons l'estudi.

Segons Altisench, cadascuna de les onze parades que tindria el nou tram entre Francesc Maci¨¤ i Gl¨°ries tindria el doble de demanda que qualsevol de les parades que ara existeixen a les xarxes del TramBaix i el TramBes¨°s. Altres variables que han tingut en compte els t¨¨cnics s¨®n com afecta cada opci¨® a la congesti¨®, quant de temps de viatge redueix cadascuna i quin cost ambiental hi hauria. Amb aquestes variables comparades torna a guanyar el tramvia en superf¨ªcie davant de les altres tres, segons ha defensat el govern municipal.

Davant dels dubtes de l'oposici¨®, Janet ha recordat tamb¨¦ que finalment la Generalitat va donar suport al projecte per la Diagonal, davant del que vol el grup municipal de CiU. La regidora ha explicat que aquest mateix dimecres s'han reunit amb els grups. ¡°Estem aqu¨ª complint un acord amb la Generalitat¡±, ha justificat. ¡°Els estudis s¨®n clars, ens diuen que hem d'anar per aquesta opci¨®. Esperem que tots s'hi sumin¡±, ha afegit la regidora, conscient que ara s'obre un per¨ªode de negociaci¨® amb la resta de grups.