Adif i la Generalitat ultimen estendre el ¡®maquillatge¡¯ dels horaris a tot Rodalies

L¡¯excepci¨® va de cam¨ª a convertir-se en norma. Adif i la Generalitat planegen aplicar en tota la xarxa ferrovi¨¤ria de Rodalies una modificaci¨® hor¨¤ria per allargar el temps dels trajectes. Es tracta de replicar a totes les l¨ªnies el pegat posat a partir del 5 d¡¯agost a la R16, entre Barcelona i Tortosa. El trajecte te¨°ric dura 2:38 minuts, per¨° el nou horari en suma vuit m¨¦s (avan?ant la sortida i retardant l¡¯arribada) per reduir els retards. La dificultat que comporta abreujar els viatges per fer-los casar amb el temps que marca el paper, estandarditza les demores en els horaris.

El Departament de Territori va confirmar l¡¯acord per¨° no va concretar quin dia es comen?ar¨¤ a aplicar en tota la xarxa. El conseller Josep Rull va assegurar fa dos mesos que l¡¯allargament del temps dels trajectes seria imputable nom¨¦s a una "imposici¨®" d¡¯Adif. El govern catal¨¤ es va desmarcar aix¨ª dels plans de l¡¯administrador ferroviari per corregir a l¡¯al?a la durada dels viatges i el mateix Rull va denunciar que la soluci¨® al desori de Rodalies no podia passar per "maquillar els problemes". La Generalitat va amena?ar d¡¯omplir els vagons de cartells perqu¨¨ qued¨¦s clar que estirar els trajectes responia a una decisi¨® ¡°unilateral¡± d¡¯Adif. Ara, despr¨¦s d¡¯ultimar un acord per dilatar el minutatge del recorregut en la maltractada R16, la Generalitat i Adif negocien aplicar modificacions semblants a tota la xarxa.

M¨¢s informaci¨®n

La Generalitat canvia d¡¯opini¨® i ara accepta que Adif maquilli els horaris a la l¨ªnia R16

Fonts d¡¯Adif confirmen que malgrat les proclames de la Generalitat, segellar un reajustament horari general ¨¦s inevitable i ¡°el m¨¦s just per als usuaris¡±. L¡¯administrador ferroviari diu que ¨¦s qui millor coneix les condicions que presenta cada tram de via i per aix¨° s¡¯adjudica la compet¨¨ncia per dictaminar quant temps dura un trajecte concret. ¡°No t¨¦ sentit que en l¡¯horari figuri un temps que no ¨¦s real¡±, assenyala Adif.

El segon govern tripartit va assumir les compet¨¨ncies sobre el sistema de Rodalies. Segons un acord que van signar el conseller Joan Saura i el llavors vicepresident del Govern central, Manuel Chaves, aspectes com les tarifes dels bitllets i els horaris dels trens es fixaven des de la Generalitat. Adif accepta que Territori marqui la freq¨¹¨¨ncia de pas que han de tenir les l¨ªnies per¨° matisa que ¡°nom¨¦s Adif pot dir quant han de durar els trajectes¡±. L¡¯administrador ferroviari critica que la Generalitat, ¡°pels motius que sigui¡±, receli de recon¨¨ixer els retards en els horaris. Adif indica que sense acceptar la realitat, la Generalitat perjudica els viatgers i indica que el maquinista, que rep la informaci¨® directa d¡¯Adif, ¨¦s ¡°l¡¯¨²nic a tot el tren que sap a quina hora arribar¨¤ a destinaci¨®¡±.

La Generalitat es va avenir a negociar per treure¡¯n el comprom¨ªs d¡¯un calendari detallat d¡¯inversions, per¨° Adif es va limitar a dir que ¨¦s ¡°q¨¹estionable¡± que pugui haver-hi unes exig¨¨ncies d¡¯inversi¨®.