Mapa de les carreteres m¨¦s perilloses de Catalunya, segons l¡¯EuroRAP

Tot i que el risc de patir un accident a les carreteres catalanes ha disminu?t un 4,09% en el trienni 2013-2015, Catalunya encara t¨¦ gaireb¨¦ 2.000 km de xarxa vi¨¤ria amb alt risc de patir un accident greu o mortal. L'estudi d'avaluaci¨® de carreteres EuroRAP, que analitza anualment la perillositat de la xarxa vi¨¤ria, situa el tram de la BP-1417 entre Barcelona i Sant Cugat com el m¨¦s perill¨®s, i mostra que tres dels deu trams amb m¨¦s concentraci¨® d'accidents de vehicles pesants pertanyen a la N-340.

EuroRAP ¨¦s un consorci europeu que relaciona l'accidentalitat que es d¨®na en un tram concret amb la seva intensitat mitjana de tr¨¤nsit di¨¤ria. Segons l'informe, els accidents greus i mortals han disminu?t a Catalunya un 2,5% entre el 2013 i el 2015 i respecte el trienni anterior, mentre que la mobilitat en carretera ha incrementat, en el mateix per¨ªode, un 1,87%. Aquestes variacions comporten que l'¨ªndex de risc caigui 4,09 punts percentuals. No obstant aix¨°, els quil¨°metres de risc "molt alt" augmenten fins a un 18% del total, un percentatge que trenca l'estabilitat dels ¨²ltims sis anys.

Dels deu trams m¨¦s perillosos de les carreteres catalanes, set corresponen a la prov¨ªncia de Barcelona, dos a la de Lleida i un a la de Girona. El primer ¨¦s a la BP-1417 entre Barcelona i Sant Cugat, i el segon correspon a la BV-5001 entre la B-20 i Martorelles. Les motos i ciclomotors, que representen menys del 5% del parc de vehicles, estan involucrats en m¨¦s del 40% dels accidents totals en carretera.?

D'altra banda, enguany hi ha 475 km, 52 menys que l'any passat, que tenen un risc igual a zero: un 7,4% de la xarxa analitzada per EuroRAP no ha tingut cap accident mortal o greu en l'¨²ltim trienni. El tram amb el risc m¨¦s baix ¨¦s el que va de l'enlla? de Borges Blanques al de Montblanc a l'AP-2.

L'estudi ¨¦s recollit pel RACC i altres membres de la Federaci¨® Internacional de l'Autom¨°bil, amb la col¡¤laboraci¨® del Servei Catal¨¤ de Tr¨¤nsit, la Diputaci¨® de Barcelona i el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya.?