L¡¯aeroport del Prat perd un ter? de la seva capacitat operativa durant un mes
Aena executa un programa d¡¯obres a la pista principal per valor de 18,7 milions d¡¯euros
L¡¯aeroport de Barcelona-El Prat tanca al tr¨¤nsit la seva pista principal a causa d¡¯unes obres de renovaci¨® de la infraestructura i durant gaireb¨¦ un mes perdr¨¤ un ter? de la seva activitat. Aena inverteix 18,7 milions d¡¯euros en unes tasques de regeneraci¨® de l¡¯asfalt que busquen posar al dia la m¨¦s llarga de les tres pistes, de gaireb¨¦ 4 quil¨°metres de longitud. Les tasques comen?aran aquest dimarts i la previsi¨® ¨¦s que s¡¯allarguin fins a principis de febrer.
Mentrestant, l¡¯aeroport haur¨¤ de gestionar les seves operacions per mitj¨¤ del que es coneix com a ¡°configuraci¨® nocturna¡±, aix¨° ¨¦s, que els avions s¡¯enlairin per la tercera pista en direcci¨® a Barcelona i aterrin per la pista transversal des del mar. A causa del canvi en la configuraci¨® habitual, la capacitat operacional de l¡¯aeroport barcelon¨ª queda redu?da a 48 operacions per hora, contra les 72 operacions per hora que, segons Aena, es poden aconseguir amb la infraestructura funcionant a ple rendiment. Aena adverteix que quan les obres afectin la zona en qu¨¨ es creuen les pistes principal i transversal, s¡¯haur¨¤ d¡¯utilitzar ¨²nicament la tercera pista per a enlairaments i aterratges, cosa que es produir¨¤ entre tres i quatre dies, sempre de dimarts a divendres.
L¡¯operador aeroportuari assegura que a l¡¯efecte de la capacitat operacional, totes les actuacions de regeneraci¨® del paviment de la pista han estat planificades i coordinades pr¨¨viament amb les companyies a¨¨ries i amb Enaire, l¡¯empresa de la qual depenen els controladors aeris. Fonts properes als controladors posen en relleu que el Prat s¡¯arrisca a quedar-se nom¨¦s amb una pista operativa m¨¦s enll¨¤ de quan les obres aix¨ª ho demanin. En cas de fortes ratxes de vent o amb condicions meteorol¨°giques adverses es podr¨¤ operar exclusivament amb la pista de mar, amb la conseq¨¹ent restricci¨® d¡¯activitat que aix¨° implicaria.
La pista principal del Prat, la m¨¦s llarga de l¡¯aeroport barcelon¨ª, va entrar en servei el 1948 i les ¨²ltimes tasques de rehabilitaci¨® es van fer el 2005. L¡¯obra inclou la regeneraci¨® del paviment, la renovaci¨® de l¡¯abalisament i l¡¯eliminaci¨® d¡¯alguns obstacles a la franja de la pista i a l¡¯¨¤rea de seguretat de l¡¯extrem de pista.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
