Colau trosseja les obres de les Gl¨°ries per evitar que les controli una sola empresa

El govern de l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau , va aturar les obres del t¨²nel de les Gl¨°ries ¨Cque acumulaven retards i sobrecostos¨C per ¡°fer neteja¡±, comen?ar de zero i evitar ¡°una Sagrera dos¡±, on els treballs han estat paralitzats durant anys. Ara, aprofitant que es reprendran las obres del t¨²nel, l'equip d'Urbanisme ha decidit licitar les dues fases previstes. I, a m¨¦s, per evitar problemes, com baixes temer¨¤ries o que una sola empresa controli tota l'obra, les traur¨¤ a concurs dividint les obres en quatre o cinc lots diferents.

El govern actual ha sortit molt escaldat del conflicte que ha viscut a les Gl¨°ries. Un projecte que suma un rosari de desprop¨°sits: problemes en el projecte fet sobre la base de cartografia err¨°nia, adjudicaci¨® amb una baixa del 24,3%, sospita de vinculaci¨® amb el cas 3%, retard, sobrecostos... I en el nou contracte, Colau intenta tenir-ho tot ben lligat perqu¨¨ no es repeteixin els problemes que han portat a aturar l'obra m¨¦s gran de la ciutat.

De fet, l'Ajuntament va rescindir el contracte amb l'UTE de les obres (Comsa, Copisa Rogasa i Benito Arn¨®), per¨° no hi ha acord en la liquidaci¨® amb les empreses. I la tinenta d'alcalde d'Urbanisme, Janet Sanz, va donar ahir per fet que acabaran als tribunals. El que ¨¦s una inc¨°gnita ¨¦s si la futura licitaci¨® exclour¨¤ les empreses de l'UTE de les obres ja executades.

Fins al moment, el Consistori ja ha gastat 45 milions d'euros i en falten 100 m¨¦s. ¡°No podem sortir amb una licitaci¨® de 100 milions d'euros, tindria una baixa molt important que ens portaria problemes¡±, va justificar ahir ?ngel S¨¢nchez, el director general de Bimsa, l'empresa municipal que encarrega les obres sobre la decisi¨® de trossejar el contracte. La baixa ¨¦s la difer¨¨ncia entre el pressupost de l'Administraci¨® per a un projecte i el que les empreses ofereixen per fer-lo. S¨¢nchez va recon¨¨ixer que ¡°dividir l'obra en lots n'incrementa la dificultat, per¨° hi som per solucionar-les, el problema m¨¦s gran ¨¦s una baixa molt important¡±.

S¨¢nchez va compar¨¨ixer amb la tinenta d'alcalde d'Urbanisme, Janet Sanz, per retre compte dels detalls sobre la decisi¨® que va anunciar Colau dimarts a la nit a BTV de licitar l'obra del t¨²nel fins a la rambla del Poblenou i no nom¨¦s fins al carrer Badajoz.

Sanz va explicar que, a m¨¦s de dividir l'obra en lots, qualsevol empresa es podr¨¤ presentar a tots, per¨° nom¨¦s guanyar-ne un: ¡°Es tracta que cap empresa tingui el control de tota l'obra i aix¨ª evitem una oferta molt gran que provoqui baixes excessives que originin modificats que no acostumen a acabar b¨¦¡±.

A Bimsa, i d'acord amb la llei, la baixa es calcula sumant un 2% a la mitjana de les ofertes de les empreses que es presenten. El problema de les baixes ¨¦s que les administracions adjudiquen per menys del previst, per¨° acaben pagant el mateix o m¨¦s, els famosos sobrecostos.

La regidora va explicar que esperen poder obrir el t¨²nel el 2021 i que el cost total ser¨¤ de 176 milions, sis m¨¦s del que preveia l'exalcalde Xavier Trias el 2015. Al que s'ha gastat fins ara i al que falta d'obra civil, cal sumar-hi 31 milions m¨¦s d'instal¡¤lacions i serveis. Els ve?ns es van mostrar ahir satisfets, tot i que van demanar ¡°que s'ho mirin tot quaranta vegades¡± per no repetir els errors. Tamb¨¦ demanen que el t¨²nel tingui un carril per a busos.