El metro arriba al barri de Marina despr¨¦s de 40 anys de reivindicaci¨® ve?nal

El barri de la Marina de Barcelona, al passeig de la Zona Franca, t¨¦ per fi connexi¨® amb el metro. La inauguraci¨® aquest dissabte de les estacions de Foneria i Foc de la l¨ªnia 10 ha posat fi a 40 anys d'espera i reivindicaci¨® dels ve?ns i ha connectat l'¨²nic barri que encara no tenia metre. Aquestes dues estacions se sumen a les quals ja t¨¦ en funcionament la L-10 des del 2016, compartides amb la L-9: Can Tries / Gornal, Torrassa i Collblanc. El proper any entraran en servei Proven?ana i Ciutat de la Just¨ªcia, a l¡¯Hospitalet.

El barri de la Marina a la Zona Franca de Barcelona era dels pocs de Barcelona que encara no estaven connectats a la xarxa de metro. Amb la inauguraci¨® de les noves estacions de la L-10 es completa el mapa del suburb¨¤ i es posa fi a anys d'obres inacabades.

La pres¨¨ncia institucional en la inauguraci¨® ha estat molt completa, ja que l'obertura d'aquestes dues estacions ha estat possible despr¨¦s d'un esfor? de finan?ament compartit entre les diferents administracions. L'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha recordat en un missatge de Twitter que l'Ajuntament va finan?ar amb 40 milions aquestes dues parades de metro, amb la injecci¨® de pressupost a la Generalitat mitjan?ant la compra de solars el 2016. Despr¨¦s d'anys de retard, el departament de Territori va reprendre les obres de la L-10 Sud quan es va posar en servei la L-9 Sud, amb un pressupost assignat des de llavors a l'obra de 119 milions d'euros. A l'acte d'inauguraci¨® tamb¨¦ han acudit el president de la Generalitat, Quim Torra, el vicepresident, Pere Aragon¨¨s, i el conseller de Territori i Sostenibilitat, Dami¨¤ Calvet.

Milers de nous passatgers

La l¨ªnia 10 Sud t¨¦ 4,5 quil¨°metres de longitud, dels quals 2,5 s¨®n del nou t¨²nel que va des de la bifurcaci¨® del Gornal fins a Foc. Com passa la L-9, els trens funcionen sense conductor, tenen una estructura lleugera i estan adaptats a persones amb mobilitat redu?da. La freq¨¹¨¨ncia de pas dels combois ser¨¤ la mateixa que la de la L-9, un tren cada set minuts, servei que es podr¨¤ oferir amb els tres trens que circulen per la nova l¨ªnia. En el tram com¨² de la L-9 la freq¨¹¨¨ncia ser¨¤ del doble, dos trens cada set minuts en hora punta. El temps de trajecte entre Collblanc i Foc ¨¦s de 9 minuts.

La demanda de la L-9/L-10 ¨¦s d'uns 23,7 milions de viatges l'any i la posada en servei de les estacions de Foneria i Foc suposaran una captaci¨® de 6.253 entrades al dia, mentre que la demanda anual de tota la L-9/L-10 se situar¨¤ en uns 29,5 milions d'usuaris a l'any, la qual cosa suposa un increment anual de 5,8 milions.

El president de la Generalitat, Quim Torra, ha demanat ¡°disculpes sinceres pel retard¡± de les obres i ha assegurat que les circumst¨¤ncies no han ajudat i que la crisi i l'ofec financer de la Generalitat ¡°han paralitzat les obres d'aquesta gran infraestructura¡±. En aquest sentit, Torra ha reivindicat plena sobirania per gestionar les finances.

El departament de Territori s'ha comprom¨¨s tamb¨¦ a finalitzar el tram central i connectar els dos extrems de la L-9. El conseller Dami¨¤ Calvet ha confirmat que la Generalitat ja t¨¦ assegurat un aval de el Banc Europeu d'Inversions per a un cr¨¨dit de 740 milions destinats a la infraestructura.