El ¡®Fairell¡¯ i el ¡®Midvolga¡¯ xoquen al jutjat

El Fairell, un pesquer barcelon¨ª, i el Midvolga, un mercant rus, van topar de manera tr¨¤gica a menys de dos quil¨°metres del port de Barcelona la tarda del 20 de mar? del 2017. El pesquer ¨¦s el que va quedar m¨¦s mal parat, ja que la col¡¤lisi¨® va provocar la mort de dos mariners, un marroqu¨ª i un senegal¨¨s, tots dos de 36 anys. L'accident tamb¨¦ va obrir un complex proc¨¦s judicial per fixar responsabilitats penals i econ¨°miques. En aquest cas, el Midvolga ¨¦s el que ara com ara surt perdent: la Fiscalia li atribueix els fets i demana una indemnitzaci¨® que supera el mili¨® i mig d'euros i quatre anys de pres¨® per a l'oficial que dirigia el mercant, Dimitr P.

La batalla jur¨ªdica, no obstant aix¨°, ha fet ara un gir inesperat. Quan tot semblava enllestit i a punt per al judici, l'Audi¨¨ncia de Barcelona ha obligat el jutge del cas a reobrir la instrucci¨® per un per¨ªode m¨¤xim d'un any i mig. L'objectiu: investigar si el patr¨® del Fairell?podria?haver com¨¨s un delicte contra els drets dels treballadors per no proporcionar els mitjans i coneixements necessaris als membres de la tripulaci¨®. Tal com sol¡¤licitava l'advocada de l'embarcaci¨® russa, Teresa Vallverd¨², l'Audi¨¨ncia de Barcelona ordena que es demani a la Inspecci¨® de Treball un informe "sobre l'abs¨¨ncia o no de mesures de seguretat". Les sospites van sorgir despr¨¦s de la declaraci¨® ¡ªinicialment, en qualitat d'investigat¡ª del patr¨® del pesquer, Xavi H.

La decisi¨® pot alterar el rumb del proc¨¦s si es determina, per exemple, que els mariners no disposaven de les armilles adequades per protegir-se. O, almenys, atenuar la responsabilitat del mercant rus. Segons un perit de Capitania Mar¨ªtima que va analitzar l'accident, va haver-hi una "corresponsabilitat" en l'abordatge: el 70% de la culpa es pot atribuir al Midvolga, i el 30% restant, al pesquer.

El fiscal, no obstant aix¨°, no va acceptar la tesi d'aquesta experta i, en la seva acusaci¨®, apunta nom¨¦s a l'oficial rus, entre altres raons, per la difer¨¨ncia de grand¨¤ria entre les dues embarcacions. El mercant rus, recorda, t¨¦ un tonatge "46 vegades superior" al pesquer. Per aix¨° se li pot aplicar la circumst¨¤ncia, recollida al Codi Penal, d'"ab¨²s de superioritat". El fiscal considera que el Fairell tenia, en qualsevol cas, "prefer¨¨ncia de pas".

Els fets van tenir lloc passades les 15.00, en un dia amb mar en calma, bona visibilitat i condicions meteorol¨°giques ¨°ptimes. El Midvolga, un mastodont de 137 metres d'eslora matriculat a Sant Petersburg, sortia del port. El capit¨¤ va girar 45 graus a babord, va posar rumb a Alexandria i va cedir el pont de comandament a Dimitr, de 30 anys. El primer oficial va veure com una nau de 25 metres estava "evolucionant" per la seva dreta cap al moll de pescadors. Totes dues anaven en rumb de col¡¤lisi¨® i Dimitr no va fer res per evitar-ho, sin¨® que "va mantenir el rumb i la velocitat fins que el cop va ser imminent". Va fer sonar les alarmes i va intentar eludir el xoc virant el vaixell a babord. Per¨° era massa tard i el mercant va abordar el Fairell a una velocitat de 9,8 nusos (uns 10 quil¨°metres per hora).

El xoc va provocar una via d'aigua al pesquer. El patr¨® era a la cabina i va aconseguir sortir nedant abans que el vaixell s'enfons¨¦s del tot. Amb ell viatjaven tres mariners, que eren a la coberta. Despr¨¦s de l'impacte, van ser "llan?ats al mar" i van quedar "submergits sota la quilla del buc rus". Un d'ells, R. S. L., "va bussejar fins a sortir a la superf¨ªcie" i va aconseguir sobreviure. Els seus companys, M. S. i C. M., no van tenir tanta sort. El robot subaqu¨¤tic Clara Campoamor va trobar els cad¨¤vers dies m¨¦s tard, prop de les restes del Fairell, a m¨¦s de 150 metres de profunditat.

En joc estan ara penes de pres¨® i pagaments milionaris, amb empreses i asseguradores involucrades. El fiscal demana que s'indemnitzin les fam¨ªlies de les v¨ªctimes mortals amb m¨¦s de 600.000 euros; Salvament Mar¨ªtim, amb mig mili¨® ¡ªpel rescat¡ª, i els amos del Fairell, dos germans armadors, amb mig mili¨® m¨¦s. Xavi H. ha estat exculpat de qualsevol tipus de responsabilitat penal. El patr¨®, de 55 anys, pateix un trastorn per estr¨¨s posttraum¨¤tic i li han quedat seq¨¹eles, igual que al mariner supervivent. Dimitr P., per la seva banda, est¨¤ acusat de dos delictes d'homicidi imprudent i s'enfronta a la possibilitat d'ingressar a la pres¨® i de perdre la feina: el fiscal demana que no pugui pilotar bucs mercants durant sis anys.